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一回路设置。 人们逛商场并不希望走尽端，即使是很短的一段尽端。因此尽端商铺往往人流稀少、效益不好，直接导致商铺店面租售的困难和整体商业价值无法体现。所以，商业动线一定要回路设计，而不能有射线存在。在一些狭长的空间中，如果无法形成充足的回路空间，可利用3种方法化解：在端头设置主力店，端头设置垂直交通，将通道加宽并中空。
中华广场在实现运营当中，还存在一个突出的现象就是：街道回路不合理，造成部分街道商铺经营很旺，部分街道商铺人流稀少。同一楼层，不同街道的商家的租金和营业额存在着很大的区别，生意冷热失衡现象突出。
二曲直结合。 动线要富有变化，要注意曲与直的结合。如上面图所示，北京东方新天地的曲直结合就非常好，由于主动线太长，它有三个主动线的大弧形设计，缓解了消费者以往不见尽头的郁闷，而且三个大弧线位置设有中庭过渡。一般来说，曲与直结合要达到四个目的：
1、使消费者对整体格局有所把握，不至于迷失方向。
2、走道不能过于平直、单调，一望到底，尽收眼内，而丧失闲逛的乐趣。
3、曲与直的变化可以改变动线的心理长度，过长的街区适当的增加曲度，可以产生避免街区过长的心理感觉。
4、曲与直在店面昭示性方面的效果也不相同，有曲度的商业动线更有利于向消费者展示前面的店铺。
三和谐角落处理。 在商业空间中，对角度的处理的一般原则是：圆角优于钝角、钝角优于直角、锐角不要出现。通过角度，要平缓地、无意地改变消费者的行进路线，而不是强制性改变。
四宽窄结合。 动线要注意通道宽窄的变化。一般采用的策略包括如下几种：
首先，主、次通道要采用不同宽度设置。
其次，在一些区段，适当的改变宽窄，进行流线形的过渡，或者在变宽的部分结合一些景观小品、导示设施或休息设施，也会收到很好的效果。
还有，通过通道的宽窄变化，在宽处增加休息桌椅或者导示牌，效果会更佳。
最后，在动线部分的室内空间设计中，如处理铺地、屋顶、两侧的界定元素等方面，都可以体现变化和有序的理念。
五适度适宜。 长度的适宜指两个方面：一个是平面动线的总长度，要使消费者走尽量少的路，而经过所有的店铺。另一个是单条动线的长度，不宜直线性过长，直线过长时，要采用一定的弧度。
六兼顾临街面和动线长度。 商铺临街面和动线长度要结合考虑。从长度的角度考虑，在经过所有商铺的前提下，总长度愈短愈好。但是如果动线设计适当增加一点长度时，可以使一部分商铺的临街面增加，则效果更好。也就是说，从商铺的角度考虑，其临街面的数量愈多，动线效果愈好。因此，动线设计要综合平衡考虑。
在中华广场首层部分街道，原来有些商铺是两面开门的，但没有考虑到在实际运用中，两面开门的商铺由于不便摆设商品货架，致使其实际使用程度不高。很多两面开门的商铺，商户使用不方便，于是这些商户便将商铺其中一面的门关闭，只开一面门，这样关门的一面就无经营面，使这条街道成为阴阳街，造成商业氛围不佳，对面的商户经营不理想。
七核心化和空间变化。 受限于地块的形状，建筑内部的公共空间布置手法不同。例如正大广场（如前面图所示），平面动线只在两侧端点处形成小高潮或者回流，并没有一个唯一的核心。而像龙之梦购物中心（如前面图所示），内部公共空间形成四个难以区分的核心，也是不妥的。一般平面动线需要核心时，不要超过两个，或者多个时要明显区分，否则容易产生迷失感。
空间变化与核心化，结合讨论。存在多个核心时，一定要对空间的功能、形式等方面做出明显的区分，例如表演活动空间、休闲空间、观赏空间等，切忌多个公共空间的雷同。
八多层次循环。 在水平通道动线设计中，可以参考设置围绕中庭设一至多层次的循环购物街形式，但层次太多了也不好，末层次的店铺消费者不易到达。为了使消费者轻松到达，主要平面各层次最好不要超过三层，而且各层次的联系通道动线要宽，要大于同层次的通道。
上海金鹰国际购物中心的三层，我们可以看出围绕中庭和电梯厅形成了两个明显人流循环层次。而且这两个循环层次又通过主通道连接，分隔不是很明显，保持了整体的统一，没有对局部人流造成过多的淡化。形成了整层人流的综合平衡。
九避免动线交叉。 要注意在同一平面避免车流、人流、货流动线交叉；内部动线规划避免死角出现即所谓的盲肠道；避免阴阳街的出现即通道只有一面店铺，避免因动线设计不便理而改用厕所做诱饵，来指引顾客在商场内转来转去，达到吸引人流的效果。
十可视原则。 所有商铺的布置必须能够被购物者看到，才能实现其业务价值。特别是对于大型商场，商家比较强调内部空间的可视性，加大可视性可以对公共购物产生引导作用。商场内有许多店，如果哪一间店能够被人一眼看见或从多个角度都能看到，出租或出售时就非常方便，否则很难出租。可以说，加大可视性以便对公共购物产生引导作用非常重要。相反，如果商铺位置偏僻，不易为购物者看到，则该店面很难被租售出去。 |
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