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先说三大电池杀手，1是温度，2是满电，3是大电流 三元电池有一大缺陷，就是正极溶解的问题，日历寿命不咋地，因此忌讳满电存放。锂电商家也不断的科普相关知识，但依然有大多数用户认为电池不用要充满存放 如果减少充电程度，不充满，比如充到4.1，可以大大减缓正极结构衰减的速度（实际上充到4.2也不是化学意义上的充满，真正达到化学意义的充满有人说是4.35V） 但如果充到这个电压，可以说所有的离子基本都跑向了负极，所以电池离死已经不远了，如果充到4.2，这样的电压下正极还存在10%的离子，使得正极结构衰减速度在一个合理的范围内 而使得容量最大话，因为锂电池负极结构的稳定性明显要大于正极结构，所以说最佳的存放电压应该会在3.6V上下（约20%）。因为对于商家来说，容量的重要性自然大于了寿命，容量 拿回去马上可测出，而寿命是一个漫长的过程，时间长往往即使衰减也懒得找商家。所以说如果浅充，也就是说充到4.1的话，牺牲10%的容量，可以延长1倍的寿命 另外大电流放电也会损伤电池，如果是容量型的电池，经常超过1C的大电流放电，寿命绝对是反而还不如铅酸的 拿特斯拉来说，特斯拉绝对不会将电池充到4.2V，特斯拉有两个充电选择，常用档是70%，满充档是95%，也就是说即使用的是满充档，也只是充到了4.14V左右，而且还不推荐使用 来说几个案例： 前段时间拿我组电池多下来的一些18650做了一系列实验，电池为容量型2200，内阻50 1.过放测试，电池用放电仪放电至0V后用铜丝短路48小时，初始容量2230，重新充电后恢复容量为2130，内阻变为64 2.过充测试，过充到4.35V后存放24小时，初始容量2257，从4.35开始放电放出2268，内阻变为80 3.电烙铁焊接测试，放完电的电池用电烙铁反复进行焊接，上锡后化开，停顿15秒，然后反复50次，初始容量2270，重新充电后再次放出2288，充满电反复焊接太作死，不敢做 4.大电流测试，3A充3A放（充到4.25放到2.9），基本每次充放掉13mah的容量，循环了20次掉了210的容量，然后没继续测试 5.我的第一组15串27并，用的就是以上做测试的电池充到单体4.1V，充电电流17A常用，放电电流始终控制在最大（满把）0.5C以内，巡航0.25C，目前检测容量基本无衰减 所以说你们是更看中寿命，还是容量的最大化 |
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