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女司机比男司机更靠谱 大数据给女司机正名
女司机们看过来咯~高德地图根据用户驾驶行为数据发现，女司机的驾驶评分为91.2分，高于男司机的89.5分。其中，女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机，文明驾驶程度明显好于男司机。你是女司机吗？以后再有人说女司机不靠谱，就把数据甩给他。
几乎所有女司机一时之间奔涌而出，感谢这份数据，终于可以为她们正名。
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热门评论  为什么女司机在急刹车方面低于男性呢？
我觉得主要是因为很多女司机是把油门当刹车踩。   刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。
刹车当油门，油门当刹车，撞死人后就逃逸，出事就骂娘，这些必然是男司机干过的。 刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。 这数据有些避重就轻
大家说女司机的问题不是女司机出事概率高 相反女司机因为普遍胆子比男司机小 他车速通常不快 出事概率低是很正常的
问题出在遇到突发状况的时候的反应 这是被黑的最多的地方 女性在遇到突发问题往往比男性更容易慌张 蒙圈甚至大吵大闹都有可能 这个反应是绝对不利于处理突发事件的
所以数据显示女司机出事低就说明女司机更靠谱 这反而显得做数据的人不靠谱 抓不住重点
另外所谓的车速比男性低1.3% 这又是一个拍脑袋的瞎统计的数据 他完全没有考虑城市里车挤车的时候男女司机谁的速度都提不起来的情况 要统计应该去可以自由选择车速的地方 这才靠谱
刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。
这里的图表没标出出事率，其实男司机的交通事故发生率也比女司机要高，马路杀手这个名字更适合男司机。 數據早就已經證明了。衹是很多人為了保持自己的偏見，選擇了無視而已。
數據早就已經證明了。衹是很多人為了保持自己的偏見，選擇了無視而已。 - 还有 2 条评论
你都沒看過數據你怎麼就知道沒算比例？你有功夫和我磨嘴皮子怎麼就沒功夫去查一下數據？？ 这数据有些避重就轻
大家说女司机的问题不是女司机出事概率高 相反女司机因为普遍胆子比男司机小 他车速通常不快 出事概率低是很正常的
问题出在遇到突发状况的时候的反应 这是被黑的最多的地方 女性在遇到突发问题往往比男性更容易慌张 蒙圈甚至大吵大闹都有可能 这个反应是绝对不利于处理突发事件的
所以数据显示女司机出事低就说明女司机更靠谱 这反而显得做数据的人不靠谱 抓不住重点
另外所谓的车速比男性低1.3% 这又是一个拍脑袋的瞎统计的数据 他完全没有考虑城市里车挤车的时候男女司机谁的速度都提不起来的情况 要统计应该去可以自由选择车速的地方 这才靠谱
你看文章了吗？你说的比人家专门做统计的还准？
看看全世界的报告，都是男司机爱作死
不能不承认事实
我要是没看文章我写不出那个回复 相反 你肯定没看文章 上来就开喷了 男司机作死这个问题我在第二段就写了 你那么大眼睛看不见
为什么女司机在急刹车方面低于男性呢？
我觉得主要是因为很多女司机是把油门当刹车踩。
黑的漂亮。上次坐女司机的车，二十米宽的路她掉个头都能撞马路牙子，起步还熄火。我憋到内伤。 女性主要在机械，空间感知能力，沉着冷静等方面总体略弱于男性，这些问题容易导致刮蹭，紧急情况时油门当刹车等低级错误，这也就是让人对女司机怕怕的原因所在吧。
另外，几乎没有看到过有女性赛车手的
这数据有些避重就轻
大家说女司机的问题不是女司机出事概率高 相反女司机因为普遍胆子比男司机小 他车速通常不快 出事概率低是很正常的
问题出在遇到突发状况的时候的反应 这是被黑的最多的地方 女性在遇到突发问题往往比男性更容易慌张 蒙圈甚至大吵大闹都有可能 这个反应是绝对不利于处理突发事件的
