经验 | 安全拐弯，你真的做到了吗？

有人会说，拐弯有什么难的，多看看后视镜不就行了，但真实路况远不是那么简单的。今天e哥教大家一些通用的拐弯原则和特殊路况/状况的拐弯原则及技巧。

拐弯的通用原则有哪些?

1. 慢，慢，还是慢

2. 提前打转向灯发出转向信号
   

3. 右拐时尽可能拐小弯，但能走点弧形更好，给行人和自行车等一个反应和躲避的空间

4. 左拐弯尽可能拐大弯

5. 拐弯时一定要看后视镜（车内和与拐弯同向的外后视镜）

6. 如果拐弯处有马路牙子，下来看一下后再决定如何拐也不丢人

7. 拐弯时要让直行的人或车

8. 拐弯时不能超车

9. 非急弯，要缓慢转方向盘，少打少回；

10. 急弯，要迟转快打，且多打多回。

特殊路况的拐弯经验有哪些?

以下特殊路况，e哥作为经验特别分享给大家：

一、遇到大车正在拐弯时，不要在内侧行车，因为大车有盲区。

• 盲区 1：车辆正前方。大车车身比较高，如果身高比较低的人(1.5米以下)或车从车前通过时，大车司机很难擦察觉。

• 盲区2：后视镜下方。该区域是视线的“盲区”，如果车辆或行人处于该位置，司机是看不到的

• 盲区3：车尾部。车尾部的盲区主要是车辆拐弯时内轮差（下一条解释）导致的，极易导致车尾剐蹭汽车或行人。
  

二、遇到大车正在拐弯时，不要在内侧行车，因为大车有内轮差。

内轮差是指当汽车转弯时，前后内侧两个车轮转弯半径的差。内轮差的大小与两个因素有关：转向角和轴距，转向角越大，内轮差就越大，请见下图。

大车尤其是带挂车的大车，其主、挂车的内轮差比单车的内轮差更大，即使前轮不能剐蹭到正在内侧行驶的小车，后轮也有可能剐蹭到，尤其要引起注意。

三、山路S弯的拐弯原则和技巧

在许多山路上，经常会有S弯，如果路面宽阔，走这样的山路时的要点是：尽量降低离心力。具体的做法是：在拐弯时，确保前方安全的前提下，尽量小转弯（即左转时，先靠右行驶，在弯道中可适当偏左行驶；或者反过来，即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧行驶。以尽量拉直内弯线路，达到降低离心力，提高弯道行驶速度的目的）。当然，如果对向有来车或后方有车，严禁占道拐弯。

四、上坡弯道的拐弯原则和技巧

进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，在确认路况安全后，加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

五、下坡弯道的拐弯原则和技巧

在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

六、山路弯道的拐弯通用原则和技巧

在山路上拐弯时，应控制好车速，拐弯前要多次按喇叭提醒对向来车（夜晚要配合多闪几次远光）。如果发现对向来车的信号，要选择主动让行，避免危险。

七、冰面、雪地或泥泞路面上转弯的原则和技巧

除了降低速度之外，还要注意

• 不能急打方向

• 千万不能踩刹车，可依靠档位自动控制速度。

八、雾霾、风沙等恶劣天气转弯的原则和技巧

要及早打开雾灯，拐弯时一定要多按喇叭，提醒其他车辆和行人，并随时准备刹车。