到底谁是钢炮界一哥？性能小钢炮在全球汽车市场一直有着它的一席之地，它们的出现弥补了很多性能车爱好者心中想要追求速度但却无法拥有超跑的遗憾。尽管没有超跑那般夸张的动力表现，但是小钢炮们却凭借着出色的操控乐趣以及更加亲民的市场价格让越来越多的人喜欢上了它们。 前段时间一家国外汽车媒体就特意请来了一名赛车手，对现在特别火的四台小钢炮宝马M2、本田思域Type-R、奔驰A45 AMG 以及奥迪RS 3 进行了圈速测试。 M2最终以微弱的优势赢得了这场比赛。很多朋友问我M2和A45这哥俩到底谁更强、谁更有操控乐趣，有没有细致一点的评测，别急，今天小智就来和大家聊聊这俩高端钢炮。别问我为什么没有奥迪RS3和思域Type-R ，等它俩在国内上市了以后再说吧。 外观对比 外观层面，宝马M2的造型设计十分激进，极具攻击性的前包围让人一看就知道它绝非“善类”。熏黑的双肾进气格栅镶嵌有M标识，时刻彰显着自己M-Power家族的身份。双门造型的车身侧面线条视觉效果十分运动。五辐式的熏黑轮毂搭配上方粗壮的轮拱，营造出一种宽体跑车风格。 而奔驰A45 AMG的造型设计相对就要低调不少。如果不是夸张的AMG风格前后运动包围以及车身侧面的“TURBO”标识，很容易就让人把它误以为是一辆普通A级。红色的Brembo刹车卡钳，在车辆行驶的过程中也会非常醒目，保证出色制动效果的同时还提升了不少B格。 这里插一嘴，以前很多人买一台A级回来之后会把它改装成A45 AMG的外观，提升下B格，满足自己小小的虚荣心。不过现在却有不少人喜欢将A45 改装成普通A级的样子，玩一种奥迪最喜欢玩的“扮猪吃老虎”的游戏，在路上秒杀各种躁动份子。 内饰对比 内饰方面，M2还是延续了宝马一贯没有什么特色的特色。整个中控偏向驾驶者一侧，给驾驶员一种被环抱的感觉，增添了一些驾驶乐趣。大面积的中控屏幕给整车内饰提升了不少科技感。排挡杆周边以及手套箱的上方用了大面碳纤维材质，质感十足。 相比之下，A45的内饰氛围就来得更加运动。各种红色元素与大面积的碳纤维装饰版散发着浓浓的战斗气息。方向盘采用了Nappa真皮与Alcantara混搭的材质，无论是视觉效果还是握感都非常棒。车内的氛围会飙升你的肾上腺素，挑逗着你的操控欲望。 动力参数对比
仅从账面数据来看，尽管3.0T 的M2在排量上占优，但是在百公里加速时间、最大马力、最大扭矩方面都不及2.0T的A45 ，可见A45搭载的这台代号为M133的2.0T发动机经过AMG工程师的操刀，已经发挥出了无限的潜力。至于它俩的操控感受如何呢？ 操控表现对比
宝马M2 提到M2，很多人会把它和M235i联系到一起，甚至认为M2仅仅是M235i的高功率版，尽管搭载的都是N55系列发动机，但是M2可不仅仅是个高功率这么简单。M2采用了几乎和M4一样的车架和悬挂系统，并且M2的7挡双离合变速箱以及后桥上的LSD限滑差速器都让它的身份更加鲜明。
别看M2采用的是三厢布局，这样设计其实更能凸显宝马50：50的重量配比。它所搭载的7速双离合变速箱换挡非常迅速，降挡逻辑也十分清晰。当然，M2依旧继承了宝马一贯的非常精准的转向，车头的响应也异常灵敏，所以对于这台小巧的M2来说，这样的转向极具乐趣。
M2的悬架系统，会让你觉得路感非常清晰，在保证足够硬朗的同时还保有一定的柔软度，坚实却不坚硬，过弯时也能提供足够的支撑力。在Sport+模式下，电子稳定程序对车身姿态的限制就没那么严格，允许车辆出现小幅度滑动。高速过弯时，你可以把车尾甩进弯中，此后行车电脑会帮你修正车身姿态，帮你出弯，这种感觉很是过瘾。
最后，再来说说M2的排气声浪，当你切换到运动模式下，车内外噼里啪啦的回火声真的非常悦耳，高转速下的声音也十分高亢，时刻刺激着你的神经。
奔驰 A45 AMG A45 AMG在日常驾驶舒适模式下，它的油门响应会略显迟缓，变速箱的换挡逻辑更偏向经济，低挡位换挡时会有一些顿挫感，好在动力输出还算差强人意，并没有特别肉。
而切换到运动模式下，发动机转速立马飙升到2500转以上，再当你大脚踩下油门，变速箱会将换挡时机延迟到5000转，动力输出更加舒畅，此时强大的推背感直接让你让头晕到高潮。A45 AMG采用的是前麦弗逊后四连杆悬架，过弯时的支撑非常到位。相比M2而言，A45的悬架则更加紧绷，尽管对于路感的回馈会更加清晰，但是你在日常驾驶时可就没那么好受了。
M2是台后驱车，而A45 AMG则搭载了奔驰的4MATIC四驱系统，不过大多数情况下，动力会被完全分配到了前轮。而当前轮的抓地力不足时，车辆才会将50%的动力传输至后轮，尽管这会让它在过弯中的表现有些许的提升，但稳健的身姿确实少了M2漂移时的潇洒和乐趣。对于A45 AMG来说，前驱车转向不足的缺点在它身上表现还是有些明显。
简单来说，A45的性格太单一，太狂躁，更适合直线暴力加速，它永远会让你处在一个癫狂的状态，而M2不仅适合日常驾驶，没事跑跑山路，下下赛道更是它最擅长的，比起A45，M2对人车交流的要求会更高，当然这也意味着它有着更富有操控乐趣。 总结 “什么？” “油耗？性价比？” “兄弟，你觉得买这俩车的哥们儿还在乎这些吗？” 其实对于M2、A45的潜在消费者来说，也许性价比什么的都不是那么重要，毕竟一台钢炮车的动力操控才是他们真正需要的东西。 如果你个性张扬，对于车子的颜值和操控有着一定要求，同时手里又不差钱，那么M2一定是你的不二之选。而你如果喜欢玩儿点变态的小游戏，像是“扮猪吃老虎”这种，同时又享受直线无脑加速的癫狂推背感，那A45 AMG肯定更适合你。 |
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