|
千载难逢的历史机遇—修建松阳运输机场
早在1994年，国家民航总局就准备在浙西南修建一个中型的民用机场，实地勘测后，认为唯有松古平原是最佳最优的场址，这就给了松阳一个千载难逢的历史发展机遇。
然而：争取修建松阳机场难难难，难于上青天。
1、规划编制上的名称是丽水机场，争取修建松阳机场名不正，言不顺。言不顺，则气不壮，气不壮，则事难成。
2、丽水市委、政府坚决反对将丽水机场建设在松阳，曾扬言说：“丽水机场建在松阳，宁可不建。”
3、机场场址的初选申报权属于丽水市政府。
4、松阳是丽水市的隶属县，县里的领导畏惧顶头上司，不敢与丽水抗争，更有甚者，为了升官发财的，巴结上司。那里还会去争取修建松阳机场。
5、周边各县也不支持松阳修建机场，一旦松阳真的有了机场，周边县市难免产生一些失落感。
6、松阳本地反对松阳修建松阳机场的声音十分强大。
所幸的是松古平原的区位优势和地形，地貌都为松阳争气,撑腰。
1、松阳县是理想的地理位置和有足够的地域空间，符合国家民用机场总体布局规划，与邻近机场运行没有任何矛盾。
松阳县曾隶属过丽水（1949·9—1952·1） 衢州（1952·1—1955·3 和金华（1955·3—1963·5），既是丽水、衢州、金华三市的边缘，同时也是三市的结点和中心。
鉴于衢州机场迁建多年至今没有找到理想的场址以及金华市及其部分市县也都靠近松阳。周边直线距离100公里之内的有17个市县（附后）。
2、松阳县有良好的地形地貌。松阳县拥有浙西南最大的盆地—松古盆地（约112平方公里）。盆地中既有平川，也有低山缓坡、丘陵，风景优美，素有处州粮仓和浙南桃花源的美誉。松古盆地完全能够满足机场的近期建设和远期发展的需要，净空符合有关技术标准，空域条件能够满足机场安全运行要求。是修建中型及中型以上机场的理想场址。曾有一位在松阳任职过的县长离任时说：“他最大的感受是：松阳这个地方，没有台风，很少自然灾害，是个好地方。”
3、松阳县完全具备供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水设施的建设条件。松阳近期有外通福建宁德、浙江温州，内通江西南昌，腹地重庆的衢宁铁路和衢丽铁路经过，中期可能还有杭（州）广（州）高铁穿越。现有公路有龙（游）丽（水）高速和南（京）广（州）国道经过。境内的县道公路四通八达，村村通上了水泥公路，地面交通十分便捷。境内还有瓯江的第一支流——松荫溪贯穿松古盆地，水源充沛，泄洪方便。去年220千伏、500千伏变电所也已相继落户西屏镇的北山村和新兴乡的大石村。
|
