聊聊你不知道的，平行进口汽车拆箱流程。

朋友天津港保税区是做平行进口汽车生意的，过去的几个月无事，在他这里帮些忙，我之前就职于世界排名第一的物流公司和排名前十的集装箱班轮公司多年，能帮上忙，正好也喜欢汽车，可以看看听听了解了解。区里的朋友也别问是哪家，朋友是低调做生意，闷声发财。[5X:0130]

最近两天有四辆路虎揽胜运动到港，两白两黑，分两个集装箱到的，报关行通知拆箱，朋友自己进的车，当然去看看。
这里可以说一些简单的小常识给大家，社区里有些朋友是做平行进口或者相关工作的，我尽量反映些真实情况，不会影响大家生意。
之前有位朋友发过一些汽车在滚装船进口来的情况，基本上这些都是厂商进口的正式的中规车，比如路虎捷豹，一次几十几百辆装船过来，到港后工作人员把车一辆辆开出滚装船，开到码头上，再开到堆场或者仓库。之后报关报检，再集体出保税区按照订单发往全国各地。根据我的观察，目前至少有奥迪，路虎捷豹，斯巴鲁，丰田是在天津港保税区做商检，因为每天都能看到大批量的这些品牌的车排队去上线，而去年8.12爆炸前，奔驰和克莱斯勒旗下的品牌都是在东疆的。现在不知道在哪里报，但肯定还是天津上岸。8.12后，东疆保税的政策变化，进口汽车落地征税，现在除了批复的平行进口汽车试点企业有保税资格，其它的都要落地征税，也对天津港的平行进口业务是个打击，当然，对策也有，具体不表。事关商业机密。[5X:0130]
平行进口车基本都是集装箱进来的，集装箱分为20尺，40尺，40尺高和45尺，我是说通常情况下，别告诉我还有框架、冷柜、开顶什么的，汽车除了还有可能用到框架和开顶，其它的都没可能，，这点基础知识还是有的。二十尺只能装一台，四十尺可以装两台，也有过装三台的，我就看到过一次，三台野马。今年进口车市场很不好，甚至出现赔钱卖车的情况，可能会有人问，赔钱卖谁信呢，还真别不信，车商的车卖不出去，押汇的银行利息一天天增加，只会亏得更多。
说得有点多了，有个进口车的小贴士给大家，很多人拿到新车前期都会很小心得开，哦对，叫磨合期，哈哈，但其实你的车在下岸后到你手里前这段时间，可能经历了这辈子最暴力的驾驶，概率是百分之99.9。越是正式厂商进口的越是如此。没得罪人吧。

这个就是平行进口车现在拆箱的地方，区里都叫物流园，所谓拆箱，就是打开集装箱，把车开出来。这是到港卸船后的第一步。

集装箱里的车是将木块钉在轮胎下，然后再用绑带固定住轮毂，这样车在车里就不会移动了，哪怕吊车或在海上移动也没事。拆箱就要把木块拆下来，绑带拆除，物流园独家生意。

已拆完，报关行的朋友准备把车开出来。大家可能有疑问，怎么进去？首先，钥匙是不随车的，单独带来，其次，大部分情况，车上有一个窗户不关或者后背门不锁，这样拆箱的人就可以爬进去，第三需要通电，船公司运这种机械类型的货物要求无油断电，否则按照危险品执行，但其实车里都会有少量的油，毕竟得够开进开出。

即将倒出集装箱

后轮已落地，这点大家可以放心，这会车辆尚未报关，还在报关行监管之下，他们倒车会非常小心，几乎就是蹭下来的。

倒出来了

里面还有一辆

正脸

屁股

右前四十五度

左前四十五度

右后四十五度，怎么样韩老师，看着很亲切吧

内饰1

这四辆，有个特点，座椅是真皮织物混合，有倒影，无全影，空气悬挂，最突出的特点你们肯定想不到，除了驾驶座可以上下电动调节，其余全部是手动调节，是的，你们没看错，十万元以下的车现在都有电动调节了。平行进口不像中规那样配置固定，它们千奇百怪什么都有。

黑色的周五拆的，也出来了

副驾驶座椅完全手动调节

后排座椅，其实坐进去前后距离还可以，我身高188cm，可以很自然地摆放双腿，当然，伸直是不可能的，朋友身高185cm，他在驾驶座调整好座椅位置后，我才进去的。评价应该客观。

前后调节手动

同时拆箱还有别人的一些车，这是一辆X5 M版的，不是X5M啊。

轮毂很漂亮

这是个F350，小轮的，后轮眉超宽，普通集装箱装不下，这个用的框架箱，目前尚未拆，说实话，看着有点别扭。

避震貌似很细

框架箱的海运费和港口THC都要比普通箱贵，而这些最终都是算在车辆的成本中的

这个颜色的揽胜少见，听说直接就比黑的白的贵

两个刚下来的GLS450

新Q7近期市场不好

玛莎

物流园旁边是奥迪的仓库，每天都是发车上板，运往各地。有您的吗？

写这个之前有犹豫，因为我不是最专业的，怕有说错的地方，所以也是尽量做到准确才写。平行进口没有那么恐怖，当然也不是那么简单。钱在自己兜里，一定十拿九稳了才能掏出去。

by：Fly