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现在国内大部分地区进入夏季，气温炎热，有的地方地面温度更高，甚至高达五十度。下边我讲一下自己的夏季跑车经验，供大家参考。 大家都知道，前轮即方向轮是咱们跑车跑高速的生命轮，在高速行驶中，一旦出现爆胎，是多么的危险，尤其是在高速路上，特别是在超车过程中。想想都会后怕。 首先新车刚提回家的时候，一定到家把车轮都扒掉，从新组装充气，其次是把气压充的合适，一般夏季炎热，气压不要充太高，太高了也会增加爆胎的几率，夏季6.8车一般前轮11个气压，后轮12个。 气压充足之后，记得把螺丝打紧，新车跑两万公里记得要再紧一次。 有的卡友新车到家后，选择把前轮都换掉，换成真空胎，这点我需要提醒的是，真空胎固然散热好，但是一定要选择名牌，比如正新，普利司通，邓禄普，横滨，米其林。这些都可以。如果是我，首选正新和普利司通。原因不解释。销量和保有量没的说，口碑相信大家都知道。 还有到夏季，大家可以观察一下自己的前轮，花纹磨损程度有多少，如果超过50%基本可以考虑换新胎，旧的可以留着以后放在后轮使用，这也是大多数卡友的方法。 在夏季，中午和下午是最热的时间。在高速行驶中，你可以选择均速60码左右行驶。当然，这需要你拉的货不赶时间。到了晚上，凉快了温度低了，再抓紧跑，可以跑快点。 另外我可以告诉大家一个小秘密，大多6.8车都装的淋水器或者水刹车。大家可以把水罐加满，然后把后轮的水刹车的出水口堵上，只留前轮两个让他喷水，这样一罐水能喷很长时间，能有效的给方向轮降温，大大减少了因天热爆胎的几率，后轮大家可以放心，毕竟四只轮子，只要不是跑太快，还是问题不大的。跑个一百多公里最好进下服务区休息，检查下轮胎。 加装淋水的时候可以让工人把前轮也给你加上淋水，再额外接一个开关就行了，中午下车检查，上厕所停车的时候打开，晚上温度低了停车关上，浇轮胎用喷雾头就可以，省水，轮胎有点水摸着不那么烫手就行了。 本文内容根据卡友刘大街在卡车之家论坛发帖整合 |
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