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离合器总、分泵故障原因及解决方法 （一）离合器分离不彻底，换挡困难，调试后行使一段时间后又出现故障 原因：1、离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动； 2、总泵推杆螺母松动； 3、离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题； 解决方法：1、紧固偏心销螺母；2、调整推杆螺母间隙后销紧；3、更换新的压盘或从动片。 （二）离合器重、分离不开、换档困难 原因：1、分泵内部空气示排尽； 2、总泵推杆间隙过大，使分泵有效行程不够； 3、分泵支架弹性变形大，使有效行程打了折扣； 4、离合器分离摇臂的焊接角度超差，造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距离超差太多，又因分泵推杆不可调整，造成行程不够； 5、换档连杆机构间隙过大造成阻力； 6、分离轴承无润滑，内孔拉毛； 7、总泵与分泵不匹配； 解决方法： 1、 排空未排净的空气； 2、 调整泵推杆至最佳有效行程； 3、 分泵支架重新加固； 4、 重新焊接，减少分离臂与中心距角度误差； 5、 更换换档连杆机构； 6、 更换已拉毛的相关件，加住润滑油； 7、 更换与分泵相匹配的总泵； （三） 离合器踏板越踩越重，越踩越高，打滑； 原因：总泵推杆向下调整过头，使活塞的单向阀关闭。分泵的压力油回不来，严重时烧坏离合器片。 解决方法：重新调整推杆间隙。 （四） 离合器踏板踩到下部硬，且不到位，分离不开 原因：分泵推杆调整过头。 解决方法：重新调整分离推杆间隙。 （五）分泵漏气 原因：1、气路不干净，泵内气阀密封面被异物卡住，无法密封； 2、工作环境恶劣，粉尘过大，造成气缸内皮圈提前磨损； 3、总泵回位不彻底，分泵内单向阀不密封。 解决方法：1、清理气缸内异物，加注润滑油，更换已损坏密封件； 2、检查、更换总泵。 （六）踩离合没感觉，分泵无反应 原因：1、油路不干净，异物卡住总泵单向阀密封面，使总泵无反应； 2、因管路渗漏。 解决方法：1、清除异物，更换已损坏的密封件； 2、修复渗漏油管； （七）其它原因引起的离合器打滑 原因：1、严重超载，超过了离合器片的摩擦力； 2、司机长期将脚放在离合器踏板上或路况恶劣，使离合器提前磨损； 3、离合器片有缺陷，受热后摩擦力不够，压盘力不均匀造成单边磨损或因油脂污染造成打滑。 （八）分泵回位慢，离合器分离不彻底 原因：总泵，分泵连接油管通径小，分离轴承拉毛。 解决方法：1、更换通径（内孔）不小于6mm的软管； 2、更换被损坏的分离轴承，轴承盖和相关损坏件； |
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