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这驾校教练可不是让你请请吃饭送送礼这么坑你下那么简单，很多驾驶习惯，在我们日常开起来的时候，它都是不正确的，或者说是不合理的。 为什么呢? 人家只是应试教育，只要让你顺顺利利地通过考试就可以了。 你譬如说起步，那个时候跟你说“你挂的一档，离合慢慢松、慢慢松，你感觉车子有点抖的时候，稳住，慢慢慢慢走起来了，然后油门再加起来”。  其实我们实际在开的时候，车型也不一样，路况也是不一样，一般情况都是慢慢地抬离合的时候，慢慢的油门就要踩下去了，你3.0和1.2的车子，那启动方法能一样吗? 而且这教练车和我们平常用的家用车，它的怠速调教就是不一样的，专门调过的了，所以你光这么抬离合也能顺利地起步，家用车的话，基本上都是直接要熄火的，除非你驾驶水平非常牛逼。  然后就是换挡了，起步用一档，会动了换二档，二十码的时候挂上三档，到了三十码立刻换到四档，超过四十码五档一挂，看看教官没什么反应，靠边停车。好，考试通过了。 那其实真正我们自己在开的时候，依然是我刚才说的东西，你在驾校开的教练车，它的车况和设计，又不完全等同于我们自己买的家用车和实际的使用情况了。 真的在开的时候，你还是得看着转速表，毛算算大多数的车子，你到个两千转到两千五百转，再换下面一档，是动力最好，油耗性也是最高的，哪有什么一千多转就换挡的，很容易积碳的，油也不是很省，还是废机器来的呢?  再说一个最坑的，要停车或者减速的时候，当然是先踩刹车了，刹车踩到速度慢了，然后再踩离合，然后再换挡，这么往前面走。 但是有一些驾校教练怕你熄火，怕你刹车刹过头，你先把离合踩下去，再踩刹车，这样就不会熄火了。 告诉你，驾考的时候，被教官看到这个行为，也是要给你打掉，不让你通过的，不要去学这个糟糕的驾驶习惯，离合一踩，发动机制动力也没有了，刹车效果也变弱了，这个是影响安全的。 千万不要听这种所谓的老师傅的这种“钻空子”的小技巧，停车制动就刹车先踩，减到你预期的合理速度的时候，再踩离合挂档。  当然了，今天说的东西，你也不需要拿着备胎小朋友的话，去和驾校教练撕逼，他毕竟和你的利益和立场是一致的，他只是想尽各种办法，让你早一点拿到证、可以上路而已啊。 |
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