堪比酒店公寓——空间最大的C1照房车大比拼

菠菜叔导购

菠菜叔最近和轿车圈的朋友聊天，轿车厂家的产品人员开玩笑说：用户的需求千千万，但是中国人买车只有一个要求是准确的，那就是大，一定要大，于是各个厂家纷纷拉长轴距，L又L。菠菜叔觉得，喜欢大车当然没错啦，大意味着舒适自在。

对于房车来说，更是如此，房车是车和房的结合，功能更复杂，对空间的要求更高，但是因为有了驾照的限制，大部分自行式房车都只能把长度控制在6米以下，所以为了更大的空间，房车厂商真是绞尽脑汁。

今天菠菜叔为大家带来几款现今市面上在空间方面做的比较好的C1驾照蓝牌房车，喜欢大车的朋友可以多多留意。

顺旅加长轴商旅房车

房车价格：39.8万

整车尺寸：5930*1998*2852mm

房车特点：采用独特的无中门设计，使车内空间成为一个整体，利用率很高

顺旅这款商旅房车采用的是大通V80加长轴版本，轴距4175mm。加上车尾外设，长度已经到了C1驾照的极限。但是由于是尖头车，车辆前部空间受限。

顺旅解决这个问题的办法是把V80的中门封闭，该从副司机门处上车，这样做的好处是，车身右侧的一整块空间得以完全利用，同时将料理台和洗手间位置，车辆中部的空间就十分齐整，率用率很高，可以放下一个长条沙发了，在新新版本中，甚至放置了长条对坐沙发，这样的商旅布局的空间优势就很明显了。

实图来看，空间利用上确实很有特色。

菠菜叔总结：顺旅商旅无中门、厨卫尾置的设计使内部空间利用率大大提升。

中天季风扩展版

房车价格：52.8万

整车尺寸：5990 × 2300（2360） ×3050mm

房车特点：双拓展的车身结构带来大空间

中天季风拓展版采用的是依维柯宝迪A42，轴距为3310mm。依维柯同为尖头车型，解决空间问题的通常做法是加大鹅头，不过中天采用的除了鹅头以外，还包括双拓展结构。

过拓展机构，在驻车时向左侧和后部拓展部分空间，使得客厅和卧室向外扩张40-60mm，相比普通C型房车，这种双拓结构的空间就要大不少了。

实图来看，打开拓展机构后，整车的纵深和宽度都比一般C型车要大，显得宽敞很多。

菠菜叔总结：加装拓展机构是C型房车扩张空间的重要手段，中天的双拓设计是C型车的精品。

江铃考斯特房车

房车价格：28.8万

整车尺寸：5995*2050*2980mm

房车特点：整车长度最大，平头车身空间利用率高。

江铃考斯特房车本是房车发烧友开发的跨界产品，在B型房车中属异类，一经推出就因为大空间、高性价比收到众多车友追捧。这款车采用的是江铃考斯特原车，轴距3300mm，长度是目前国内C1驾照准驾的极限了。

平头的车身，使得车身前部的空间很好，没有尖头车的压抑，同时内置发动机，车头部分的距离较短，整个驾驶舱的空间小于尖头车，在长度一样的情况下，车身可利用空间就大很多了。整车的实际可利用面积超过10㎡，这样就使得空间宽大，区域分明。据悉，将推出罗莎版本，车宽达到2200mm，整车空间就更大了。

实拍图可见，江铃考斯特房车的纵深是C1准驾车型中最长的，车身长就使得空间好布置，各部分井井有条，料理台、卫生间和床铺都很宽敞。

菠菜叔总结：江铃考斯特房车由于车身的优势，使其成为C1准驾的B型房车中空间最大者。

凯伦宾威凯普斯达双拓展房车

房车价格：51.6万

整车尺寸：5994*2340/2500(带抽拉舱)*3400mm

房车特点：平头+双拓，空间不可能不大

平头轻卡近年来成为房车改装市场的热门，尤其以郑州日产凯普斯达轻卡为多。主要因为平头卡车的空间利用率高，凯伦宾威这款基于凯普斯达轻卡设计的C型房车轴距为3349mm，这个尺寸在C1准驾的C型车当中是最大的了。

凯普斯达的驾驶舱虽然比江铃考斯特要大，但因为是平头，同样很有空间优势。加上顶部鹅头以及拓展结构，整车的空间显得相当奢侈了，可以轻松放置三张双人床，这在C型房车中比较少见。大空间带来宽敞的感受和合理的布局，整体空间已经接近普通的酒店公寓风格。

从实拍图看，无论是纵深还是宽度，凯伦宾威的凯普斯达拓展款房车已经做到了C1准驾的C型房车空间之最了。

菠菜叔总结：平头车身、顶部鹅头、拓展结构，这款凯伦宾威的凯普斯达拓展房车把房车上能用于拓展空间的手段都用了，空间不可谓不大。

菠菜叔有话说：这两款B型房车、两款C型房车在空间拓展和利用上各有特点，无论B型还是C型，都在各自的级别做到了最佳。如果您对房车的空间特别关注，可以多多关注这几款产品。

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