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当现场是模拟量称重时，必须要进行称重自学习（系统需要识别空载和满载所对应的称重传感器输出电压值），当现场使用模拟称重，F5-36称重通过选择是开关量，那么F8-05当前载荷数值为0，称重自学习后，F8-05值在F8-06和F8-07之间，更换或者调整称重传感器的位置，需要重新称重自学习。称重自学习步骤见下文参数详细说明； F8-08：选择防捣乱功能的判定原则 F8-09、F8-10：设定救援速度设定及救援方式选择 F8-11：停车力矩延时，当现场停车倒溜（抱闸释放慢）增大F8-11可解决 F8-14：用于外招通讯设定，bit0设为1（38400波特率）高位显示必须开通； F8-17：外招地址校验，显示自身地址，方便地址检查，仅在F8-14的bit0有效，38400波特率 F8-16：外招辅指令起始地址，用于贯通门的后门地址设定（后门地址=此层前门地址+F8-16） F8-19：CAN通讯设定,当新主板（FA-05≥17.00）配老轿顶板报E51时，将F8-19设置为1 其他参数详见下文：
称重自学习时设定。称重自学习分称重自学习分三步进行： 保证F8-01设定为0，并且F5-36选择2或者3，使系统允许自学习； 将电梯置于任一楼层，轿厢处于空载状态，输入F8-00的设定值为0，并按ENTER键输入； 在轿内放入N％的负载，设置F8-00=N，按ENTER键确认。 例如：额定载重1000kg电梯内放入500kg重物，则输入F8-00=50。 自学习后，对应的空载、满载数据将记录在F8-06、F8-07中，用户也可以根据实际情况手工输入。
设置电梯启动时的预转矩补偿方式。可能的设定值： 0：预转矩无效，称重自学习允许； 1：使用称重预转矩：配合称重传感器，实现预转矩补偿功能； 2：使用预转矩自动补偿功能：无需称重装置，系统自动调整启动时补偿的力矩。
配合称重传感器使用使用预转矩补偿功能时，系统可以预先输出与相应负载匹配的转矩，以保证电梯启动的舒适感。但输出转矩受转矩上限(F2-08)限制，当负载转矩大于设定的转矩上限时，系统输出转矩为设定的转矩上限。
设置预转矩偏移的值。 此参数实际上是电梯的平衡系数，即当对重与轿厢重量平衡时，轿厢内负载占额定载重的百分比。
设置电梯运行在驱动侧和制动侧时的预转矩增益。
此参数为只读参数，反映轿厢内的负载情况，NICE3000new通过模拟量称重传感器采样，用于超、满载判断或者使用称重预转矩补偿时力矩电流的计算。
此组功能码设定轿内负荷空载和满载的条件，其值为模拟量的AD采样值。
设置防捣乱功能的判断条件。可能的设定值： 0：防捣乱功能无效 1：称重判断：需配合称重传感器，根据称重数据核对内召数量，判断是否为捣乱； 2：光幕判断：电梯连续3次到站停梯光幕不动作，判断为捣乱； 4：轻载判断：当轻载信号有效时，内召数量大于一定值则判断为捣乱。 当系统判断为捣乱状态时，取消所有内召指令，需要重新登记轿内指令。
设置停电应急救援运行时的速度。
设置应急救援运行的电源供电方式。 可能的设定值： 0：无效； 1：UPS供电运行； 2：48V蓄电池供电运行。
设置停车时零速保持力矩维持时间。
设置第二个消防基站：通过主板设置消防基站切换输入，当此信号动作时，电梯进入消防返回此基站。
设置F8-14 Bit0=0，主控板与外招板的通讯波特率为9600bps。设置F8-14 Bit0=1，主控板与外招板的通讯波特率为38400bps。
设置外招后门开始地址。(后门地址=此层前门地址+F8-16)
此功能码有效，外召板将不再显示当前轿厢楼层信息，而显示自身所设地址。方便楼层地址设置错误的情况下的检查。
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