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SRAM后变速器使用维护指南

 杯中的月亮 2016-07-06

SRAM后变速器使用维护指南  


由于SRAM变速系统使用也比较的广泛,在大家已经熟悉了SHIMANO的今天,也有必要多掌握一些其他品牌的特点和使用指南,目的也就在于此吧。
正文部分如下:
COMPATIBILITY(兼容性)
SRAM 1:1转把系统;
SRAM 1:1扳机系统;
飞轮齿数:11-28, 11-30, 11-32, 12-32, 11-34, 12-34, 14-34;
链条:SRAM Power Chain 和 Shimano? HG & IG;
牙盘齿数:22-32-42/44, 24-34-46, 26-36-46/48;
1.1 or 1.2 mm 高质量变速线;
4 or 5 mm 带线帽的非压缩线管,最大直径5.8 mm
INSTALLATION(安装)
ADVISE(建议):
检查后拨挂钩是否平行。一个倾斜的后拨挂钩会导致不正确的变速。
使用5mm的内六角扳手将后拨安装到车架的后拨挂钩上。

CHAIN LENGTH(链条长度)

不穿过后拨,将链条挂在最大的牙盘和最大的飞轮上。

对于后避震车架,将后避震定位在对链条要求最长的位置上。
再增加两节链条就是链条的正确长度。

LIMIT SCREWS ADJUSTMENT(限位螺丝调整)
从后轮后面看后拨和滑轮的位置。
转动后拨外侧的“H”限位螺丝,使上部的导向滑轮与飞轮外部的最小齿中心对齐。
边转动曲柄,边用手推后拨到大的飞轮。
转动后拨外侧的“L”限位螺丝,使上部的导向滑轮与飞轮的最大齿中心对齐。
CHAIN GAP ADJUSTMENT(链条间隙调整)
移动链条到最小的链环。
边转动曲柄,边用手推后拨到内侧的最大飞轮。
保持后拨在这个位置,进行如下调整:
用一个2,5/3mm的内六角扳手转动b-调整螺丝,使齿轮的尖端到上部导向滑轮尖端的链条间隙大概为6 mm (1/4“)。
边转动曲柄,边释放后拨到下级飞轮,检查所有飞轮的链条间隙。
ADVISE(建议):
在安装这个时候调整链条间隙只是一个粗略的估计。精确的变速需要在设置了正确的变速线张力后对b-调整螺丝进行细致的调整。
不要使用b-调整螺丝来调整后拨,使其拉紧链条或防止链条吮吸。这样做会增加链条间隙导致变速性能下降。
INDEX SHIFTING ADJUSTMENT(变速调整)
检查链条和后拨在最小齿的位置上。
测量并截取得到后部分的线管。
确保它不会太长或太短。看下图获得推荐的长度:
转动后变指拨到最大的数字,并和指示器成一条直线。
顺时针转动后变指拨上的桶调整器,使其完全进入到指拨里,然后回退一圈。
把后变速线放到后拨线管,导管。
将变速线穿过后拨线管和导管。
拉紧变速线并把它放在锁定螺钉的垫圈下面。
按指定的扭距35 – 45 in.lbs. (4 – 5 Nm)用5mm内六角锁紧螺钉。
快速的上下变速几次,如果线松了,则重复上面两个步骤。
将链条变到最小齿上。
边转动曲柄,边向上变速一个齿轮。
-- 如果链条不顺畅或不能变到第二齿,则逆时针转动指拨上的桶调整器,增强线的张力;
-- 如果链条变到了第二齿的后面,则顺时针转动指拨上的桶调整器,减弱线的张力。
重复如上两个步骤,直到变速和线的张力精确为止。
边转动曲柄,边上下变速几次,确保能平稳的变速。
MAINTENANCE(维护)
擦去后拨内部的污染物,用刷子沾清水或洗涤液刷后拨。
用清水冲净后拨,让它风干。
重新润滑。在所有转动的地方喷上一些润滑油,包括滑轮部分。
喷一些润滑油在后拨的各个转点上。



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