7月15日,满载着货物的“鹏杰1号”货船拉响汽笛,缓缓驶向三峡升船机,宣告这座世界最大升船机正式进入实船试航阶段。 9时56分至10时56分,“鹏杰1号”货船按照三峡升船机集控指令,完成了从靠船墩上行、进入承船厢、闸门关闭、以每分钟12米左右的速度垂直提升、闸门开启、驶出承船厢的系列运行过程。截至15日16时,“鹏杰1号”货船安全顺利地完成全部三个测次的计划试航工作。
三峡升船机系统: 1、三峡升船机布置在三峡枢纽左岸,位于船闸7#、8#非溢流坝段之间。升船机工程由上游引航道、升船机主体段、下游引航道组成。升船机上下游引航道与三峡双线五级船闸共用。上游引航道内布置有导流浮堤、靠船墩和隔流堤;下游引航道布置有导航墙、靠船墩和隔流堤。三峡升船机是目前世界上提升重量最大、技术最为复杂的全平衡垂直升船机。 2、升船机主体包括上闸首、主体段、下闸首三个部分。最大/最小提升高度为113m/71.2m;年平均工作天数为335天;日工作时间为22小时;平均日运转次数(上升和下降循环)为18次;升船机上升或下降历时22min。
三峡升船机系统原理请看视频内容: 三峡升船机系统原理讲解 世界最大三峡升船机实船试航:
投稿邮箱:tougao1950@126.com,稿件或线索一经采用,有奖励!
|
|