目前亟需针对电力电子化这一大背景,首先从理论研究上取得重大突破,从而用新视角、新理论、新方法来解决新形势下带来的新问题,找到新办法,发现新机遇。本文根据IEEE电力电子学会主席、荷兰代尔夫特理工大学Braham Ferreira教授的会议记录进行了整理,与读者们分享大师的观点。2015年9月,在意大利Verbania召开了第8届The Future of Electronic Power Processing and Conversion国际会议(FEPPCON VIII 2015)。本次会议共有50余名全球顶级的电力电子学家参与,对电力电子领域未来10余年的发展趋势做了科学的预测。
FEPPCON是一个小型的国际会议,参与者皆为电力电子领域的大师级人物,会议的目标是探讨电力电子技术的发展机会以及技术瓶颈,展望电力电子学科的发展方向,并对未来的研究和应用等工作提出具体的意见和方向。FEPPCON 2015重点关注了电力电子化系统(Power-electronics-enabled Power Systems)的发展趋势,并重点推荐了下述3篇论文,分别是意大利帕多瓦大学Paulo Mattavelli教授的“Interactions of Power Electronics Converters in Distribution Grids: Some Issues and -Challenges”,美国波音公司Kamiar Karimi的“What Are the Bottlenecks and Opportunities of Power Electronics-Based Power Systems”,以及德国慕尼黑联邦国防军大学Rainer Marquardt的“Future Requirements for Reliable Networks of Converters”。
典型的电力电子化系统公共电网是迄今为止,人类建造的最大、最复杂的人工网络,人类活动的大部分能源皆来自于此。虽然电力电子化是公共电网发展的趋势,但目前还算不上真正的电力电子化系统(Power-electronics-enabled Power Systems)。因此,本文选取几个典型的电力电子化系统来分析供电系统电力电子化带来的挑战和机遇。
2、电力电子化的飞机电力系统Power-Electronics-Based Power systems多电飞机(More Electric Aircraft,MEA)乃至全电飞机(All Electric Aircraft,AEA)的电力系统就是典型的电力电子化电力系统。MEA、AEA是指机上的主要功率是电功率,但不排除少量的其他功率的使用。MEA、AEA能够显著减轻飞机的重量和寿命周期费用,更能提升飞机系统的可靠性、安全性,是飞机工业的发展方向。
3、变流器网络Networks of Converters若干变流器经过串联、并联或者串并联之后形成的变流器网络在协调工作的前提下可实现特定的技术目标。变流器网络通常被称为模块化变流器(Modular Converters),它的最大优势就是可以根据应用需求方便地通过串联、并联来提升变流器网络的电压、电流等级。当然,模块化也带来了潜在的威胁,即系统可靠性降低,尤其是故障条件下的冗余控制执行不当的时候特别容易导致整个系统的失效。
不仅如此,变流器网络还有个非常大的问题,那就是容易发生谐振现象。尤其是并联于同一母线的多个变流器,经常因为前端的无源滤波器而发生谐振。系统谐振时,变流器的动态过程及其控制策略非常复杂,系统容易失稳。为了解决这个问题,Rainer Marquardt教授建议采用下图所示的系统结构。 技术挑战经过多次热烈的讨论之后,FEPPCON VIII 2015的与会专家们达成了一致意见,认为电力系统电力电子化带来了下述重大挑战: