汽车的轮距与轴距

轮距：车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。

 

 

当车轴的两端是双车轮时（重载卡车），轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。

 

 一般来说，轮距越宽，车辆的稳定性越高，但是对没有方向助力的车，如果前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。

轮距还对汽车的总宽、总重、横向稳定性和安全性有影响。

轮距的几种设计组合：

1.前轮距大于后轮距：

当前轮距大于后轮距时，车辆过弯的侧倾力距小。所以当设计关注侧倾时，前轮距普遍大于后轮距。

但前轮距过宽其方向盘就会很“重”，影响驾驶的舒适性。

 

2.后轮距大于前轮距：

当后轮距大于前轮距时，车辆的高速直线行驶时的稳定性增加。例如：

前后轮距分别为1495mm和1520mm国产思域。轮距差25mm。

前后轮距分别为1470mm和1480mm雨燕。轮距差10mm。.

 

3.前轮距等于后轮距：

是趋于中庸的设计，各方面都有所兼顾。

 

4.轮距差：

前后轮距的差别是设计时人为造成的，设计关注哪些方面，就会向哪些方面倾斜设计。

 

5.轴距

一般来说轴距大，转弯半径就大，弯道性能就不好，但车内空间会增大，舒适性会提高。

一般说来，轴距和轮距没有固定的比例。

轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利，横向稳定性越好。

但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。

轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。