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越来越多的有车一族们现在都热爱上了自己动手去更换一些常规的易损件和五油三水、诸葛小编在好奇之余也深深地体验到了这种DIY的乐趣，相信这种经济之余也满足了一把机械控的瘾、今天诸葛修车网小编就跟大家说说防冻液和冷却系统故障的那些事。 一般的讲汽车发生故障有百分之八十都是冷却系统直接或间接的影响造成的、所以防冻液的也要选择“适用型”但市场上却有很多误区： 误区一：颜色判断！ 众所周知，防冻液有蓝色、有淡蓝色、有绿色、有鲜绿色、有红色还有粉红色。在购买时也会不少听到红色的会比绿色的好，或者这个色的会比那个色的好之类，但防冻液其本身是没有颜色的，为更换以及清洗、区分特意弄出的五花八门的颜色、防冻液的水基是乙二醇、也有酒精甘油之类的，所以购买时切勿以颜色定标准 误区二：价格高的一定好 正所谓“一分价钱一分货”，其实小编真的很能理解这句话的含义，现在市面上各式各样的防冻液品牌实在是太多了、什么国外的进口的、知名的不知名的一大堆,型号更是数不胜数、选起来自然麻烦的要命、所以很多车主朋友把“价格高”作为正确选择的唯一标准。然而真的是这样吗？很显然不是这样、由于南北方环境的差异，对沸点和冰点的要求也不同，同时爱车是什么型号、有无特殊性能要求都是一定的，所以可见“价高”也未必“活儿好”哦。 误区三：同颜色的混着用 其实如果不是真正懂防冻液的达人很容易就会把同样颜色的防冻液混着用；一种是防冻液不够了买瓶颜色差不多的补着用、还有一种是买瓶原厂的，不看批次也不看型号也直接兑上了。往往这样混着用的行为对车的伤害是最大的、防冻液本身是我显著颜色特征如我上文所提及的，不同的水基之间会产生化学反应，对水套、水箱的腐蚀都是比较大的、而有的甚至会产生沉淀堵塞水箱 误区四：防冻液加到储液壶的最高限线标是最好的 我们都知道防冻液储液壶上有两个线标，分别代表着最高液位和最低液位、但很多车主都会有种顾虑就是防冻液加到最高液位才算加满、觉得那样对冷却系统的效果是最好的。然而刚加入的防冻液需要排除空气同时暖风和节温阀也会留存部分防冻液。所以防冻液适宜加到两线之间的液位。 |
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