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解密民间谚语:牛马年好种田,就怕鸡猴这二年

 风飞扬柳 2016-07-24

解密民间谚语:牛马年好种田,就怕鸡猴这二年

2010年 中国主要自然灾害分布图 注:图中数字代表受灾人数

世界灾难频发不断,近年比较多,我们该如何预防?

文:穿越君(微信公号 读史阅世 特约作家)

“牛马年,好种田”的农谚由来已久。长江流域的湖北境内流传的农谚是:“牛马年,好种田,就怕鸡猴这二年。”意思是说,牛年马年里风调雨顺,庄稼都会有好收成,而鸡、猴年的收成一般都不好,或旱或涝闹饥荒。

黄河流域,也有这样的说法。《中国地方志民俗资料汇编》华北卷,收录了民国十八年河北《新河县志》中的部分内容:“牛马年,多利田,防备鸡猴那二年。”

另外,按照老黄历,民间还流传一句老谚语:羊马年好种田,就怕鸡猴减产年。也就是鸡猴说这两年,自然灾害频发,收成不好,12年一小轮,60年一大轮。

无论如何,鸡猴这两年都不是好年头。再加上“淹三年旱三年蚂蚱蚰子吃三年”之说,充分说明了,历来自然灾难的连续性与破坏性。

那么,这种连续的自然灾害的原因到底在哪里?

面对如此不可避免的灾难,我们该如何面对与处置呢?

解密民间谚语:牛马年好种田,就怕鸡猴这二年

2009年3月2日,经国务院批准,将每年的5月12日设为全国“防灾减灾日”。

2008年5月12日,四川汶川发生里氏8.0级特大地震,造成重大人员伤亡和财产损失。

一、历年防灾主题

1991年:减灾、发展、环境——为了一个目标;

1992年:减轻自然灾害与持续发展;

1993年:减轻自然灾害的损失,要特别注意学校和医院;

1994年:确定受灾害威胁的地区和易受灾害损失的地区——为了更加安全的21世纪;

1995年:妇女和儿童——预防的关键;

1996年:城市化与灾害;

1997年:水,太多、太少——都会造成自然灾害;

1998年:防灾与媒体;

1999年:减灾的效益——科学技术在灾害防御中保护了生命和财产安全;

2000年:防灾、教育和青年——特别关注森林火灾;

2001年:抵御灾害,减轻易损性;

2002年:山区减灾与可持续发展;

2003年:面对灾害,更加关注可持续发展;

2004年:总结今日经验、减轻未来灾害;

2005年:利用小额信贷和安全网络,提高抗灾能力;

2006年:减灾始于学院;

2007年:减灾始于学院;

2008年:减少灾害风险 确保医院安全;

2009年:积极防御地震灾害,构建安全和谐社会;

2010年:防灾减灾日的主题为减灾从社区做起;

2011年:防灾减灾从我做起;

2012年:弘扬防灾减灾文化,提高防灾减灾意识;

2013年:识别灾害风险,掌握减灾技能;

2014年:城镇化与减灾;

2015年:科学减灾依法应对;

2016年:减少灾害风险,建设安全城市。

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二、那些令人难忘的灾难:

1961年发现20世纪最大药物灾难。一种促孕药使孕妇生下没有手脚的恐怖怪婴,殃及17个国家,仅德国就有8000个怪胎降生;

1889至今全球机动车交通事故死亡远远超过1550万以上,90年代以来每年死亡70万-100万;

1912年4月15日,世界最大最豪华客轮泰坦尼克号沉入冰海,1517人遇难;

1945年8月6日,8月9日,日本广岛长崎原子弹爆炸其产生热幅射、核污染分别致16.7万人死亡,14万人死亡;

1952年12月5-8日大气中二氧化琉及粉尘污染引发伦敦毒雾事件,死亡4000多人,8000人罹病相继亡;

1959-1961年,三年自然灾害;

1976年7月28日唐山大地震,7.8级,死亡242769人;

1984年12月2日印度博帕尔毒气泄露事件中毒20余万人,死亡2500人,赔偿4亿美元;

1986年1月28日挑战者号发射后73秒,7宇航员遇难,直接损失12亿美元;

1986年4月26日切尔诺贝利核电站反应堆熔化燃烧引起爆炸死237人,预计2006年死亡75000人,损失120亿美元;

