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作者在制作成都地铁线路图之前，做了大量的调研（库存各地线路图是以上附件的10倍）。我认为，成都比世界上任何一个城市更配得上环形风。 1.因为成都的所有环路都是接近正圆，两个地铁环线也是接近正圆。本图中共有两个完整同心圆，一个接近完整同心圆，半个同心圆和1/8个同心圆（还有一个同心圆，二环BRT没画出来）。 2.因为成都的标志，太阳神鸟就是将鸟类抽象为圆弧。 3.因为成都拥有两大道教圣地青城山和青羊宫，道教的标志太极就是正圆，正圆是中国天圆地方观念中最极致的和谐。  成都地铁线路2050年规划高清大图8.1M下载地址 本图1-10号线和18号线的制作依据是： （1）1一期、二期,2全线（除龙泉延伸段外）,3一期,4一期,7号线均为官方正式站名。 （2）1三期，3二期，3三期，4二期，10一期的站名均根据第二次环评；6一期站名根据“水土保持招标公告”。 （3）5一期、二期站点位置均根据第二次环评绘图，但站点名称系个人预测。 4.本图和官方22条线规划版（下称“官方版”）存在部分差异，要点如下： （1）3号线三期，官方版终点似设为红星村不再东延至城铁新都东站，但鉴于二次环评显示了该站，楼主加上此站。 （2）4号线二期：站点存在较大差异，特别是东段。 （3）5号线：二次环评和该规划在南段差异微小，但北段增加了数站，LZ依据二次环评。 （4）7号线：官方版仍设立了“琉璃场东”站，并计划与11号线在此换乘，鉴于实际建设取消此站，LZ将11号线和13号线都换到川师站换乘。 （5）9号线：因官方将4号线二期东延线的换乘节点改至东三环站，LZ也一并更改（但由此引发9号线西南段线位大幅变化，因此这一段基本都是个人杜撰） （6）13号线：楼主YY了远期该线与17号线直通运营甚至重组变为成都地铁快线B线。从大石西路至川大站均为YY。 （7）14号线：官方版规划从洛带北延伸到淮口，但是LZ认为这一段穿龙泉山太多，工程耗资巨大，因此舍弃本段。（同理20号线金堂三星——淮口段一并舍弃） （8）15号线：官方版在西北二环有一虚线，楼主将此作为主线，至前锋路的实线为支线，并YY和11号线重组变为成都大区快铁C线。 （9）16号线：官方版走向几乎与成蒲线完全一致，楼主认为不可能再并行修一条，因此认为成蒲线远期公交化运营，编号16。 （10）18号线：楼主YY了成都地下南北直径线，与公交化的成灌线重组形成大区快铁A线。 （11）官方版21号线，以前一直有规划为20号线，从新都东到彭州，但官方版将其缩减到直到新繁。LZ按旧有规划设计。 （12）官方版22号线：LZ编号为21号线。 (责任编辑：admin)
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