三菱电梯更换钢丝绳的标准

 

项	基准区分	基准
1	S	不管钢丝断线处的分布情况，在外层钢丝1个间距（钢丝间距）内的1个绳股钢丝断线数要在外层钢丝根数的50％以下。------------------------ [注1] 如果另外表示钢丝绳的构成记号，则要在下述的根数以下。 (*1)： 8×S(19)…5根/钢丝间距 8×PS(19)…5根/钢丝间距 6×Fi(25)…6根/钢丝间距 6×37…9根/钢丝间距 6×24…8根/钢丝间距
2	S	不管钢丝断线处的分布情况，在1个间距（钢丝间距）范围内的全部绳股的钢丝断线总数平均每1个绳股在2根以下。---------------------------- [注2] 如果另外表示钢丝绳的构成记号，则要在下述的根数以下。 (*1)： 8×S(19)…16根/钢丝间距 8×PS(19)…16根/钢丝间距 6×Fi(25)…12根/钢丝间距 6×37…12根/钢丝间距 6×24…12根/钢丝间距
3	S	当确定有钢丝断线时，外层钢丝的断面积应为原来的钢丝的断面积的70％以上。--------------------------------------------------------- [注3]  在表－1.1内，把外层钢丝的断面积变为原来的70％的磨损量L与钢丝绳构成记号及拧法分别对应列出来。 拧法 钢丝绳构成记号 钢丝绳不同直径的磨损量L(mm) Ф 6 Ф 8 Ф 10 Ф12 Ф14 Ф16 Ф 18 Ф 20 普通 8×S(19) 3.3 3.6 4.2 4.9 5.9 6.3 7.1 8×PS(19) 5.2 6.1 6.9 7.8 6×Fi(25) 2.9 3.6 6×37 4.4 5.3 6.1 7 7.9 8.8 6×24 2.5 3.8 顺拧 8×S(19) 8.6 10 11.5 12.9
4	S	当确定无钢丝断线时，外层钢丝的磨损量L,在表－1.2列出。----------------- [注4] 表－1.2 拧法 钢丝绳构成记号 钢丝绳不同直径的磨损量L(mm) Ф 6 Ф 8 Ф 10 Ф12 Ф14 Ф16 Ф 18 Ф 20 普通 8×S(19) 4.8 5.2 6.1 7.1 8.1 9.1 10.3 8×PS(19) 7.6 8.8 10 11.3 6×Fi(25) 4.2 5.3 6×37 － － － － － － 6×24 4.9 5.8 顺拧 8×S(19) 12.2 14.2 16.3 18.3   （注）6×37的外层钢丝很细，在钢丝的磨损量L达到调换标准以前就断线了。
5	S	磨损部分的钢丝绳直径，为未磨损部分的钢丝绳直径的90％以上---------------[注5]
6	▲	确定有钢丝断线时，在钢丝绳表面上不应产生严重的锈蚀---------------------[注6]
7		钢丝绳的润滑状态好吗---------------------------------------------------[注6]
8		不应有扭弯，散股或者变形，受伤等异常现象-------------------------------[注7]
9		各根钢丝绳的张力应均匀相同

 

*1   钢丝绳构成记号别的适用场合如下所示：

8×S(19)-----（电梯，杂梯DW）曳引钢丝绳和限速器钢丝绳

8×PS(19)-----电梯曳引钢丝绳（异形线）

6×Fi(25)------卷筒式曳引钢丝绳（C4，住宅梯）

6×37---------补偿钢丝绳，杂梯(DW)曳引钢丝绳以及GS型安全钳动作用

6×24---------DW曳引钢丝绳以及GS型安全钳动作用

 

[注1]: 钢丝绳的断线形态可分为集中和分散两种。集中断线，即使只有少量断线数，对强度的影响也很大，容易发展成绳股破断。因此，在公司内，不管钢丝断线处的分布情况，都看作为在1根绳股的外层钢丝的1个间距（钢丝间距）之间产生的断线数。当这个范围内的断线数超过外层钢丝数的50％时，就要调换钢丝绳。

u 图1中所示为外层钢丝1个间距以及在这个范围内产生的5根断线的例子，8×S(19)的钢丝绳，其外层钢丝是9根，在这个范围内，断线超过5根时，就要调换钢丝绳了。

u 图2所示为钢丝绳构成记号不同的断面以及外层钢丝1个间距的钢丝数（外层钢丝数）。

 

 

 

 

[注2]:断线分散时，集中断线虽然没有造成什么致命伤，钢丝绳的断线在全长或全周的范围内，很少均等地分散，有时候是在特定的部位在几根绳股之间集中产生断线。

因此，不去管钢丝的断线处的分布情况，当1个间距之间所发生的所有绳股的断线总数平均每1根绳股超过2根时就要掉换钢丝绳。

图3所示为钢丝绳的1个间距，在此范围内的“全周”上，当断线数在8根绳股中共超过16根，在6根绳股中，共超过12根时，与上述相当。

[注3]:当确认有钢丝断线，但钢丝的断面积磨损不足初期的70％时，应考虑其他钢丝也是同样磨损，有可能断线会加激进行。当实际测定钢丝的磨损量，超过表－1.1的值时，由于钢丝的断面积不足初期的70％（因为磨损），所以需调换。

图4所示为磨损量的测定方法。磨损量不是根据形状，而是用两端部的直线尺寸来表示。

[注4]:即使未确认有断线，当钢丝的磨损量超过表－1.2的值时，它也相当于钢丝绳直径减少公称直径的10％以上，应予调换。

[注5]:钢丝绳挂在曳引轮上的部分（使用部分），会重复弯曲，由于弯曲导致钢丝及芯绳的磨损使钢丝绳直径减小。当使用部分的钢丝绳直径不足未挂在绳轮上的部分（不使用部分）钢丝绳直径的90％时，可以认为其弯曲疲劳度相当厉害，可予调换。

另外，“使用部分”的钢丝绳直径，在认为磨损明显部分测定2处以上，并取平均值。

请按左图正确的测量方法测量。

[注6]:钢丝绳因生锈、变脆，疲劳强度就会明显下降，当钢丝绳外表面严重生锈时，若内部的锈及磨损变化很快，超出预料时，是很危险的，因此，确认了断线，不管（数量）多少，应考虑调换。

当表面未发现断线时，应该用钢丝绳测定器检查。

另外，所谓严重生锈的情况，是指在全长范围内有表面看得见的谷－峰－谷那样生锈钢丝绳的情况，或者：钢丝绳表面即使用回丝布擦也不沾油那样的油干涸，而且低谷部分生锈的情况。

在油干涸的情况下，要涂6＃电梯油（ヮィロ－ルR－M），在高速（X－135H）用曳引钢丝绳上要涂16＃电梯油（高速梯用曳引机油MD－2L）。（参见升降梯润滑方法）

[注7]:钢丝绳在其扭曲、散股（捻崩）的区域里，因为一产生变形，疲劳强度会明显下降，所以要调换。

另外，在2：1复绕情况下，异物如果进入轿顶轮和钢丝绳之间，钢丝绳就被夹（卡）在轿顶轮防跳装置上，使钢丝绳上受伤或变形。因此，这种情况下，必须要仔细检查钢丝绳和防跳装置。