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捕捉主升浪的要点:水平线!

2016-07-23  盘感

一、画法要点:

一招定位平台突破,次次抓的都是主升浪 案例:云内动力

在实际画线中,又以天量阴线和缺口为关键点,下面分别以这两点为入手点,解读水平线的意义。

二、以天量阴线入手

一招定位平台突破,次次抓的都是主升浪

案例:新能泰山,如图所示:两根标志性的天量阴线清晰可见。所谓两点决定一条直线,首先观察两根天量阴线对应K线是否有价格重合部分;其次,在确定有重合点后,则需进一步微调。以优先级来划分,缺口优先于其它等价价格,实体价格优先于上/下影线价值,天量阴线配长上影线优先于其它阶段高点等。

如图中①所示,天量阴线后,次日跳空向上突破,并且天量阴线配上长上影线,预示着此处压力较大。另外,在选择K线的开盘价或收盘价时,则应以价值重合较多处为主,故图中①位置则选择了收盘价。而在图中②的天量阴线中,则没有选择K线实体,而是以上影线为平台连接此处的多个等价位置。这主要是前一个天量阴线的缺口已经固定,在实际选择时应分清主次。当股价在突破这条水平线后,即进入了加速拉升阶段,成就了主升浪行情。

三、以缺口入手

一招定位平台突破,次次抓的都是主升浪

如晋西车轴图所示:为晋西车轴在本轮拉升前所构筑的平台。作为高铁概念股,在2011年7月23日动车事件后,其出现向下跳空缺口,多以跌停收场。我们知道:缺口未补的时间越长,代表此处的支撑/压力越大。图中为向下缺口,代表着此处为压力,所以在首次补缺时常会迎来调整。由于其在长达两年多的时间里都未补缺,故此处需要反复巩固。

在图中③的位置,虽然股价最高已完成补缺,但其长上影线也代表着其压力的巨大。其后在图中④的位置,股价再遇缺口后回落,预示着此处开始构建新的平台。由于缺口是一个区间,在以其为中心点时,仍应遵守以上所提的优先原则,尽可能连接多个等价的价格,而不是单纯地以缺口上/下限作为最终选择。如上图所示,虽然股价几经波折未完成突破,但是当真正突破后,新的一波主升浪行情也将就此展开。

天量阴线与缺口,是最常用的入手方法。在水平线的实际画法中,需要经过不断 “微调”,才能真正挖掘主升浪的根基。由于水平线是以历史作为技术分析,则不适用新股、历史新高股等无参照物的类型。需要注意的是,在参照历史平台时,不应仅限于一个月、一个季度,或是一年,而应将眼界放宽,才能画出属于你的水平线。

当然,并非每支股票都能突破水平线,这需要量与价的配合,比如常见的倍量、涨停等都是强势突破信号,而小阳线的突破则需要时间的考验。由于散户资金小而操作灵活,则应以水平线上的机遇为主,切勿盲目在线下赌其突破。须知,历史上的每一次主力与散户的博弈,都以散户的失败而告终。

水平线,将复杂的趋势简单化,将漫长的等待程序化,将最大的利润时效化。作为趋势判断的基础,画好水平线是每一位投资者的必修课。


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