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近日，在最新出具的中国500强企业中，刘强东创办的京东力压阿里巴巴和腾讯，成为互联网公司中排名最靠前的一家。与此同时，在接受媒体采访的时候，刘强东针对国内电商物流发表了自己的看法，在刘强东看来，国内的物流存在三大类别，一种是京东集团的物流，一种是阿里巴巴的智慧物流，也即菜鸟物流，还有一种就是四通一达等传统快递公司的物流。
并且，针对京东物流和其他物流的区别，刘强东强调，京东的供应链物流，目的是减少电商产品到达消费者手中的搬运次数。而传统快递公司，在搬运次数要打倒5—7次，这是显著高于京东集团的。而在国内的互联网电商行业，物流也确实成为京东商城的竞争优势，并且让阿里巴巴集团董事局主席马云都感到敬佩，在多个场合肯定京东物流的实力。那么，刘强东是从什么时候开始做物流的呢？
对此，这就需要回到十年之前。早在2007年左右，刘强东还没有开始自建仓储物流。但是，当时的京东电商平台，不仅物流速度较慢，而且寄送的包裹居然经常发生丢失的情况。当然，这也有可能是京东包裹内的3C产品的单价较高所致。以致于到最后，快递公司不愿意再接京东的单子了，怕自己赔不起。
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于是，在这个京东非常艰难的时期，刘强东在这一年下定了自建物流仓储和配送队伍的决心。自此之后，京东用了数年时间，总投入达到千亿规模，总算在国内率先打造了当日达、次日达的物流配送体系。这在近几年的国内互联网电商行业，都是具有领先的地位。所以，面对马云在物流上的频频出击，刘强东依然有底气说：京东在物流上要领先阿里巴巴至少五年时间。
最后，当然，一件事情往往是利弊共存，京东的物流是人们选择上京东网购的重要原因。但是，近5万人的配送服务团队和庞大的仓储物流体系，也给京东带来了巨大的成本压力，乃至影响到京东这几个季度的盈利数据。由此，在移动互联网时代，面对和阿里巴巴电商的激烈竞争，如何保持物流配送品质，同时降低物流运营成本，是如今的刘强东必须解决的问题。 |
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