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【最新】无线充电时代来了!电动汽车离你还远吗?

 昵称903511 2016-07-27

【最新】无线充电时代来了!电动汽车离你还远吗?

 2016-07-26 央视财经 

对于购买电动车出行的人来说,如何方便、快速地充电是他们最为关注的,通常情况下,电动汽车要充电,那就得先找充电桩,然后停车、插充电枪、刷卡、充电。现在一种无线充电技术进入市场,点击按钮,隔空充电。有机构认为,这种无线充电技术,将开启数百亿级的新市场,产业爆发或将临近,相关上市公司也在积极布局无线充电领域。



全自动无人值守 新能源汽车进入无线充电时代



在深圳一个大型工业园区的停车场,一辆电动客车正在充电。与别的电动汽车充电不同的是,这辆电动客车充电时没有连接充电桩,也几乎看不到有别的充电设施。



电动客车司机:这个就方便,你不用去插线之类的,按这个操作就可以了,就非常简单。


原来,这辆电动客车用的是隔空充电,也就是无线充电。所谓无线充电,就是利用磁共振、电磁感应等原理,实现电能在充电发射器与电子设备之间的传输。车辆在充电停车位停泊后,司机只要在车载PAD平板电脑点击充电按钮即可充电。每次充电3.5小时,可以行驶200公里。



中兴新能源汽车有限责任公司系统工程师胡超:从操作性来看的话,无线充电只要司机一停车, 从iPad或者手机上一按的话,整个的充电过程就开始启动了,然后有线的话,必须是司机下来,拿这个插头接充电桩接车,就是无线充电相当于少了这两个步骤。



无线充电是一种非接触性的补充能量方式,早在100多年前,科学家就发现电力可以转化为电磁波在空气中传播。从理论发展的角度来说已经非常成熟,但从产业化的发展角度来说,还是近几年的事。目前,无线充电技术主要应用的场所是在消费电子和电动汽车充电领域,与其它的充电方式相比,它的优势在于无需再插入连接的电缆,也无需值守。



深圳市五洲龙汽车有限公司高级工程师李宁一:那么无线充电就可以,不用晚上可以无人守,它本身就是装在你的车位上的, 只要这个车开上去,人就可以离开了。


一套无线充电设备30万元 成本是有线充电桩10倍



汽车无线充电,省去了连接线和插电的烦恼,但能省去这根连接线却省不了钱,而且成本会是有线充电桩的十多倍。那么,这么贵的无线充电设备,市场能接受吗?



在深圳一个写字楼的地下停车场,刚建好六台无线充电装置。作为试点,一般的电动汽车不能在这里充电,要装有无线充电接收装置的电动汽车才能充电。而建设一个这样的乘用车无线充电设备,价格相对有线充电桩来说要昂贵得多。



中兴新能源汽车有限责任公司产品经理罗勇:目前无线充电的成本,相对有线充电还是要高很多,因为大家看到无线充电,它功率转化中多了一些环节,特别是线圈部分的话,体积重量其实还摆在这儿,成本还是比较高的。



深圳市高工产业研究院院长张小飞:现在建一套这么一个无线充电,从电柜再到发射器 安装等等,这么一套需要将近30万块钱,那么我们现在跟有线充电桩来比,一个充电桩大概是3万块钱,那么这里还有10倍的,价格的一个差距。


建一个无线充电装置要三十来万的成本,这和一辆中高档的车价差不多了。不仅如此,如果电动汽车要使用无线充电设备充电,还要安装一个无线充电接收装置,而且费用也不低。



深圳市高工产业研究院院长张小飞:装一个乘用车的接收板,相当于要一万块钱的成本,那么从售价大概要1.5万块钱, 这个对于微型车来说是一个门槛。


高昂的建设成本和使用成本,在业内人看来很不划算,一些电动汽车电池生产厂家和整车厂商认为,无线充电设备不仅价格昂贵,而且在车上要增加一个接收板,这无疑要增加汽车的重量;另外,充电距离和转换效率还有待技术的进一步完善。



成都雅俊新能源汽车科技股份有限公司董秘范永军:这个费用实在太高,那么它如果一个充电设施需要三四十万, 或者五十多万,是任何一个企业,目前这个企业是没办法承受的。


规模化降低成本 上市公司布局无线充电产业


无线充电目前的成本确实比较高,但这并不影响人们对当前市场上相关标的的关注。特别是在手机等消费电子领域,无线充电技术的运用越来越广泛。在业内人士看来,随着技术的进一步完善和产业的规模化,无线充电将是未来几年的发展方向,更多的上市公司已经或正在积极布局无线充电领域。



