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以这座建于180多年前的小七孔桥命名的景区?
地处黔南边陲的荔波被誉为地球上同纬度地区唯一保存完好的一颗'绿色宝石'。
在荔波小七孔景区游玩的过程中留下的印象就是水，满眼的绿水，看水，玩水，戏水，趟水，仿佛整个景区除了水还是水。那一潭潭、一条条、一片片、一洼洼似翡翠、像绿宝石般颜色的水，让人看了心也会醉了......
这是我们此趟旅行中到达的贵州第三个世界遗产地。当然，这个遗产地也是与其它项目捆绑申请的。2007年6月27日在新西兰基督城召开的第31届世界遗产大会上，贵州荔波、云南石林和重庆武隆捆绑申报的“中国南方喀斯特”全票入选世界自然遗产目录。
喀斯特（Karst），是指水对可溶性岩石（碳酸盐岩、石膏、岩盐等）进行以化学溶蚀作用为主，流水的冲蚀、潜蚀和崩塌等机械作用为辅的地质作用，以及由这些作用所产生的现象的总称。由喀斯特作用所造成地貌称喀斯特地貌。中国的喀斯特地貌分布广泛，大部分省份都有不同面积的石灰岩的分布。南方地区的喀斯特地貌覆盖了五万平方公里，主要位于云南、贵州、广西、重庆等省区市。中国南方的喀斯特面积占整个喀斯特面积的55%，由于面积巨大，很难找到一个能完全体现喀斯特发育、演化和地貌多样性的地区作为代表，所以在荔波、云南石林和重庆武隆三个地区申遗成功后，中国对“南方喀斯特”又进行了补充申报。2014年世界自然遗产的“中国南方喀斯特”增加了广西桂林、贵州施秉、重庆金佛山和广西环江。这对想看南方喀斯特地貌的驴友来说又多了几个好去处。
荔波是以锥状喀斯特的代表入选世界遗产目录，包括荔波樟江风景名胜区的大、小七孔景区以及茂兰国家级自然保护区，面积有271平方公里（顺便说一下，荔波是锥状喀斯特，而大家都很熟悉的云南石林是以剑状、柱状和塔状喀斯特景观入选世界遗产）。?
4月15日中午离开肇兴侗寨后，计划当天下午先游“大七孔景区”，第2天上午再玩“小七孔景区”。不料上车后驾驶员说前方高速公路的隧道被洪水冲塌了，我们必须走国道绕道广西去荔波。应该说驾驶员的描述并不准确，按照常识隧道不
会轻易塌了，塌的应该是隧道口外面山上的泥土塌下来堵住了公路。记得很久以前就听上海隧道工程设计院沈秀芳院长介绍过集推进、挖土、出土、拼装衬砌等全过程于一体的盾构机在上海的地铁工程中成熟应用后已经广泛地用于公路隧道的建设。我在前面的博客中提到过，贵州的高速公路基本是以高架桥和隧道构成，如果没有盾构机的广泛应用，怎么可能在群山峻岭中建成那一条条笔直通畅的高速公路呢？盾构机筑成的隧道极其坚固，其坚固程度可以抗拒地震，一般的泥石流完全不在话下。
绕道广西的路途中，有一段路是在山里来回盘旋着翻过一座座高山。在高山峡谷中行驶时，好几次看到路旁已经被清理掉的塌方痕迹，也遇到过车道旁被山上滚下的石头占了一半道路的情况。半路搭顺风车并给我们带路的一位贵州送变电公司的工人说我们运气好，如果提前一天到达此地，极有可能被堵在半路。工人的话加上我在车窗外看到的险情，真是领教了多雨季节在南方山区开车的风险。据说2004年贵州喀斯特申遗期间，中国科学院地理科学与资源研究所研究员宋林华专家和申遗专家组长/贵州师范大学杨明德教授就是在驱车前往荔波考察途中遭遇车祸殉职的。看起来对风景秀丽的高山峻岭进行申遗也不容易，有时需要付出生命的代价！
从广西绕回贵州终于到了荔波，找到一家还开着门的饭馆已经是晚上9点20分了。“大七孔景区”肯定去不成了，于是随手拍下了饭馆墙上的导游图，粗粗领略了大七孔桥几个著名景点的磅礴大气。
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荔波世界自然遗产地导游图?
