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车载操作系统的功能越来越强大，逐渐成为车辆最重要的配置之一。如今买车如果你对车载操作系统都没有基本了解的话，一定程度上就out了。今天，小智就赶紧为大家盘点一下目前市面上主流的原车车载系统。 1 苹果的CarPlay亮点：IOS系统，操作流畅 缺点：功能单一，目前不支持第三方应用 CarPlay的作用是把手机应用功能转移并投射到车载屏幕上。驾车操作时不用再低头滑动手机，而是直接在更宽屏的车载屏幕上运行，这样更为便捷直观，同时安全也得以提升。 通过Siri 语音、物理按键以及触屏三种方式，可以轻松自如地控制Carplay，其中Siri是CarPlay能被看好的主要原因。目前，CarPlay可输出的功能包括电话、短信、音乐、视频以及导航等，但眼下看来这些功能并不够丰富，也没新鲜可言。 想要实现更好的车内体验，苹果需要丰富CarPlay的功能，像调节气温、座椅、灯光，甚至是能代替驾车（类似自适应巡航），想应该是未来汽车发展所趋，小智非常期待。 2 福特的SYNC系统亮点：语音服务、免费 缺点：通讯录导入麻烦 SYNC是车载语音系统，由福特和微软共同开发。要使用SYNC系统，需要先通过蓝牙连接手机设备，然后将手机内的通讯录导入其中，同时手机的来电显示、呼叫等待、电话会议、来电记录、联系人列表、信号强度和电池图标等信息也被导入，可以显示在中控显示屏中。值得一提的是，SYNC可以通过蓝牙连接8个手机，驾驶者可以将最常用的手机设置为自动连接。手机电量不足时，还可通过SYNC系统的USB接口进行充电，设计非常人性化。设备连接成功，然后可通过方向盘的语音控制键，控制SYNC系统，开启与汽车的对话。 目前SYNC运用在福特旗下的翼虎、福克斯和蒙迪欧的中高配车型上。同样以语音服务为主要卖点，也同样需要连接手机或数字媒体播放器。它集合的功能非常丰富实用，而且运用免费。3通用安吉星亮点：提供人工客服服务、手机可反馈实时车况缺点：只是第一年免费，后期使用费用高 安吉星能为车主提供'碰撞自动求助'、'紧急救援'、'安全保障'、'导航'、'车况检测'和'全音控免提电话'六大类随车服务。此外，安吉星还提供手机控制软件，能反馈实时车况、遥控车门与发动机以及闪灯鸣笛等。与SYNC的免费不同，安吉星是一款收费系统。第一年免费，之后按套餐续约。具体的收费方式见下图： 其实安吉星更像是提供了一个信息服务平台，像常用到的导航等要靠其背后的人工客服提供，即使车内没有中央屏幕，也可使用。不过沟通费时，准确性和及时性都大打折扣，因此在免费期过后选择续约的车主并不多。 4 宝马的iDrive亮点：互联驾驶缺点：所有操作用一个功能键来控制，操作麻烦。 全新一代的iDrive系统在表面可以进行类似触摸屏手机或平板电脑的操作方法，运用单指进行图片移动、双指操作图片缩放，非常符合现代人群的使用习惯，上手很容易，不过在行车时使用就不是很方便了。内置的地图和导航系统带有新的3D城市模型，能够更快速、更精确的为用户导航，并达到更逼真的导航效果。
其实，iDrive系统最令人惊喜的是新增了互联驾驶功能。通过车载3G网将车辆与外界信息相连通，车主可以在出发前从个人电脑上发送目的地至汽车，这样当人员开始驾驶车辆时，就可以将目的地调出来指引驾驶者找到目的地。此外，车内人员也可以通过呼叫中心获得兴趣点，并很容易地将其设为目的地，这比以前单一的导航模式要方便许多，因为很多情况下用户是在路途中再制定下一步目的地计划。
此外，你还可以通过呼叫中心的客服人员实现车辆定位、车辆解锁、遥控鸣笛、遥控闪灯、启动车内通风系统等远程协助功能，以及机票及酒店查询预订等旅程咨询服务。在遇到事故时，可通过呼叫中心以便判断事故严重程度，服务坐席会为车内人员寻求警察、消防或医疗 援助，或是与紧急联系人通话。 5 奥迪的MMI系统亮点：可控制车上的每一个电子设备和功能装备缺点：地图更新慢、系统封闭
通过MMI系统可以控制车上的每一个电子设备和功能装备，小到音响的音量调节，大到GPS导航功能。奥迪汽车提供的丰富的豪华和舒适功能都可以通过MMI系统完美实现。其加入的Audi Connect功能，通过插入的中国联通SIM卡，可以实现道路救援呼叫和在线信息浏览服务等。这种合作两年免费，不过只能在紧急情况下将电话拨至附近经销商，并不能实现普通拨打，但是在线信息浏览等产生的流量也是不计费的。
在地图方面，这套地图系统采用奥迪自己的地图内容，可以3D观看，同时还具备了白天模式和夜晚模式，操作使用上还比较方便。同时，这套地图上也具备了兴趣点搜索等功能，不过在使用体验中并不爽，因为更新过慢的原因，许多新建的建筑、地标等等并不能在这套地图上显示。在实时车况方面，MMI系统是支持TMC交通信息查询的，但是在国内并不能实现这一功能。同时这套系统也是封闭的系统，不支持百度地图等其他地图的兴趣点发送。此外，由于没有后台服务中心，也不能通过话务员查询导航发送导航路线。不过在现有的地图上利用语音搜索还是可以实现的。 6 奔驰的COMAND亮点：界面简洁直观缺点：触摸板 旋钮的操作方式复杂
