安检升级！带相机上飞机这些常识你知道吗？

最近国内机场安检等级都有所提升，逢包必检也就罢了，不少东西都不给带上飞机（网上已经有人吐槽，因安检严格，相机不让带的问题）。还有人咨询老狼，相机能不能过X光机的问题。索性，今天就来讲讲关于带相机坐飞机的事吧。

 

X光机会伤害相机？假的

数码相机的传感器对光是敏感的，但是否对X光敏感，一直没有准确权威的说法。由于相机的传感器不像胶卷那样用完可以换，长期的、多次的经过X光照射之后，传感器会不会累积由X光所产生的影响？这是大家所疑惑的地方。

 

根据可以查阅到的资料，目前机场使用的X光安检机比早年已经先进很多，需要达到透视物件的X光功率也在不断降低，换句话说，只需要很小的功率就能达到透视物件的目的。更为关键的是，传感器在设计上只对可见光有反应，而x射线不属于可见光。虽然高能粒子可能会对传感器造成损坏，但那是需要累积一定的量，而相机传感器在设计和工艺上考虑了合理的耐辐射能力，有对应的坏点矫正的补救算法。所以，别怕。

国外网友Andrew Seltzman专门为GoPro制作了一个1/4'厚的铅盒，并为镜头配上铅玻璃，最后把它送进工业用X射线辐照器，看看经过照射的相机到底会拍到什么。

X光机会伤害胶卷？真的

这年头，出门旅游，带胶卷相机的人还是有的，而且不少，这就是反转片的魅力，有些人不会懂。

据电影洗印厂工作人员说，他们做过实验，检测X光机对底片的影响，在同等条件下冲洗出来做密度比对。最后得出的结论是：如果胶片一次性快速通过安检机，出来的底片密度差别不太大，尤其是在拍摄色彩鲜艳的画面时肉眼基本看不出来，但是胶片如果在安检机里停留，接受来回照射，那么底片灰雾会明显增大，反差变弱，颗粒变粗。

更有说服力的证据是一份Kodak的官方文档，尤其提到现在运用螺旋扫描技术的新型安检机，对底片伤害特别大（ISO越高受到影响越大）。同时，底片装在铅袋里会因为金属探测感应而自动触发更大能量的透射，所以并不可取。

只要条件允许，永远选择以人工手检的方式通过安检，态度好点，什么都可以商量。

另外，强调一下，托运行李与随身行李的安检仪是不同的，前者是高能X射线检查设备，后者是能量非常低的X射线。所以你们懂的，胶卷还是随身带着好。

 

为什么笔记本、平板电脑要拿出来

之前民航部门给出的答案是这些电子产品内部包含了非常复杂的配件，比如笔记本电脑里面有主板、硬盘和许多其它电子元件，也很容易干扰X光安检机对其它物品形状的判断，而且也出现过利用笔记本电脑藏匿其它物品带上飞机的情况，包括打火机、手机、毒品、刀具等。因此，我们在乘坐飞机的时候，这些电子产品都要单独安检，这就是一些投机取巧的前人给我们造成的麻烦。

 

电池能带几块上飞机

最近飞机对携带电池也是查的越来越严，具体是不允许锂电池托运，随身携带锂电池能量不能超过160wh。

 大家平时接触更多的是“毫安时”，这其实是电量单位，你可以理解为电子的总个数（以2000毫安的强度释放电流，释放1小时后，数一数一共流过多少电子的意思）。为什么机场不用电量单位做限制，非要用“瓦时”，这是考虑到电池会爆炸，爆炸效果的强弱直接和能量多少有关，所以要规定一个能量单位做限制才行。

比如我们可以找一个1000毫安时电量的电池，电量虽然很小，但如果电池的电压高达200V，所以能量上就是200瓦时，这就无法带上飞机。

实际在执行的时候，各个机场，不同的安检人员，执行的标准不太一样，根据老狼的经验，充电宝最多带两个，外壳一定要有明确的电量标识。放在相机机身内的电池不算在内（美国的机场对没有安装电池的电子产品一律不允许登机），随身携带的备用电池，最好别超过两块，否则会扯皮。老狼在国内某机场真遇到过较劲的安检人员，没办法讲理，最好的解决方案就是换一个安检通道，重新排队，或者让身边的朋友帮个忙，说几句好话。

 

三脚架究竟能不能带上飞机

这个每家航空公司的标准不一样，国内和国外也不一样，老狼知道的，最苛刻的在台湾，但凡超过25cm就不能随身携带。

 如果你去机场咨询处问，得到的答复一般都是：“是金属的都不能带上飞机！”。其实，国内机场普遍不严格。举个例子，遇到的真人真事，在重庆机场，有个安检员说民航规定随身登机的行李长度不超过55cm，但是前面一位影友的三脚架长度56cm，于是，他拧下三个橡胶脚垫，然后......然后就放行了。

所以老狼的建议是，长度不要超过55cm的架子都好说。如果超过了，老老实实托运，记住要好好打包，否则当你看到行李被扔上飞机，又从飞机上面扔下来的时候，会有想哭的。

PS:起飞和降落的时候，任何电子产品，包括相机是不允许打开的。至于其他时间，空姐从来没有过来阻止过。不想惹麻烦的话最好别拍空姐，除非你跟她很熟。

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