在智能设备普及的年代,随着功能增多,电池续航时间短,频繁需要充电成为困扰用户的一大问题,而无线充电可让用户摆脱线缆束缚,具备解决当前困扰智能手机电池使用时间短,和电动汽车充电桩紧缺这两大行业痛点的潜力。



深圳市星皇通讯设备有限公司崔志龙:把这个插上去,这是一个芯片,把这个芯片对准那个芯片, 就可以实现无线充电了。


目前,手机无线充电推广和普及的速度正在加快,一套手机无线充电设备的价格也就在30元左右,日后随着手机无线充电的普及,价格还有较大的下降空间。而就单个汽车无线充电设施建设而言,成本高的还难以令市场接受,但随着技术成果的加速转换和规模化发展,建设成本和使用成本将会逐渐摊薄。



深圳市科陆新能源技术有限公司副总经理李璞:规模起来之后,我相信整个的成本也会下降,就比如开始我们的有线充电桩,也是成本很高的,那随着电动汽车数量的增加,充电桩的产能在提升,那技术在进步,整个产业的成本也都是在下降。


业内人士认为,无线充电作为未来为电动汽车和消费电子充电的主要方式,近几年将呈现技术成果加快转换、产品规模化量产稳步推出的趋势。无线充电规模化商用以后,智能手机、新能源汽车等领域或将重点推进




深圳市超思维电子股份有限公司总经理薛广辉:无线充电的话,它还有一些技术的科技需要去克服,比如说它的转换效率,而且对环境的释放,对环境有些影响这些,当这些技术课题攻克以后,或者突破以后,无线充电是我们未来的一个方向。


近两年来,上市公司也纷纷在无线充电领域加紧布局。中兴通讯、硕贝德、万安科技、雷柏科技、顺络电子、信维通信、立讯精密等多家公司涉及无线充电领域。华为、中兴、三星、苹果等国内外品牌的手机厂商也正在或即将推出无线充电手机,特斯拉、奔驰等汽车巨头也表示将在下一代混动新车型上采纳无线充电技术。


无线充电或将迎来黄金三年 相关概念股值得关注



随着无线充电在技术瓶颈不断突破和商用的升温,相关概念的股票也迎来了相当不错的涨幅。机构研报认为,无线充电产业契机已经到来,接下来的三年,或将会是无线充电技术发展的黄金三年。那么,投资者又如何把握这当中的投资机会呢?



日前,国家发展改革委、国家能源局印发了《能源技术革命创新行动计划》,要求到2020 年,突破电动汽车无线充电技术,实现即停即充,甚至在行驶中充电。而到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆、累计产销量超过500万辆。




深圳市高工产业研究院院长张小飞:那么从五年之后的2020年来看,我们总共两百万辆的新增的电动汽车, 其中我们认为10%会装有无线充电,那么就是20万辆,20万辆按每辆车,大概需要1.5万这个成本,这个产值那么大概是30个亿。


专家认为,接下来的五年,在我国如果有十分之一的新能源汽车装上无线充电设备,产值将达到30亿元,加上地面无线充电设施的建设,将产生过百亿的市场,而在消费电子产品领域的应用则会更加普及。以全球每年 15 亿部手机的销量测算,假设短期3年内渗透率达到50%,市场容量也高达每年225 亿元。



前海开源基金首席经济学家杨德龙:最近资本市场上,相关个股股价上有一定的表现,我们认为对于无线充电技术,可以保持高度关注,特别是一些已经有一定的研发优势,有无线充电产品推出来的公司,可能机会更多,另外无线充电有一个比较大的产业链,无线充电产业链的公司,可能都会分一杯羹,对于无线充电技术有可能成为A股市场比较抢眼的一个概念板块。



中泰证券认为,无线充电全球复合增速未来两年将超过50%。方正研报预计,2016-2019 年,无线充电将迎来黄金三年,无线充电市场也将从2015年的20亿美元增加到2019年的110亿美元,渗透率从7%提升到60%。业内专家提醒,要防范行业渗透和成本下降速度不及预期,以及技术进步缓慢等有可能带来的风险。

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来源:央视财经(ID:cctvyscj)

本文编辑:张宁、李天路

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