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“油门误当刹车”会让人绝望,以下窍门却可以帮到您

 qqqq1111 2016-06-12

自动挡车型的最大灾难就是“误把油门当刹车”。这样的事故数不胜数,尤其是新手上路和女司机居多。当然老司机注意力不集中也时有踩错。问题是看似很低级的错误,为何大家频频会把油门当成刹车踩?

智电君通过所见所闻所想整理了此篇短文,希望能助您驾驶好习惯的养成,防范此类事故的发生。

“油门误当刹车”会让人绝望,以下窍门却可以帮到您

【1】入座后调整好位置很重要。车子油门位置稍低于刹车,且很少需要深踩。所以可将座位调后些,调到脚可踩尽刹车,又踩不尽油门,这样可以防止深踩油门。

【2】必须系上安全带。这点尤为重要,但容易被忽视。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,危急时刻可挽救生命。万一把油门当刹车踩了,也要将“损失”降到最低。

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【3】一些开车好习惯的养成。开车时不接打电话、不疲劳驾驶、不急躁、不酒后开车等。

【4】右脚的正确摆放位置。脚跟为轴,正脚刹车,斜脚油门。不给油时脚一直放在刹车上,而且脚是直的、正的;给油时脚跟不动,脚尖以脚跟为轴往右歪一下,踩下油门给油。这样养成习惯,脚直着就是踩刹车,歪着就是踩油门。这样还能保证踩刹车时能发上力,踩油门不至于太狠。

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【5】如不习惯第四点的要求,脚跟也必须放在靠近刹车的地方。如脚放在靠近油门位置,在紧急情况下的本能反应是去踩离脚最近的踏板,非常危险。如习惯将右脚跟放在靠近刹车板一侧,就能避免悲剧发生。

【6】脚不可离踏板,无论踩刹车或给油。绝对不要把整只右脚抬起来移动,紧急情怳时就无法预知踩的是油门还是刹车踏板了。情况类似于第五点,当紧急情况发生时,潜意识就是去踩离脚最近的踏板。这时完全就是碰运气了。

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【7】女性朋友千万不要穿高跟鞋、松糕鞋和拖鞋开车。车内可备双平底鞋,紧凑且舒适型的平跟运动鞋或其他。高跟鞋不光是不方便感知油门和刹车的力度,且在紧急制动过程中易踩滑刹车踏板。后果不堪设想。

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【8】不需加油门时,右脚马上换到刹车踏板。比如下坡或者平路滑行,右脚千万不要在油门踏板上休息,应该在刹车踏板上休息。也千万不要养成不加油时把右脚直接放在驾驶地板上作休息的习惯,这样的后果是紧急情况时右脚找不到或找不准刹车,极易出现误把油门当刹车的情况。

【9】养成习惯踩油门的时候,右脚擦着车的侧板踩。这个窍门因人而异,看自己的选择。右侧小脚趾永远有一个侧板提供的摩擦力。踩刹车,脚上没有阻碍,踩油门,总是有那么一点摩擦阻力。遇紧急情况,会因为这微弱的差别,产生一个下意识的确认是否踩对刹车。

【10】孰能生巧,养成条件反射。在车子熄火状态,可以对以上操作要点多加练习。很多老司机都认为踩油门和刹车,完全是下意识的动作,要提速踩油门,遇情况踩刹车,感觉都未经过大脑似的。这就是条件反射,是长时间的习惯养成的下意识动作。这也就是为何新手上路易把油门当刹车的原因,缺少足够的时间磨练。

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【11】开车时要保持良好的视线范围。如果能提前观察和预判到突然情况的发生,就会多些时间来调整车子速度,不会惊慌失措,就更不会误把油门当刹车。让自己防患于未然。所以,开车时视线要能看到150米以外,急刹车容易忙中出错。

【12】可找陪驾,先用手动挡车练手。对胆小和技术并不过关的人来说,可以先找陪练,用手动挡车练手,等操作熟练了再开自动挡。手动挡有左脚控制离合,不会存在踩错的可能。如离合被踩死,怎么给油都是空。如此也可减少油门错当刹车的悲剧。

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【13】开车时必须注意力集中。特别是在危险或复杂环境下的起步、倒车等情况。有情况时能及时发现,发现情况后能及时减速,尽量避免急刹车操作造成忙中出错。据统计,新手在陡坡起步、窄道调头、驻车入库时也易发生此类事故。

【14】需紧急制动时的应急技巧(纯粹技术型)。如遇紧急状况,不要心慌,左手掌控方向盘(勿让其偏移伤害旁边的人或事物),右手迅速抬起手刹和将排挡置入低速档。可依靠发动机低转速制动来预先降低车速。

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智电小结

自动挡车型,油门

当刹车,似乎是很低级的错误。可事实上,老司机也不能完全幸免

无论是吉利博瑞、长城哈弗H6、广汽传祺GS4、上汽名爵锐腾,还是大众帕萨特、长安福特蒙迪欧、日产轩逸、马自达CX-4,即与车关联不大,也与车技无关,与注意力和心理素质关联最大。

因此,任何现有的解决方案,都不能从根本上消除油门当刹车这样可怕的失误存在。我们更期待的是从车子设计上来完成更智能的自动预判和紧急制动,避免人为失误酿成惨剧。

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