所以数据显示女司机出事低就说明女司机更靠谱 这反而显得做数据的人不靠谱 抓不住重点
另外所谓的车速比男性低1.3% 这又是一个拍脑袋的瞎统计的数据 他完全没有考虑城市里车挤车的时候男女司机谁的速度都提不起来的情况 要统计应该去可以自由选择车速的地方 这才靠谱
你看文章了吗？你说的比人家专门做统计的还准？
看看全世界的报告，都是男司机爱作死
不能不承认事实 我看到的是大公司收集个人信息到了何种触目惊心的地步，另人想想就怕。 刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。 这里的图表没标出出事率，其实男司机的交通事故发生率也比女司机要高，马路杀手这个名字更适合男司机。
现有的男女司机事故发生率统计都是以男女司机数量为依据的，这是极不科学的。科学的统计应当以实际驾驶里程为依据。更精确的统计还应考虑在不良驾驶条件下（如夜晚、雨雪天气、恶劣路况等）的男女里程数量加权。 男司机爱去桑拿~~~········我靠！这事也抖出来，高德地图不想活了 我学姐说我开车不要和我说话，我要在这一段开到180，我吓得不说话，系好安全带，结果看到一个QQ超过去了！ 數據早就已經證明了。衹是很多人為了保持自己的偏見，選擇了無視而已。 - 还有 1 条评论
上周一女司机把车开进集贸市场的街道，她车速很慢，没有急转弯，没有急加速，更没有急刹车，她只是堵了一条街而已 靠谱的有，不多，多数是不靠谱，少数更是离谱的邪门。 數據早就已經證明了。衹是很多人為了保持自己的偏見，選擇了無視而已。 刹车和加速次数少证明女司机不但开车慢，而且总是来不及刹车，所以动不动就肇事
看数据的话是否可以得出这个结论？
事实证明，那些男人会已男司机更多为理由继续歧视女司机 关键还是要看极端情况下的处理吧。。。
反正就我自己的观察来看，女司机要不就特别猛，要不就特别面，哆哆嗦嗦的。头疼。 刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。 刹车当油门，油门当刹车，撞死人后就逃逸，出事就骂娘，这些必然是男司机干过的。
补充一点，穿高跟鞋开车的肯定也是男司机...... 我原本是不想吐槽的 主要是女司机不出事就算了, 一出事保证出得惊世骇俗 女性主要在机械，空间感知能力，沉着冷静等方面总体略弱于男性，这些问题容易导致刮蹭，紧急情况时油门当刹车等低级错误，这也就是让人对女司机怕怕的原因所在吧。
另外，几乎没有看到过有女性赛车手的 數據早就已經證明了。衹是很多人為了保持自己的偏見，選擇了無視而已。
刹车和加速次数少证明女司机不但开车慢，而且总是来不及刹车，所以动不动就肇事
看数据的话是否可以得出这个结论？ 单独高德不可信，但是这个数据应该是可信的。阿里旗下高德、淘宝、UC、支付宝、快的…覆盖衣食住行。如果再与其他搜集者交换数据，网民的性别、作息、消费习惯、社交活动甚至举手投足都是赤裸裸的。 人数比、里程比、事故率比、特定比（如全国、某省、甚至某条路） 数据什么的我不太了解，但是作为若干事故的受害人，先谢不杀之恩总是没错的~ 撞死人的一般是男司机，撞死自己的一般是女司机，完毕... 然并卵，虽然更谨慎，但事故率确不低，而且往往是低级失误 几乎所有女司机一时之间奔涌而出，感谢这份数据，终于可以为她们正名。。。好吧，能让女同胞们高兴毕竟是这个世界上最正确的事 为什么女司机在急刹车方面低于男性呢？
我觉得主要是因为很多女司机是把油门当刹车踩。
说得好像某新闻里老头油门当刹车冲下桥是变性来的一样 女司机的梗主要是指技术，你列举的几项都是胆量和心理素质方面的 我同意这个观点。记得还有个数据，男司机出现有人伤亡的交通事故的几率比女司机高很多。
高速上绝大多数是男司机，大货、大客几乎全是男司机，半夜市内开快车也几乎全是男司机。 单一点，男司机路怒症普遍比女司机严重....几个朋友平时文质彬彬，一上路就跟吃了火药似的....
顶，我媳妇的路怒症比我厉害多了，虽然她不开车。每天送她上班路上全是她对周边驾驶员的批评，对我的批评一是喇叭留着干什么，二是太窝囊总让别的车加塞。 女司机也有女司机的优势，女性相对仔细，而且更有耐心，街上慢吞吞的在霸道的，你一开上去一看八成女司机，剩下的就是那些像女人一样的男司机，你都已经慢吞吞了，难道还指望她们更容易追尾？ 但是在操作和反应速度上，肯定没男性快，所以女司机也更容易猛踩油门脑子里还想哎呀我刹车坏了。所以有利有弊吧，辩证着看问题。
我们学车的时候，就碰到我们明明已经减速和打转向灯慢慢等在那出来的女司机转弯，不知怎么地明明转弯处应该减速，她直接踩油门冲到离我们车半米不到的地方急刹车。她本来左转，而我们在右边……真不知道她怎么开车开到我们这边的。 急加速、急刹车多=事故多？急加速不一定就肇事，我的几次超急加速都是成功地躲过了事故，有一次事故则是反映慢了没有及时躲开而侧面被撞。至于急刹车，如果急刹车都出事，那么慢刹车会如何？ 一看贴就知道评论必开撕 难道没有人喷女司机在地库里找不到车吗？ 我不信 为什么女司机在急刹车方面低于男性呢？
我觉得主要是因为很多女司机是把油门当刹车踩。
既然很多女司机把油门当刹车踩，那你能不能解释一下为什么女司机在急加速、急刹车、超速方面的平均次数均低于男司机 刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。 这里的图表没标出出事率，其实男司机的交通事故发生率也比女司机要高，马路杀手这个名字更适合男司机。
男司机的恶性交通事故率高于女司机。普通擦撞事故率女司机较高。
总结就是男司机更容易死。 刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。 - 还有 1 条评论
女司机印象里更容易犯极其荒谬的低级错误，但这需要数据来支持。
其实你这个观点也不全面，你说女司机容易犯错是指哪一类女司机？是刚刚学会开车的新手还是已经有很长驾龄的老手？如果是后者的话出错率恐怕不会比男司机高。 次均急转弯。。。这个不正式造成各类事故的罪魁祸首之一么。。。
然后女司机是男司机的三倍。。。。
次均急转弯。。。这个不正式造成各类事故的罪魁祸首之一么。。。
然后女司机是男司机的三倍。。。。
刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。 这里的图表没标出出事率，其实男司机的交通事故发生率也比女司机要高，马路杀手这个名字更适合男司机。
你是想说出事故的时候男司机比女司机多吗？好像是，10次事故里有7次是男司机，可是你要看到路上开车的10个里面有8个是男司机！ 刹车当油门，油门当刹车，出事就尖叫，这些一定都是男司机干的。 还有捂脸。就是死也要把脸护好
实力吐槽 等等，，数据分析不对啊：
1.次均急转弯0.27:0.09，也就是说女司机急转弯次数比男司机多3倍！这还不是马路杀手啊，你在路上碰到个人没事就来个急转弯，还不得吓死？
2.次均急加速1.14：1.42，意思就是红绿灯等起步阶段女司机加速慢，这不就是大家吐槽最多的地方之一吗？
3.次均急刹车0.28:0.36，这不就是要么速度太慢不需要急刹车，要么压根就没踩刹车啊！
4.次均超速0.53:0.60，，，好吧，，这个没办法说了，女司机超速情况确实少一些
综上所述，数据完全没问题啊，而且是正好说明了女司机是马路杀手啊！ 女司机都在快车道上悠然自得的慢跑，急加速、急刹车、超速方面当然都是男司机啦。车速只比男司机慢一点。。。。。不知道这结论怎么出来的，高速上一百辆车里能有几个女司机？城市里堵得水泄不通大家当然开的一样快啦。
http://www.guancha.cn/life/2016_07_28_369226.shtml
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