 葡萄牙马德拉机场是世界上最危险的机场之一，这个机场在马德拉岛上，由于周围是高山和海洋，所以降落条件恶劣，十分危险。  机场在2000年重建，为了增加跑道长度，提高降落安全性，使用180根70米高的把延长跑道架起来，成为世界上难得一见的高架跑道。  马德拉机场（非正式称为丰沙尔机场，以前被称为圣卡塔琳娜州机场）位于葡萄牙马德拉岛上的丰沙尔。机场管制国家和国际空中交通属于马德拉岛所有。机场在1964年7月18日开幕至今，有两个1600米跑道。  机场曾一度以臭名昭著的短跑道，并且机场周围是高山和海洋，即使经验最丰富的飞行员，也使这个机场成为最棘手着陆的机场。原来的跑道只有1600米长，但9年后被延长了200米。  通过建造一座大型高架桥，工程师得以让跑道长度超过9000英尺(约合2743米)。高架桥位于大约200个支柱之上，长度超过3000英尺(约合914米)，宽度超过590英尺(约合180米)，桥身结构非常坚固，足以承受波音747以及类似喷气式客机的重量。  2004年，国际桥梁与结构工程协会向这个扩建项目授予杰出结构奖。他们给出的评价是，无论是设计还是建造均考虑了环境因素同时又不失美感。  这个机场跑道因其独特的建设方法也被认为是欧洲的启德（Kai Tak of Europe）。虽然跑道扩建至9000英尺长(约2743米)，但通往05号跑道的路仍然让飞行员毛骨悚然。他们必须面向群山飞行，并在最后一分钟右转进入跑道。  机场1964年7月18日建成启用时共有两条1600米跑道。机场周围是高山和海洋，曾一度因其较短的跑道而声名狼藉。  即使是经验最丰富的飞行员，在此着陆也非常困难。  原来的跑道只有1600米长，葡萄牙泰普航空公司（TAP Air Portugal）1977年的425航班事件8年后延长了200米，随后于2000年重建，延伸到海面上的跑道几乎增加了一倍。  取代传统的填海造地方法，扩建的机场跑道是建在180根高约70米的一系列立柱上。 丰沙尔机场扩建的新跑道赢得了由国际桥梁及结构工程交流协会颁发的杰出结构奖（Outstanding Structures Award）。这一奖项被认为是葡萄牙工程结构的“奥斯卡奖（Oscar）”。 图为马德拉机场远眺。 |
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