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开车这么久，不知道小伙伴们有没有发现刹车其实高于油门？这究竟是为什么呢？难道这是车厂设计时出现的漏洞？其实，这不仅不是设计的漏洞，还是车厂故意为之。 1.防止误操作 微妙的高度差可以更好地区分刹车和油门，增加辨识度，减少刹车、油门误踩的概率。一般两者的距离差为30mm~50mm，这个高度也不需要挪动脚跟就能切换踏板，因此虽然会不太舒适，但也确保了便捷性。 2.制动总泵工作需要，行程不一致 油门踏板和刹车踏板的行程是不一样的，一般刹车略大于油门。正常行驶过程中，满油门的几率不大，它讲究的是直接的动力响应。而且如果油门踏板较低，正常坐姿的情况下也不会轻易可以踩到满油门，保证了行车安全。 制动踏板正好相反，它讲究的是线性制动感受，需要的行程更长。相对满油门来说，将刹车踩到底的概率就很高了。如果在紧急情况下，只有抬高腿部迅速踩下去才会有最好最快的制动效果。因此，为了方便踩死制动踏板，稍高的设计可以方便让驾驶者在坐姿不变的情况下很容易就满足要求，能够给驾驶者很好的安全感。 （据搜狐网） |
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