当晚我们入住小七孔景区西门旁的酒店，第二天一早就从西门进了景区。小七孔风景区位于荔波县城西南方向28公里距离的群峰之中，是国家级风景名胜区，由景区内一座建于清道光15年的小七孔古桥而得名。
小七孔景区以精巧、秀美、古朴、幽静著称，在1公里宽、12多公里长的狭长峡谷里，集洞、林、湖、瀑、石、水多种景观于一体，玲珑秀丽，移步换景，有“超级盆景“之美誉。我们从西门进园区，走的路线与推荐的游览线路相反，但沿着响水河顺流而下，河水的水量越来越大、河面越来越宽、视觉的震撼感越来越强，反倒是不错的选择。
看上去小七孔是一个比较成熟的景区，路旁的导览图上景点标注得十分清晰，包括每个景点之间相隔多少距离都是用米为单位表示，看来同为世界遗产地的海龙屯需要到此地来取取经了。当然如果能够把这些竖在路旁的导览图做成地图发给游客还会被大众加分的。同时，观光车的管理也比较到位，基本上主要景点之间都有观光车站，对像我们这种时间有限、“走马观花”的游客特别合适。
观光车第一站到了卧龙潭。卧龙潭是卧龙河的源头，四周高山林立，暗河在喀斯特地貌的崖底涌出，潭面水如平镜，倒映着青山绿树。那绿如碧玉、水似明镜的景色特别让人陶醉，分不清哪是真物哪是倒影。潭水缓缓流到圆弧型的水坝边上，突然飞泻而下，水声轰鸣，烟雾蒙蒙。
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水如平镜的卧龙潭?
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平静的潭水突然像脱缰的野马飞泻而下?
卧龙潭的水从水坝下泻后进入漂流码头，然后经卧龙谷一路奔腾，流人由两个大湖、四个小湖串联而成的高原喀斯特湖泊----鸳鸯湖。
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泛舟在翡翠般颜色的鸳鸯湖上，观看相拥而立于水中的夫妻树?
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峰峦叠叠，芳草萋萋；流水潺潺，行云片片的翠谷湿地?
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翠谷瀑布?
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著名的水上森林。水在石上流，树在石上长?
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树木扎根在河床岩石缝隙中，河水在岩石上流过?
水上森林位于响水河喀斯特槽谷森林的河床之上，因“水在石上淌，树在石上长”而得名。水上森林全长2公里，包括水上森林丛林带、拉金湿地、苦竹沟等景点。沿着这2公里的森林带走，可以看见所有的树木都扎根在河床的岩石缝隙中。河床里的水时而平缓流淌时而汹涌激荡，这些树木终年被水浸泡，有些树龄已有百岁以上，根系祼露水中，紧抱巨石，任凭激水冲击依然郁郁葱葱。它们存活于贫瘠、脆弱的喀斯特环境中，是石头上长出的森林，如此奇妙的水上生态系统在全球的喀斯特地貌中绝无仅有。这个景点与荔波喀斯特原始森林和“漏斗”森林，合称“荔波三绝”。
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气势磅礴一级更胜一级的六十八级跌水瀑布?
虽然水上森林是荔波的三绝之一，但我觉得层层叠叠、倾泻而下、错落有致的六十八级瀑布群才是整个景区最为壮观的景点。仿佛12公里长的景区里的水都从四面八方在68级向下跌落的过程中汇入了响水河。而我们顺着河流逐级而下，才会有那种越来越震撼的感觉。
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腾空喷泻、横向坠落、飘洒着珍珠雨的拉雅瀑布。观光车行驶途中，有一段路是从拉雅瀑布下开过，瀑布的源头在车头的左方，从天而降的大水越过我们的车顶，从我坐的车头右手位置倾斜而下，实在壮观！?
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小七孔古桥。可能是前几天下雨的缘故，小七孔桥旁边的步道都被水淹了，5.5米高的桥露出水面只有1米多点。?
小七孔桥建于清朝道光十五年（1835年），横跨响水河，曾经是黔南与广西之间的交通要道。相传古桥是一个名叫阿吉的瑶族小伙子和七位美丽的瑶族姑娘，为了乡亲们能到对岸耕种和赶场而修建。阿吉的右手只有一个指头，却能把坚硬如钢的岩石戳成烂泥一般绵软，更神奇的是过上一夜岩石又能恢复原状。于是，修建古桥时阿吉便把石头戳烂，姑娘们则用变软的石头砌成桥，一口气干了七七四十九天，终于堆捏成了这座七孔石桥。因5里之外另有一座大七孔石桥，遂名小七孔桥。又因这座桥是由七位姑娘捏砌成的，所以它还有一个别称叫'七姑桥'。小七孔桥桥长40米，宽2.2米，高5.5米，桥体为拱形，结构玲珑，工艺精妙。桥头原有“万古兴桥碑”，上刻“群山岩浪千千岁，响水河桥万万年”的联句。小七孔桥现在是景区里游客步行的桥梁，此桥看似单簿，但180多年来经过多次洪水冲击却泰然屹立，完好无损，由此可见当年建桥工艺的精湛和质量把关的严谨。
在小七孔景区4个小时的游玩过程中，拍了约200张风景照片，选其中的3/4做成视频，放入优酷。插入本博客的视频受新浪网上传容量1G的限制再作删减，有兴趣者可以拷贝下述链接直接上优酷观看。谢谢光临！
如果在视频观看过程中有问题，请复制下面的链接至优酷网：http://v.youku.com/v_show/id_XMTY1MzM4MzY2NA==.html
