全球首台787-9全动模拟机私房照流出，你不能错过！

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全球首台787-9全动模拟机私房照流出，你不能错过！

全球首台787-9全动飞行模拟机！

什么是全动飞行模拟机

全动飞行模拟机FFS（Full Flight Simulater），采用与真飞机相同的数据包，配合六自由度的运动系统，可100%模拟飞行操纵体验。包含全球所有主要机场的视景数据，可提供发动机停车、失火等近300项的故障模拟，可模拟昼夜、侧风、雷雨、冰雹等不同天气类型，满足飞行员训练的全部要求，为飞行员全面掌握操纵技能提供充分的培训，最大程度确保飞行安全。

百分百模拟真实驾驶舱，炫酷的“787 DreamLiner”

充满现代感的操纵及仪表设计~

HUD（平视显示器）。它是透明的，上面可以显示飞机关键参数，减少飞行员低头查看数据的频次，提高工作效率

看了这么多，现在小编就带大家一起来看看我们的787-9模拟机的成长日记吧！

• 初次见面：经过了45天的海上漂泊，终于在4月4日，顺利通过了海关由天津港运抵国航北京培训部

• 安装：全部进场并准备完成之后就正式开始安装了！首先是视景系统~之所以能“足不出户便呈天下风景”，可全是依靠视景系统中视景数据通过投影仪在麦拉膜上的呈现呢！

这是麦拉膜，由于需要沿机壳贴成弧形，再加上麦拉膜本身也很脆弱易破，更重要的是，如果麦拉膜稍有褶皱将直接影响飞行中视景呈现效果，影响飞行体验，所以麦拉膜的粘贴要极度小心谨慎。

• 接下来是运动系统的安装：通过六条“腿（作动筒）”长短伸缩和角度扭转的配合，实现了六个自由度的运动，全真模拟了实际飞行的各种运动感受

• 最后，就是计算机接口系统的安装：机身有近两百块、数十种的接口通讯板，它们各自独立又相互联系，随着各种飞行动作，与计算机和机舱内硬件设施不断地进行着数据交互与反馈，从而做到真实模拟的飞行体验

• 测试：安装完成，接下来就进入调试阶段了

这是机型负责人与工程师一起其性能进行逐项测试

运动极限测试

• 鉴定：经过了63天的安装、测试，便迎来初始鉴定。以后便可以有合格证编号啦~

CAE、CAAC、AIRCHINA三方代表宣布符合D级标准

正式开始在国航北京培训部服役

开始第一场训练~

来源：青春国航