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纵观人类发展,从蒸气机的发明到自行车的出现, 无不让人惊叹! 自行车在我们现实生活中可说是无处不在,其以结构简单,轻便,适用性广,深受普通家庭喜爱,是人们很好的代步工具 ,它不仅对我们的生活起着方便作用,而且主要的特点是不污染环境, 特别是近几年它又重新被人们所重视. 可又有多少人真正了解自行车?熟悉自行车?而今我就从系统角度出发,深入剖析自行车系统的构成? 在此之前我想我们先来认识一下什么是系统?所谓系统是指具有特定功能的,相互间具有有机联系的许多要素构成的一个整体.在这里我把自行车按系统构成分为四部份:动力系统(主要是靠人来实现),执行系统,传动系统,操纵系统. 我们知道自行车是一个比较简单的交通工具,所以它的动力系统没有像其它机械设备那么复杂,它功能的实现主要靠人的脚踩脚蹬,通过其它传动构件传动使其完成前进动作.在这里是由人提供动力,因其较简单,所以不具体作分析,接下来是自行车执行系统部分:所谓执行系统就是完成系统预期工作任务的部分,自行车中的执行系统主要有前后轮等部件,其工作原理大致是当脚踩脚蹬时,带动中轴,使大链轮转动起来经链条传动传给小链轮,再传到后轮,使其转动起来与地面产生摩擦,从而实现前进,而前轮在这时还起到导向作用,我们知道在车轮上我们还会装上轮胎,其实在以前是没有,这是为什么呢?因为人们发觉当骑行时其振动太大,使人感觉不舒服,特别是当路况较差时,更是如此,所以根据自行车时常接触的路面不同,专门为它设计出适应该地带使用的一个机构,就是现在的在轮上再装轮胎,这样一来可以起到防振,及地面对轮子的直接影响,又提高了舒适度.另外因自行车质心在两轮之间,为便于平稳停放,在机架后方(也就是后轴上)设置一可收放的支撑杆. 再下来是传动系统部分：所谓传动系统是指将动力机的运动和动力传递给执行系统的中间装置,自行车传动系统由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴等部件组成。主要功能是把动力传递给执行系统,让其实现特定功能,在前面我们讲到自行车是采用链传动,那么为什么要使用链传动呢,一:我们知道链传动可实现中心距较大的传动,比起齿轮传动来说更轻便,二:因其无弹性滑动和打滑现象,能保持平均传动比准确,故在自行车中采用链传动比齿轮传动更优.三:与齿轮相比,更易于调整中心距(改变链条的长度来实现),所以自行车中采用链传动即能实现其主要使用功能,又能保证其整体性, 我们知道操纵系统是指使动力系统,传动系统,执行系统彼此协调运行,并准确可靠地完成整机功能的装置,自行车的操纵系统由车闸部件组成也就是我们所说的制动装置,较为单一,它工作原理是利用摩擦力使得自行车减速或停止,为什么车闸要设计布置在车把上呢,这是因为便于操作者操作,当发生紧急事件时能方便及时作用,使其在最快时间制动,即符合人的习惯,也不干扰到其它系统的动作. 总而言之,对自行车的系统构成的分析不可能面面俱到,所以我主张应该从系统角度出发,用系统构成角度对自行车作全面的剖析,深入了解自行车系统构成,根据课本所学知识应用到实际当中,这对我们现在学习系统设计这门课是很有意义的。
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