1990年7月2日,沙特麦加朝觐,5万人通过一条500米长、20米宽,8米高的公路隧道时人群拥挤造成1426人死亡;

1991年,洪水;

1994年美国洛杉矾大地震 ;

1996年,日本“O157’感染事件;

1998年,水灾事件 ;

2001年9月11日纽约世贸中心受恐怖袭击倒塌;

2002年,非典;

2003年重庆高桥镇天然气井喷事件;

2003年美国森林大火事件;

2004年,禽流感,再度爆发 ;

2005年12月的印度洋海啸造成近30万人遇难;

2008年,汶川大地震;

2007、08、10、12、13、14、16年洪涝灾害

……

解密民间谚语:牛马年好种田,就怕鸡猴这二年

灾难可分为自然灾害与科技灾难,人类总是在经历巨大灾难后才会觉醒。

日本在经历无数次地震海啸后,在沉痛的灾难教训面前,使得他们的防震技术领先世界。

2000年7月25日,德国号称世界上最安全的飞机“协和”号因轮胎和油箱设计的微小缺陷失事,机上109人全数罹难,其中100人为乘客,9人为机组人员,而地面上也有4人不幸受到波及而丧生。丧生旅客中,有96名德国人、2名丹麦人、1名美国人和1名奥地利人。让他们知道,千里之堤毁于蚁穴的惨痛教训

三、科技灾难:

有时候,曾被确信无疑的技术会在突然之间出现问题,起初微不足道的瑕疵可能导致灾难性的后果。

略去人们耳熟能详的名字,如博帕尔、切尔诺贝利、三哩岛、“泰坦尼克”以及“挑战者”号等等,选取几个不太为人们所知却又能给人以启示的技术灾难案例。它们发生的时间、地点、过程以及起因都各不相同,但导致事故的一些原因却惊人的相似:急躁的用户只提要求而听不得反对意见;设计者贪图省事;对于新技术过分自信;另外当然还有落伍的设计者的狂妄自大。

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“瓦萨”号沉没:1628年8月瑞典旗舰“瓦萨”号的第一次——也是最后一次航行为以后的管理顾问们留下了一个很好的素材。当时对船进行的稳定性测试仅是让30个船员从船的一端跑到另一端,检测船的摇动情况。试验中“瓦萨”号发生了很危险的摇动,但负责人却对此视而不见,决定取消试验,准备航行。首航的结果已如人们所知,在起锚后的几分钟里,在所有斯德哥尔摩人的注视下,这艘超级战船一点点倾斜并最终沉没,50名船员魂归大海。

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海厄特摄政通道垮塌:1981年7月17日,美国密苏里州堪萨斯城新建的海厄特摄政通道的三个“悬浮通道”发生垮塌。事故发生后,人们猜测可能是由于站在上面跳舞的客人有节奏的舞步引起了共振,导致天桥发生弯曲和垮塌。

而调查证明,事故原因并未如人们所预料的那样。工程师的最初设计是将三个通道中的两个悬挂在公用的垂直金属杆上。但施工方却没有按照这一设计,而是采取了最致命的简单办法,用较短的杆将每一层悬挂在上一层上。这样两层的通道实际上就挂在了四层上,使其连接头处承受的重量加倍。由于信息交流渠道不畅以及偷工减料,114条生命成为了这场美国历史上最严重的建筑结构事故中的牺牲品。

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易洛魁剧院大火:1903年12月30日,芝加哥的易洛魁剧院失火。它在当时可以称得上是陆地上的“泰坦尼克”,两者有着很多的相似之处:事故发生之前它们的设计都被认为是最新的、不可能被摧毁的,而出事时却造成了巨大的人员伤亡。因为防火消防没做,只依赖当时所谓的灭火神器,石棉幕,结果造成602人丧生。

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Eschede列车出轨:在高速铁路投入运营的34年里,全世界范围内没有发生过任何高速铁路致人死亡的事故。但这一纪录在1998年的6月3日终结了。在德国北部Eschede附近的城际快速铁路线上,城际快速铁路在车轮上裹上了垫有橡胶填充物的金属“车胎”。

巡查员们每天都对这些轮胎进行检查,但就在这一天,即使超声波也未检测到一个轮胎上有一个微小的裂缝,正是这处断裂导致了火车部分出轨。有101人在事故中死亡。这次事故反映出的问题是,在将新的高性能技术用到较老的基础设施中时,由于原来的设施是在比较大的误差范围内使用的,这时就有可能出现问题。

