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小葱是个惜命的人，自己惜命的同时也替别人惜命，每每帮人选车，都总会选择配备了ESP系统的车型。其实就算我不说，大多数人也会主动去购买带有这一配置的车型，那为什么要选择它？ESP到底牛在哪？这一问，倒是把一票人问到语塞。
ESP是什么？ ESP全称车身电子稳定系统，是德国博世公司的专利技术。说白了这货就是个牵引力控制系统，比如后轮驱动的汽车会经常出现转向过多的情况，这时候如没有ESP，后轮便会失控继而发生甩尾，甩好了叫帅，甩不好，那就是衰喽~当车身带ESP系统，它会将外侧前轮轮胎刹慢，让车子稳定下来，不至于让你“衰”的太难看。
简单来说，ESP就是在维护世界和平，阻止一起又一起车祸的发生。让你的车在各种状况下都以保持最佳稳定性，在转向过度和转向不足情况下尤为明显，据说可以减少70%的翻车事故哦~
ESP的组成与工作方式 ESP系统主要分4大部分组成，分别是传感器、ESP电脑、执行器、仪表盘ESP指示灯。
▼在车身上的若干传感器负责采集车身数据，然后把搜刮到数据写报告的形式反馈到ESP电脑。 ▼此时如果你正处于危险状态，ESP电脑恰巧分析到这一情况，当机立断一拍桌子，来人啊！替它刹车！ ▼此时执行器接到命令，便会采取针对于各个轮胎的状态进行刹车。 ▼但是前面这仨人光干活了，它还得让人知道它们没偷懒啊，此时，车内仪表盘上显示的ESP工作灯就亮了，目的是想说，它们收了钱，要干活的！ ESP和ABS的区别在哪？ 首先，ESP就已经包含了ABS（刹车防抱死系统），如果说两者区别，那就相当于把ABS比喻成刚搞对象的小姑娘，她比较羞涩，也就是对于车身身姿态控制是被动做出反应。而ESP就可比喻成隔壁老王，他经常会主动搞一些事情出来~对车来说，ESP主动性更高，可防患于未然。
ESP这么屌，为毛还设置了开关？ 因为厂家考虑周全呗！在打造这套系统的时候，技术人员充分的考虑到你驾车所能遇到的各种情况，比如越野碰上了沙漠、泥泞、坑洼路段，车轮对于地面的附着力本来就小，ESP的介入捣个乱，发动机再限制个转速，你还咋脱困？
关掉ESP后，情况将会变得好得多。当然还会有各种情况，比如漂移、装防滑链后、冰雪天爬坡等ESP的介入都会阻碍驾驶，不过一般厂家的设定都是即使你选择关闭了ESP，也无法完全关闭，只是没有关闭之前限制的那么厉害了而已，这也都是为了安全。 ESP还有别的名字吗？ 不同汽车品牌在保持了ESP原有的基础上对其加以自己的技术进行改进，形成了不同的名称，如ESC、DSC、VSC、VSA、VSM、PSM、VDIM、StabiliTrak、Advance Trac等这些名词统统是ESP的意思。
早期，ESP这项技术多出现在中大型车上配备，随着科技发展提速，ESP技术很快的普及到了各种车型，不过在中国普及的还不够透彻，早在2012年，美国就对于总质量4.5吨以下的车辆强制要求安装ESP配置。2014年11月起在欧盟所卖的每一台车也必须要配备ESP系统。 我想买辆落地价15万元之内的车，要求全系标配ESP系统，有哪些可选？ 自主品牌 | 上汽通用五菱-宝骏560 厂家指导价：7.68万-9.08万
自上市之初，每个月的SUV销量榜前五名之内总能看到宝骏560的身影，它以其宽大的车身、良好的视野、爆棚的储物空间让无数想买一台大点的SUV但却苦于囊中羞涩的人燃起了希望。尤其体现在二、三线城市。
细分析其原因，首先SUV造型被更多人接受，车内空间宽敞，后备箱装载能力也远强于同价位其他车型。其次2016款车型取消了老款的5速手动变速箱，换装了6速手动变速箱，配合1.8L的发动机，燃油经济性有一定提高。最后是配置足够亮眼，ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定系统、上坡辅助以上这6大项配置都是全系标配，这也让消费者在选车过程中不必那么纠结，小葱认为，宝骏560是10万元之内，最具有性价比的SUV。 自主品牌 | 奇瑞汽车-艾瑞泽5 厂家指导价：6.29万-9.09万
艾瑞泽5的新款车型已经开售，对于艾瑞泽5，小葱倒是觉得外观也没啥新鲜的，都是那个“奇瑞样儿”，内饰工艺看上去倒是精进不少，不过还是大面积采用硬塑料材质，但同级别对手也都这样，所以也无可厚非。
值得强调的是它的售价，6.29万元的起售价门槛相对来说比较低，并且1.5L发动机配合5速手动或CVT无级变速箱让整车驾驶感受偏舒适安逸，还可以享受购置税减半政策，能省则省嘛。即使是最低配车型像ESP等重要安全配置也都有所配备。等艾瑞泽5上市后，小葱目测它也将是10万元之内，最具有性价比的轿车。 合资品牌 | 上汽大众-朗逸 厂家指导价：10.99万-16.59万
远了不提，就在今年的轿车销量排行榜上，大众朗逸每个月都以压倒性的优势拿下榜首，究其原因，完全因为这款车的性价比足够高所导致。
朗逸在动力上还是跟几乎所有大众车一样，就是那套1.6L 5速手动或6速手自一体及1.4TSI 7速双离合变速箱，反正就省油呗。内饰可选黑色及米色，黑色偏运动，显然更符合年轻人的审美，而米色则更具家适合年龄稍长的人，6大主动安全配置依旧全系标配，配合亲民的售价，想不火都难。 合资品牌 | 上汽通用雪佛兰-创酷 厂家指导价：10.99万-16.39万
有人肯定说了，别克昂科拉也全系标配ESP等配置啊，为什么要说没什么名气的雪佛兰创酷呢？因为创酷便宜啊！昂科拉手动挡最低配要13.99万元，而雪佛兰创酷比它便宜了整整3万块！配置几乎一样的情况下，您选哪个？
创酷全系搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，与发动机配合的是6速手动或6速手自一体变速箱，140匹马力的发动机带动创酷1.4吨的车身显然不费劲，百公里加速官方数值为10.1s，而油耗却只有6.9L/100KM。综合来说，SUV的大空间、强劲的小心脏、极佳的燃油经济性，15万之内，创酷的性价比还是非常突出的。 |
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