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抚顺西露天矿，是一个历史悠久的国有大型露天煤矿。它的露天开采面积和空间，在全亚洲的露天煤矿之中，是首屈一指的。这自然使它成为抚顺市人民的骄傲，也让抚顺当之无愧拥有煤都的称号。
下公交车，沿路口上桥一直走，很快来到抚顺市矿业集团的办公区，大门上的“抚顺西露天矿”是江泽民亲笔书写。路灯上的“参观台”标牌清晰醒目，再加上只有这一条路通向参观台，所以很容易找到。
路上的钢塑很艺术，寓意和造型都十分优美。
虽然我不知道尹亮是谁，但是“煤都之魂”的提字还是很有气魄的。
远远看到尘土飞扬，就知道有工程在建。来到近前才发现，在建的正是参观台开发旅游的配套设施。如果9月之后再来，就可以站在50米高的观光塔上鸟瞰“十里煤海”，那感觉一定很棒。
由于车程较远，再加上门票也不贵，我还是选择了今天进入参观。结果发现工程的影响还是很大的，除了大型设备陈列广场，其它的全部无法欣赏，就连个洗手间都没有。其实这样的情况，工作人员在售票的时候，是否应该提醒一下游客呢？不能因为是国有煤矿，就连附带的旅游项目都是国营范儿吧。
进门右手边就是大型设备陈列广场，下到广场首先是六角飞檐的“仰恩亭”，以及在亭后绿地上整齐排列的石碑，它们形态各异，每一块都记录了一个西露天矿之最。
接下来就是功能齐全的各种大型设备。这个酷似火车的蒸汽机车，产自唐山机车车辆厂，在95年的水灾中，它曾经为抚顺市的抗洪抢救做出过重大贡献。
这个墨绿色的大家伙，是我国自行设计生产的首批电力机车，别看它身躯庞大，却是一个操作方便、起动快捷、爬坡能力超强的运输能手。
真是人不可貌相，这个“推土犁”不仅长了一张海军战舰模样的前脸，还拥有两只硕大的翅膀，可是它本身却没有动力装置，需要依靠机车连挂，才能进行推土作业。
即使如此，它奇特的造型还是让我刮目相看，于是绕行研究了一番。从后面看它，铁灰色镶蓝边的斗篷，在头顶迎风招展，一双巨大的铁翼簇拥着“纤小”的身体，好像一架准备起航的战斗机，即将冲向蓝天自由翱翔。
托着大尾巴的“铲运机”，虽然没有孔雀的花哨，但却拥有自装自卸的功能。它是日本小松株式会社，20世纪70年代的产品，在这里工作了18个春秋，已于2001年退仪。
前苏联生产的这款“挖沟机”，虽然是个独臂大侠，但它1.3立方米的斗容量，在当时绝对可以独占鳌头，而且它粗壮的长臂，还有几分大象鼻子的灵活，这自然使它成为降深挖坑作业的主力军。
而这款20世纪50年代初制造的挖掘机上，居然还带有风扇。这也许就是为什么，直到2007年它才退仪的原因吧？
来到大型设备陈列广场的尽头，终于得见煤王的风采。这个重达20余吨的巨型煤块，是在排水过程中发现的。如此巨大的煤块，在采矿过程中实属罕见，所以它被冠以煤王的称号，在这里接受众人的欣赏和赞叹。
煤王不仅身形魁梧而且凹凸有致，所以必需在三角架的呵护下，它才能稳妥的安睡在展台之上。
这里还有几块形状平凡的硅化石，它们生成于4-6千万年前，是在煤层底板和凝灰岩中发现的。实话实说如果没有介绍，我还以为它们也是煤块呢！单从外观上看，没有一点像树木的地方。而且很难想像，几千万年前的古树，如今可以以化石的身份重新面世。这个是不是叫做“物竞天择，适者生存”呢？
大风起兮“煤”飞扬，真是佩服自己，为什么会选这样一个大风天儿，来这么空旷的地方参观呢？站在观景台边，紧握住栏杆，免强可以拍到露天矿场的一角。相对于梯田而言，我认为它更像是海洋，如果阳光明媚、空气清透，那线条硬朗的浪圈自然清晰可见，当它由下而上逐级升腾扩散，形成这样一个超级巨大的漩涡，将会代给游人怎样的震憾！
扶着护栏边走边看，风稍一停，立刻举机抢拍。奈何铺天盖地的煤灰烟雾，将整座矿场笼罩其中，以我的视力水平和这样的观景距离，根本无法看清楚深处的情况。再加上茂密的防护林，阻挡了眼前的部分视线，让憧憬中的壮观气魄大打折扣，着实有些失望。
拉近焦距，在一片浓雾中观察采矿作业。刚刚还赛过大象的机械设备，现在都变成了小蚂蚁，慢慢的在矿坑里爬行。
矿坑左侧视野相对开阔，原本在这里，是可以纵观整个矿坑的，但是正在进行的施工项目，占据了最佳的位置，高大的防护围挡拦阻着我的脚步，只好从侧面观赏。
正午时分回到“仰恩亭”，在“平安鼎盛”铜鼎处拍照留念，结束参观，离开西露天矿。
回程，从桥上俯视铁轨，整齐有序的枕石将笔直的轨道托向远方，有多少黑黝黝的煤块从这里出发，奔赴它们各自的战场，在那里纵情的燃烧，释放出它们火红的神采。
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友情提示：1.虽然目前正在改建整修，但门票依然是15元。
2.最好还是组团参观，会有专人负责讲解。
3.尽量选择天气状况良好的时间前往，因为风力、雾气，在这里都会加倍显现。
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