阿什塔比拉河桥垮塌:这是美国历史上最为严重的一起桥梁垮塌事故,它向人们说明了使用尚未被验证的新材料来代替原有材料会是多么的危险。1863年,克里夫兰的铁路巨头Amasa B.的斯托恩骄傲地宣称他们在桥梁设计技术上取得了一项重大进步,即桥梁的建筑材料全部采用铁制材料。在此后的11年中,尽管桥的局部发生了移位,但总体结构基本保持完好。然而在1876年12月29日,当一列旅客列车经过大桥时,一个内部隐藏着气泡的铁架发生断裂,整个桥梁随之倒塌,列车中的火炉引发了大火,有超过100名的旅客在事故中丧生。

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圣弗朗西斯水坝决口:威廉姆·马赫尔兰德是一位成就卓著的设计师,他是洛杉矶供水系统的创建人,著名的胡佛水坝及巴拿马运河也是他参与设计的,而他却在一个鲜为人知的圣弗朗西斯水坝项目上阴沟翻船。这个水坝位于洛杉矶西北72公里处的圣弗朗西斯科特峡谷。

1928年3月12日,就在马赫尔兰德刚刚检查过这座水坝并且声称状况良好的第二天,这座水坝便决口了,喷涌出的水幕据称有24米高,决堤的水流急速地向太平洋方向奔涌,水流经过之处有超过500人丧生。20世纪初美国兴起了一股修建水坝的热潮,工程师们凭着猜想和推理在并不熟悉的地形上竖起大坝拦截水流,而且规模都是以前从未尝试过的。马赫尔兰德也不例外。他在接受调查时对自己的失误后悔不已,但一切都已经晚了,他不得不在事故的调查中结束自己的设计生涯。

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“大西洋皇后”号和“爱琴海舰长”号相撞事故:巨型油轮存在着潜在的事故危险。这些漂浮着的庞然大物足有400米长,重量超过40万吨,需要5公里的距离才能够停下来。两艘油轮在天气晴好的条件下依靠雷达导航,如果航行速度过快,可能会发生相互碰撞。1979年7月19日,在一场并不算罕见的暴风雨中,向当时实行种族隔离制度的南非偷运原油的“大西洋皇后”号和“爱琴海舰长”号在多巴哥岛附近相撞了。两艘船上总共有26名船员丧生,而且向海中泄漏了1.85亿升原油。

AT&T电话线路瘫痪日:千年虫是人们预料到的可能爆发的问题,却没有大规模发作;而10年前美国电话电报公司(AT&T)的软件故障却是没有人预料到的。AT&T旗下的MaBell公司拥有世界上最大、最知名的性能可靠的电话网络系统,即使飓风和地震都不能对它造成损坏。然而在1990年1月15日,AT&T114个交换中心中的一个中有一个开关发生了很小的机械故障,正是这点小故障却立刻导致了该中心的瘫痪。

最后调查证明,这次事故的罪魁祸首是一个复杂软件的升级版本中一行错误的代码,AT&T进行此次升级的目的是要加快电话拨叫的速度。它没有在冗余系统与主系统之间进行足够的隔离;它应该在对新软件完成实际的全面测试之前保留备份系统中的原有软件,也许是由于AT&T的程序员们过于相信自己软件的可靠性,才没有这样做。

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1965年美国东北部电力中断:2001年加利福尼亚频繁的停电事故不免让人们回想起1965年发生在美国东北部的大规模的停电事故。原因是技术方面的,而且恰恰是由于为防止电力供应不足和电力中断所采取的措施而引起的。

工程设计人员在从尼亚加拉到安大略地区的输电线上仅安装一个简单的继电切换开关作为触发器,当电源浪涌超过设定的某一水平后它将自动跳开。1965年的9月9日,该线路的电力负载超过了设定值,于是开关跳开,结果原本流向多伦多的电流反过来注入了纽约西区,使线路发生堵塞,发电机不得不停机才避免子被烧毁。这一环路向南扩展到纽约市,向东到达了缅因州的边界。此次停电面积达到了20.72万平方公里,受影响人口达3000万,其中包括美国最大的城市纽约。