COMAND系统的开关位于旋钮的右侧，开机速度很快，打开后可以看到一个非常简洁的界面——上方只有导航、收音机、媒体、电话和车辆五个选项，而下方则是每一个大项的分支小项。
这套系统还支持APP扩展，但是只能使用这套系统自带的这些软件。手机可与COMAND系统进行蓝牙连接，这套系统需要的APP并没有使用手机的流量，使用的是一套自己的wifi系统——C260 L车型上配备了无线Wi-Fi热点功能，车主可以在车内始终保持在线。而根据需要，COMAND系统也可以在一定程度上浏览网页，这倒是很好玩。
操作上，由于不支持多点触控，只能通过这个触摸板和旋钮进行操作。与年轻俊朗的外形相比，使用触摸板 旋钮这种较为“复古”的操作方式，确实是COMAND系统的软肋，这让很多简单功能的实现变得复杂。 7丰田的G-BOOK亮点：语音的语言丰富，支持APP安装 缺点：内容更新频率慢、界面丑
G-BOOK主要基于丰田公司消费者会员的信息服务系统，该系统通过车上无线通讯终端机，可提供互助信息服务，提供导航、设施检查、保养通知、紧急通报以及被盗通知等功能。但是跟安吉星比的话，这信息服务还差点意思。不过比安吉星设计贴心的是，G-BOOK还设有方言服务，含有上海话、粤语、英语和韩语。紧急救援的话务员还有一定的医疗知识。因为同样采用成本较高的呼叫中心模式，车主使用G-BOOK并不是永久免费。收费模式为凯美瑞免费两年，雷克萨斯车型免费4-6年，续约每年1200元，服务套餐较为单一。
虽然是行业鼻祖，但G-BOOK目前不及安吉星，除了搭载的车型数量不及安吉星外，G-BOOK还存在服务内容更新频率慢、地图更新较滞后的问题。不过，丰田的G-BOOK可支持App安装，包括搜索、网络电台和音乐等多种App都可以通过智能手机终端同步到G-BOOK系统。虽然丰田为G-BOOK提供了多种个性化软件，包括预订餐馆、收听本地电台、查阅电影票、体育、股票和其他信息等功能。但这些服务完全由丰田提供，并不支持第三方扩展。也就是说，车主只能使用丰田为G-BOOK开发的App，而不能享用手机内置的其他应用，这种封闭的做法稍显遗憾。
据悉，未来丰田表示将加大对G-BOOK开发者的刺激力度，为用户提供数量更加丰富的应用，同时还将采用开放性的平台，甚至直接兼容苹果CarPlay或谷歌Android Auto，实现更多的功能。 8 大众的MIB系统亮点：支持红外传感技术、应用扩展、可调节车辆的几乎每一个功能、兼容Carplay系统 缺点：手机映射功能体验不佳
在红外传感技术的作用下，一旦手指接近触摸屏下方的菜单栏时，该区域就会自动弹出相关功能名称，而一旦手指离开红外传感器能够感知到的区域，屏幕上包括菜单栏在内的相关可操控信息就会自动隐藏。这种设置一方面增加了科技范儿，一方面使得用户体验更加人性化。同时，在触摸屏的两侧，仍配置了八个不同的物理按键，分别控制导航、多媒体、电话等功能。从操作逻辑来看，这几个按键与触摸屏可控功能在某种角度上存有重复，但是，小智觉得这个很方便。
在导航方面，该导航系统可以提供包括最近路线、最快路线、最经济路线等五种线路规划，以供用户选择。在输入目的地方式上，除了手写输入可通过快拼联想输入法增加速度外，语音输入的识别率也非常之高，在车内环境音处于正常水平的时使用，基本识别率能保证在80%以上。除了导航外，MIB系统的车控功能也非常实用，用户可以通过触摸屏控制车辆的各项设置，甚至包括车内氛围灯的亮度。当然，用户也可以在触摸屏上对包括MKE疲劳检测，ACC自适应巡航系统、车前测距监控系统、车道保持系统在内的主动安全功能进行设定。
在MIB系统上，另一个值得一提的功能是Mirror-link手机映射，该功能被上海大众作为亮点反复提及。在实际体验中，Mirror-link映射从功能跟其他家一样，都存在例如横竖屏切换困难、手机锁屏后车机屏工作停滞等种种问题，并且目前仅支持几款手机。
以上八个主流车载操作系统，小智最为推荐的是苹果的CarPlay和大众的MIB。虽然目前看来，CarPlay还只支持原生的应用程序，但是对苹果来说，只需更新一个系统就能轻松开放第三方软件。而大众的MIB系统不仅功能丰富，而且配备了物理按键，大大增加了操作上的便利度，更重要的是它能够很好地兼容手机系统，增加了可玩性。看完小智的介绍，你们最喜欢哪款车载系统呢？欢迎在底部留言，告诉小智哦！ |
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