 前两天看到一条新闻，某nv司机买的新车一年里出现天窗漏水，修了两次都没解决问题要求4S退车。这女司机算是够倒霉的，新车就天窗漏水还修不好，这4S店的水平实在是不敢恭维。 天窗漏水是挺严重的事情，在车主心目中可能比房子漏水还严重，因为一旦漏水先不说车内物品泡水的损失，一到下雨天还要开着车找地避雨，说出来还不让人笑掉大牙，想一想谁能不烦啊。不过烦归烦，事儿归事儿，作为车主咱还真不能因为烦就把天窗漏雨当成大事儿，要不您就可能多花修车的冤枉钱了。 一提到天窗漏雨，可能99%的车主都会认为肯定是天窗密封不好，天窗和天窗框四周的胶条密封性差了，必须要换好的。如果您也是这样的想法，那恭喜您，您在修车冤大头的道路上已经成功的迈出了第一步。 事情的真相是，除了一些新车，绝大多数比如一年以上带天窗的车辆下雨时都会从天窗往里漏水，这个不是密封胶条的事儿。  天窗在设计时就没有考虑设计成完全密封防水的机构，所以如果天窗一漏水，您就找店家帮您换密封胶条，这钱多数情况下是要白花了。一般情况下，不是太差的车辆，密封胶条有个三年五载甚至更长时间都是没有问题的。 那问题来了，天窗不密封，水进到车里去哪儿了，漏水又是怎么回事？ 事情的真相是，天窗漏水95%以上都是因为天窗排水系统堵塞造成。 下图就是天窗排水系统   里的A柱有时C柱里面都是埋了排水管的，天窗下面也都有一定容量的排水槽，回头自己到车上打开天窗看一下就很清楚。 车辆既然设计了天窗排水系统，通畅情况下，从天窗缝隙进点水，很快就可以通过排水系统排走了，所以不会有漏水问题。当排水系统堵塞的时候，问题就来了，水进来，排不走，就会留在车顶水槽里直到多了溢出，这就是天窗漏水了。 所以天窗漏水首先要解决的是疏堵而不是防漏。防漏只有在胶条实在不行，渗水量大于排水速度的时候才应该考虑。 至于怎么疏堵，就是通通水管的事，那方法就比较多了，有点动手能力的车主可以自力更生，自己搞不定的可以找4S只要不麻烦，有服务意识的店一般都能给免费处理了。 记住了吗，天窗漏水心里烦，但这不是大毛病，先别想着换胶条，疏堵是第一步！ |
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