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7月17日上午，世界首台马蹄形盾构机在河南郑州下线。马蹄形盾构机的诞生，在我国铁路隧道施工技术与装备发展史上具有里程碑意义，标志我国的异型掘进技术走在了世界前列。 该马蹄形盾构机有别于常见的圆形盾构机，盾构机刀盘呈倒“U”形，远观形似马蹄，因此又得到一个形象的名字——马蹄形盾构机。它是中铁装备集团联合中铁四局、中铁三院、中铁六院历时9个月共同研制，将应用于国内最大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路的白城隧道。
世界首台马蹄形盾构机下线。
中铁工程装备集团有限公司董事长李建斌介绍说，马蹄形盾构工法在铁路山岭软土隧道领域首次运用，设备的成功研制将形成具有我国自主知识产权的超大断面马蹄形盾构设计和施工技术，实现异形盾构装备的自主化和智能化，为我国高端设备进军国际市场提供强有力的工程示范。 看似简单马蹄形刀盘却展现着高科技的奥秘，它能够最大程度提高隧道空间利用率，较圆形截面减少10%～15%的开挖面积，是全球首创的隧道新型开挖模式。 据介绍，该设备高10.95米、宽11.9米，盾体采用梭式结构，双螺旋输送机出土；由九个小刀盘共同组成的马蹄形刀盘,可进行全断面切削；刀盘控制具有调试、掘进、维保等三种模式可供选择，在黄土地质中具有较好的适用性。 近年来，随着国家基础建设的逐渐深入，对高端施工装备提出了更为多样化的需求，盾构产品渐向小微化、巨型化以及异形化发展。2015年，中铁装备研制的矩形盾构机、硬岩掘进机先后出口到新加坡、黎巴嫩等国。 |
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