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四、自然灾害与地球内部、外部力量的关系

随着自然资源不断加速开采,造成了地球内外应力变化快速升级,使得近几年来全球各地区自然灾害频繁发生。人类过度开发地下矿产资源,造成了地球内部的多“空区”和多“空洞”现象。

在星际引力场、重力场以及地球自转离心力的共同作用下,它彻底改变了地球内部的原始地质平衡应力变化,另外,全球气温的升高,温室效应的变化,城市地面固化、大量热能的传化释放等,都是当前自然灾害频发的主要因素。

人类的贪嗔痴慢疑给和谐的自然环境带来了极大的破坏,人类的不当活动是灾害频发的一个最重要原因。

'自然灾害'是人类依赖的自然界中所发生的异常现象,它们之中既有地震、火山爆发、泥石流、海啸、台风、洪水等突发性灾害;也有地面沉降、土地沙漠化、干旱、海岸线变化等在较长时间中才能逐渐显现的渐变性灾害;还有臭氧层变化、水体污染、水土流失、酸雨等人类活动导致的环境灾害。

这些自然灾害和环境破坏之间又有着复杂的相互联系。人类要从科学的意义上认识这些灾害的发生、发展以及尽可能减小它们所造成的危害,已是国际社会的一个共同主题。

世界气象组织表示,所有的天灾有百分之九十跟天气、水和气候事件有关。分为地质灾害、气象灾害 、气候灾害、水文灾害、生态灾害、天文灾害。

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我国是世界上自然灾害种类最多的国家之一,其中对我国影响最大的自然灾害有七大类。

1、气象灾害

(1)暴雨:山洪暴发、河水泛滥、城市积水;

(2)雨涝:内涝、渍水;

(3)干旱:农业、林业、草原的旱灾,工业、城市、农村缺水;

(4)干热风:干旱风、焚风;

(5)高温、热浪:酷暑高温、人体疾病、灼伤、作物逼熟;

(6)热带气旋:狂风、暴雨、洪水;

(7)冷害:由于强降温和气温低造成作物、牲畜、果树受害;

(8)冻害:霜冻,作物、牲畜冻害,水管、油管冻坏;

(9)冻雨:电线、树枝、路面结冰;

(10)结冰:河面、湖面、海面封冻,雨雪后路面结冰;

(11)雪害:暴风雪、积雪;

(12)雹害:毁坏庄稼、破坏房屋;

(13)风害:倒树、倒房、翻车、翻船;

(14)龙卷风:局部毁坏性灾害;

(15)雷电:雷击伤亡;

(16)连阴雨(淫雨):对作物生长发育不利、粮食霉变等;

(17)浓雾:人体疾病、交通受阻;

(18)低空风切变:(飞机)航空失事;

(19)酸雨:作物等受害。

2、海洋灾害

(1)风暴潮:包括台风风暴潮、温带风暴潮;

(2)海啸:分遥海啸与本地海啸2种;

(3)海浪:包括风浪、涌浪和近岸浪3种,就其成因而言又分台风浪、气旋浪;

(4)海水;

(5)赤潮;

(6)海岸带灾害:如海岸侵蚀、滑坡、土地盐碱化、海水污染等;

(7)厄尔尼诺的危害。

3、洪水灾害

(1)暴雨灾害;

(2)山洪;

(3)融雪洪水;

(4)冰凌洪水;

(5)溃坝洪水;

(6)泥石流与水泥流洪水。

4、地震灾害

(1)构造地震;

(2)隔落地震;

(3)矿山地震;

(4)水库地震等;

5、农作物生物灾害

(1)农作物病害:主要有水稻病害240多种,小麦病害50种,玉米病害40多种,棉花病害40多种及大豆、花生、麻类等多种病害;

(2)农作物虫害;主要有水稻虫害252种,水麦虫害100多种,玉米虫害52种,棉花虫害300多种,及其它各种作物的多种虫害;

(3)农作物草害:约8000多种;

(4)鼠害。

6、森林生物灾害

(1)森林病害:2918种;

(2)森林虫害:5020种;

(3)森林鼠害:160余种。

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五、人类防灾知识的普及

洪水:

(1)不要惊慌,冷静观察水势和地势,然后迅速向附近的高地、楼房转移。

(2)洪水来势很猛,就近无高地、楼房可避,可抓住有浮力的物品如木盆、木椅、木板等。必要时爬上高树也可暂避。

(3)切记不要爬到土坯房的屋顶,这些房屋浸水后容易倒塌。

火灾:

(1)保持镇静,迅速判断危险地点和安全地点,尽快撤离。

(2)逃生时不可蜂拥而出或留恋财物。必须穿过火区时,应尽量用浸湿的衣物披裹身体,捂住口鼻,贴近地面。

(3)身上着火,千万别奔跑,可就地打滚,将身上的火苗压灭,或跳入就近的水池、水缸、小河等。

(4)身处楼上,寻找逃生路一般向下不向上。进入楼梯间后,确定楼下未着火时再向下逃生。

(5)楼梯或门口被大火封堵,楼层不高时,可利用布匹、床单、地毯、窗帘等制成绳索,通过窗口、阳台、下水管等滑下逃生。

(6)楼层高,其他出路被封堵,应退到室内,关闭通往着火区的门、窗,有条件的用湿布料、毛巾等封堵着火区方向的门窗,并用水不断地浇湿,同时靠近没有火的一方的门窗呼救。晚上可用手电筒、白布摆动发出求救信号,决不可乘坐电梯,也不可贸然跳楼。

雷击:

(1)远离建筑物的避雷针及其接地引下线,这样做是为了防止雷电反击和跨步电压伤人。

(2)远离各种天线、电线杆、高塔、烟囱、旗杆,如有条件,应进入有防雷设施的建筑物或金属壳的汽车、船只,但帆布的篷车、拖拉机、摩托车等在雷雨发生时是比较危险的,应尽快远离。

(3)尽量离开山丘、海滨、河边、池塘边,尽量离开孤立的树木和没有防雷装置的孤立建筑物,铁围栏、铁丝网、金属晒衣绳边也很危险。

(4)雷雨天气尽量不要在旷野行走,外出时应穿塑料材质等不浸水的雨衣,不要骑在牲畜上或自行车上行走;不要用金属杆的雨伞,不要把带有金属杆的工具如铁锹、锄头扛在肩上。

(5)人在遭受雷击前,会突然有头发竖起或皮肤颤动的感觉,这时应立刻躺倒在地,或选择低洼处蹲下,双脚并拢,双臂抱膝,头部下俯,尽量降低自身位势、缩小暴露面。

(6)如果雷雨天气你呆在室内,并不表示万事大吉,你必须关好门窗,防止球形雷窜入室内造成危害;把电视机室外天线在雷雨天与电视机脱离,而与接地线连接;尽量停止使用电器,拔掉电源插头;不要打电话和手机;不要靠近室内金属设备(如暖气片、自来水管、下水管);不要靠近潮湿的墙壁。

台风:

(1)不要在建筑物旁避风躲雨,强风有可能吹倒建筑物、高空设施(如破旧房屋、树木等等),易造成人员伤亡。

(2)注意远离高空坠物,强风会吹落高空物品,易造成砸伤砸死事故。

浓雾:

在近低层空气中悬浮大量小水滴或冰晶微粒,使人的视线模糊不清,能见距离不足500米时称为大雾;能见距离不足200米时称为浓雾。

1、尽量不要外出,必须外出时,要戴上口罩,防止吸入有毒气体。

2、尽量少在雾中活动,不要在雾中锻炼身体。

3、行人穿越马路要当心,应看清来往车辆。

4、驾驶车辆和汽车要减速慢行,听从交警指挥,乘车(船)不要争先恐后,遇渡轮停航时,不要拥挤在渡口处。

六、提高全民防范意识

其实目前还没有哪一个自然灾害人类可以有效的应对。只能通过先进的设备仪器,如卫星等加强监控,提前做出应对措施,尽量的去减少损失。

技术先行有备无患:先进技术的科学预报特别体制的建立,有备无患,并健全高效的传播方法,如短信、微信等。

避难“缓冲地带”的设立与标注:当灾难来临时,我们该到哪里去避难。世界上一些先进的国家已设立和标注相应的的避难场所,主要是地震与水灾。在东京的大街小巷,不难发现政府指定的,不少城中绿地和街心公园的入口处都插着“地震避难所”的牌子。有些美国公园是紧急避难地。

学习与演练:提供更多的公共学习资源,加强个人的安全防范意识。

救援:正确认识幸存者的存活时间,尽量多派专业搜救人员并紧急培训非专业人员,确保搜救行动持续性。

总结经验教训:预防灾难的再次发生,把灾难损失降低到最低点!

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