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[爱车一族]这辆电动车虽然长相怪异 却获得了UL安全标准认证

 江海报览 2016-07-31

腾讯汽车讯 北京时间7月28日消息,据美国《连线》网站报道,自平衡电动滑板车是最近几年来非常流行的一种交通工具,去年推出的两轮自动平衡滑板车就曾一度风靡全球市场。这种类型的电动车成为人们对未来交通运输工具的一种理想式承诺。过去,平衡电动滑板车似乎只是运动员、社会达人、职业明星,以及这个星球上所有高科技记者们脚下的代步工具。后来,亚马逊和阿里巴巴网站的网页上开始充斥着各式各样的滑板车产品。紧随而来,滑板车就像落在人们鼻子上的天降之物——伊卡洛斯一样,出现在大家的日常生活中。现在来看,滑板车都快要飞出地球,冲向太阳了,而且都着火了!

赛格威的新式电动车

作为UL实验室制定标准的合作伙伴,赛格威(Segway) 最新推出的平衡滑板车MiniPro是第一款获得UL标准认证的产品。但赛格威公司并不拘泥于追赶潮流:多年来这家公司一直致力于小型滑板车的研究开发。赛格威公司业务发展和市场部门副总裁(参配、图片、询价) 布莱恩·巴切拉(Brian Buccella)表示,第一款赛格威滑板车在15年前就成功推出。而研发MiniPro滑板车的目标就是“将创新成果应用于小型产品”。 最初的赛格威公司致力于商业市场——安保产品、导游用产品等。他表示:“我们想生产一款能够提供给普通消费者使用的产品,其价格应该在1000美元以下。”MiniPro滑板车是赛格威取消把手的一款迷你型产品,它使用护膝挡板来进行转向。

对赛格威公司来说,保证MiniPro滑板车的安全性能是重中之重,当然,赛格威公司在这方面有一定的经验积累。布莱恩·巴切拉向外界讲述了相关的碰撞测试、连接测试、制动测试、电气测试以及其他方面的测试。他说:“你可以设想一下通过这些测试的难度。也可以设想一下这款产品的可靠性。目前市场上的任何同类产品都没有接受过类似测试。”

对那些使用过很多类型滑板车的人士来说,赛格威MiniPro滑板车带给他们的体验完全不同。这种滑板车坚固耐用:28磅的车身运行起来平稳可靠、转弯灵巧。而且当你驾驶它时,它也从来不会像脱缰野马(参配、图片、询价) 一样无法控制。这款滑板车装有充气轮胎,能够在崎岖不平的人行道上行驶,甚至具备在草地上行驶的功能。它不会发生着火问题,也不会因为滑板车是违禁品而不能放在公寓。也许拥有赛格威滑板车让你成了幸运儿。膝盖控制转向的感觉也许有一点不习惯,就像是轮子在雪地上滑动的感觉,虽然外表怪异,但是它的使用效果非常不错。MiniPro滑板车感觉就像是一款完全深思熟虑后推出的设备,而且其1000美元的价格似乎也是目前市场上最低的。在第一轮滑板车热潮中,很多人有着花费巨大,收获寥寥的感受。

MiniPro滑板车可以允许你在手机上下载安装配套的应用软件。应用软件能够让你远程控制滑板车;同时,在解锁MiniPro滑板车真正的极限速度之前,软件将强迫你通过一个使用教程。也许应用软件本身就是一种乱七八糟的东西,但赛格威竭力通过应用软件向人们介绍这种产品。就算你又朝一日成为滑板车高手,但这款产品依然到处存在安全检查与确认功能。如果行驶速度过快,MiniPro滑板车就会发出嘟嘟的警告声并开始巧妙地反制你。同时开始尝试减速,并让你回到正常行驶速度。

MiniPro滑板车是新一代安全型滑板车的象征,它一改过去自己被认为是“挠痒痒级别”时尚玩具,而更像是一种未来的交通工具。同为滑板制造商的Razor公司创始人,首席执行官卡尔顿·加利文(Carlton Calvin)表示:“这是对人们对城市中出行方式的一个重新想象结果” 。 Razor公司的滑板车产品Hovertrax hoverboard 同样也获得UL-2272标准认证。另一方面,卡尔顿·加利文又迅速补充说:“驾驶它是一种疯狂的乐趣” 。

安全问题与安全认证

在这一轮滑板车热潮中,制造商都开始变得非常谨慎起来。目前UL实验室已经对赛格威公司,来自中国的骑客技术公司,以及其他几十家滑板车制造商产品进行了认证。亚马逊网站和百思买网站也再次开始出售这类产品。到目前为止,经过一年的火爆时尚之后,这些产品的制造商也开始回到现实工作中:将自己产品制造的更好,让用户有小飞侠(参配、图片、询价) 再现的感觉!

在此前一段时间里,这种滑板车被外界所禁止。亚马逊、美国‘R’玩具、Target以及其他网站开始纷纷停止销售这类产品。各地的航空公司、机场、所有公共场所都开始禁止使用滑板车。美国贸易委员会禁止以“个人转运”名义进口此类产品。然后美国消费者产品安全委员会召回超过50万辆的滑板车,其召回理由各种各样:“至少99起因为自动平衡滑板车电池过热造成的事故,包括电池打火、产生烟雾、起火还有爆炸等,此外还包括烧伤和财产损失的报告”。以当时的情景来看,滑板车重回市场似乎难上加难。

肯·博伊斯(Ken Boyce),是来自于芝加哥UL(美国保险商实验室)实验室的首席工程师。去年,他花费了一定时间集中考察了滑板车市场的情况。而UL实验室则是一家对小工具、家电产品和自用发电设备提供认证的公司,同时也是电工行业最重要的安全认证机构之一。UL实验室还与多个零售商、制造商保持合作关系,其中甚至包括向电工行业提供货运服务的物流和运输企业。肯·博伊斯表示:“我们观察到这些行业在2015年底开始越来越萧条。他们都说要帮我们一下,我们不知道该怎么继续发展了。”

UL实验室在锂离子电池研究方面已经开展过相当长时间的工作。这种电池非常不稳定,几乎成为所有产品中最不安全的零部件。而UL实验室通过多年研究掌握了这种电池的化学反应以及制造过程,并能够保证这种电池的安全性。而锂离子电池可以被用在电动滑板车上。错误和廉价的制造方法是锂离子电池爆炸的主要原因。来自UL实验室的研究团队在短时间内就找到了理论上的解决方案,并在实践方面取得成功。他们在随后的几周内制定出了关于电动滑板车用锂离子电池的安全标准。

肯·博伊斯表示,现在UL-2272标准定义了一个“安全” 的电动滑板车。在这份标准中最重要的两部分内容,是关于电池和能量的调节。同时,标准还制定了一套围绕产品物理结构的要求。肯·博伊斯和自己的研究团队进行了产品对环境影响的测试,同时还确保制造商能够提供关于安全使用该产品的智能说明。这些安全因素之前都没有受到任何人的关注:此前,很多滑板车只是草草提供一些简单的说明书和使用警告,有些甚至什么都没有提供。这些产品的滑板非常脆弱且易碎——造成这一问题的唯一原因就是价格因素。UL实验室希望这个行业能够静下心来思考一下,并因此制造一些能够长久耐用的东西。


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