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之前一直在做单车型的用车成本分析，经过一年的积累，我们汇总了两年间大部分热门车型的用车成本，而今年将按照车型属性对几款车型进行汇总，并横向对比一下它们之间用车费用上的差别，从而更好地引导消费者。 本次参与对比的车型是我们拆车坊栏目在去年12月份拆解的三款热门车型，它们分别是奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。三款车型在自身定位和受众人群上都可以称得上的是直接的竞争对手，今天我们就来对比一下它们在日常使用费用上的差别。
本文涉及车型：
一、购置费用对比 1. 购置税：购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)，因此裸车价越低车辆的购置税就越低。 2. 验车上牌费：新购置新车需要到车管所进行验车上牌，如果需要4s店代办服务费需要与4s店协商。此外6年以内车辆每两年需要进行一次验车;6年以外的车辆则需要一年进行一次验车，以北京地区为例首次验车上牌费用为300元，之后每次验车费用为200元。 3. 车船使用税：根据北京地区准，1.6.0-2.0L（含）480元，三款车型排量区间均在此范围内，因此车船税为每年480元。 4. 交强险：交强险执行全国统一的标准，每车应缴的基础保费为950元，如果当年未出事故则逐年递减10%。两年的交强险费用为1805元。 5. 商业险：以新车全险计算，包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等。
车辆的购置成本与车价有直接关系，通过对比我们可以发现，车价越高的车型购置税和保险费用越高，售价最高的宝马320Li与售价最低的奔驰C260相比在购置税和保险费用上都要低上百元。 油费支出 油费是车辆使用中最大的一笔支出，因此我们单独列出进行分析。我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。
作为日常使用中最大的一块支出，车辆的油耗直接关系到油费支出，其中油耗最高的奔驰C260与油耗最低的奥迪A4L相比，工信部油耗高了1.8升/百公里，行驶40000公里后的油费支出相差了5984元。 轮胎费用 我们之所以把轮胎费用单列出来是因为轮胎属于易损件，极易因为使用不当而报废。此外轮胎不在日常的保险理赔范畴内，因此可以单独列为日常使用成本中的一项。
奔驰C/宝马3/奥迪A4L用车对比
轮胎方面，三款车型不约而同在中坚车型上采用了17寸的轮胎，而由于宝马全系标配失压续跑胎，因此轮胎单价要高于其他两款车型。 质保周期对比 汽车厂商一般都会以几年或几万公里来定义质保周期，而我们为了更加区分明确，因此将质保年限与质保公里数分开统计，从而让大家能更加直观的看到各车型之间的差别。
三款车型中奥迪和宝马均执行两年不限里程的质保周期，而奔驰给出了更加贴心的四年或10万公里的质保周期。
保养费用对比 看过了质保，我们接下来看一下车辆的保养。众所周知，汽车在行驶一定时间或公里数之后，许多耗材都需要重新更换，从而保证车辆的正常使用。而每款车型无论是保养周期、保养次数还是保养费用都不尽相同，因此会产生一定的差别。我们以两年/四万公里保养周期进行统计和对比。
根据养车费用=车船使用税+交强险+商业保险+常规保养费用+油费计算，汇总三车的各项费用并进行横向对比。
编辑总结：通过对比可以看出在德系三强中，奔驰C级的后期用车成本要高于宝马3系与奥迪A4L，这主要是由于油耗和保养费用的偏高导致，当然选车除了保养费用外还有亲身的驾驶感受，结合两点后才能让消费者最终作出决定。 |
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