徐兰高铁郑徐段将增开46对高铁以后出行更方便

徐兰高铁郑徐段将增开46对高铁 以后出行更方便

2016-07-28 郑州晚报客户端8评

郑州晚报记者 张华

7月28日，郑州铁路局官网微信发布消息，随着郑徐高铁开通的日渐临近，高铁运行也将发生重大的变化，徐兰高速线郑徐段将增开46对高铁，郑州铁路局担当增开高铁13对乘务工作，其中6条是郑州至上海虹桥，两条郑州至杭州，还有郑州至青岛和福州，郑州人出行更加四通八达。

徐兰高速线郑徐段将增开46对高铁

盼望着盼望着，郑徐高铁开通的日子逐渐近了。

7月28日晚，郑州铁路局发布独家消息，称徐兰高速线郑徐段将增开46对高铁。

郑州铁路局担当增开高铁13对乘务工作，其中6条是郑州东至上海虹桥，两条郑州东至杭州，一条郑州东至温州南，还有郑州东至青岛北、郑州东至福州，上海虹桥至西安北。

另外，郑州铁路局还承担变更运行区段高铁两条，分别是郑州东至西安北延长商丘，西安北至郑州东延长商丘。

另外，西安铁路局、上海铁路局、和济南铁路局等承担着途径郑徐段其他33对高铁的乘务工作。

到底啥时候运行？

郑州铁路局官网微信小编说了：“具体运行时刻，请关注郑州铁路局微信和12306网站！”

普速铁路和高速铁路在郑州将形成“双十字”交叉

7月20日18时，经过郑州铁路局郑州电务段和中国通号集团公司北京分公司200多名干部职工，在3个不同施工地点连续18个多小时的昼夜奋战，郑徐高铁引入郑州东枢纽信号软件换装施工顺利完成。这标志着郑徐高铁开通运营前最重要、最关键的控制性工程顺利完工。

这一工程的完工实现了郑徐高铁与京广高铁、郑西高铁、郑开城际铁路、郑州东至机场城际铁路在郑州东高铁枢纽的互联互通，也标志着我国中西部高铁同东部高铁实现联网。从此，我局既有线普速铁路和高速铁路在郑州将正式形成“双十字”交叉。

这次施工持续时间长、影响范围广、技术难度大、安全风险高。施工过程中既要保证新软件的顺利升级，又要保证关联线路的正常运行。为此，郑州铁路局有关单位和部门在日之前，就已经利用18个施工“天窗”点提前完成了项目核验、数据比对、模拟试验、子系统调试等前期准备工作。

郑徐高铁线路全长近362公里，沿线共设9个车站；开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右，到上海仅需要4小时左右。

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