3天后永别！旧澜石大桥将带着佛山人满满的回忆沉入江底！

昨天来自佛山市路桥建设有限公司的最新消息：8月9日6时，旧澜石大桥主拱将进行爆破拆除。这意味着，从去年开始拆除的旧澜石大桥进入最后收尾，3天后，它将带着佛山人的记忆从此沉没江底。

昨日下午6时拍摄的旧澜石大桥拆除现场，工人正在新桥侧加装防护栏，以保护旧桥爆破时不对新桥造成损伤。

通知

【爆破警戒时间】2016年8月9日早上5:30-6:30

【澜石大桥路段封闭时间】2016年8月9日5:45-6:50

【东平路下穿澜石大桥路段封闭时间】2016年8月8日20:00-8月10日7:00

【警戒范围】

澜石镇部分，东到大马路与东平路交汇处（离最近爆点200米），西到佛山打捞公司（260米），北到澜石大桥主干道（300米）。

小布村部分，东到小布村北码头三岔路口处（260米），西到恒通大厦北面路口（130米），南到澜石大桥南侧主干道（320米）。

河面部分，旧澜石大桥上下游500m范围。

 【公交绕行】

受影响线路：101线路火车站发出的首班车、135线路双方向首班车、179线

疏解方案：101线（火车站首班）、135线（东方广场北门首班）到达佛山家博城、135线（南庄广场首班）到达乐从“小布站”后请稍作等待，待解封后再作通行；179线以澜石大桥底为界，拆分为两段运行，道路恢复通行后，马上恢复原线行驶。

施工船正进行旧桥主拱爆破拆除前的各项准备工作

舍不了，忘不掉，有一种记忆叫“澜石大桥”！

如今，旧澜石桥真的要永远沉入无边江底。此时此刻，作为老佛山人满满的回忆又涌上心头。

旧澜石大桥与澜石新桥相邻，径高矮了近两米。

它，曾是东平河上一道'风景线'

在华南地区，佛山大桥的种类和数量较多，尤其是拉索桥的种类和数量，在国内陆级市中都屈指可数。不过，和拉索桥的宏伟气势相比，那些能让人一眼就怀旧的拱桥在佛山桥家族中比较少。因此，作为东平河的第一座桥，佛山旧澜石大桥的拱桥设计，一度让人迷恋，也成为东平河上的风景线。

这些年来，不少摄影爱好者在拍佛山美景时，都不约而同地选择这座桥，甚至当你不敬意经过它时，也忍不住想拿起相机自拍一下。截至目前，在珠三角这种“五跨连拱桥”已经不多，佛山桥家族中也不多见。

1975年澜石大桥

旧澜石大桥为原G325国道上的一座五跨连拱桥，桥梁总长315米，桥面行车道宽度为7米，人行道1.5米，于1969年竣工并投入使用。

46年间，旧澜石大桥方便了禅城与顺德间的往来，算是两区较早的“牵手工程”。不过，随着东平河两岸的人流、车流量逐年大幅增大，使得它逐渐不堪重负。1988年和2004年，随着佛山大道交通量的增长，先后扩建完成了澜石二桥、澜石三桥。2004年之后的十余年里，旧澜石大桥已步入晚年，有时桥上有人通过，但车辆已不能驶入。

它，如今却成为东平河上的'路障'

那么，既然是东平河上的一道风景线，为何执意要拆？2015年上半年，当佛山街坊得知这座桥要拆的消息后，一直热议这一话题。

对此，省交通厅给出的答复是：澜石旧桥处于多年停用缺养状态，功能退化迅速，存在安全隐患；另外，澜石旧桥跨域的东平水道从原来的内河IV级航道升级为II级航道，通航净空已不能满足要求，制约了水上运输发展。基于以上两点考虑，指令佛山澜石大桥工程项目建设有限公司予以拆除。

新旧澜石大桥上的行人

旧澜石大桥拆除后，破除了东平水道内河Ⅱ级航道通航瓶颈，将极大提升东平水道航道通航能力，提高佛山港口码头竞争力，对健全佛山综合交通运输体系提供了支撑。

它，离开后还会发挥'余热'

多年的论证后，旧澜石大桥拆除工程包括拆除澜石旧桥一座；清除礁石；河道清理；岸堤恢复等。其中旧桥主拱圈拆除采取水中3跨爆破拆除的方式，岸边2跨边拱采用人工机械拆除。拆除后清理的砼渣全部用作填筑材料回收利用。

但由于澜石旧桥所在位置还有有两座不同历史时期建设的大桥，拆除施工中需确保上游两座桥梁安全；需确保两岸堤岸安全；主拱爆破拆除施工有一定的技术难度；爆破后的主航道河床废渣需在规定时间内打捞完成，保证航道通行，但目前东平河正处于汛期，打捞难度极大。

虽然旧澜石大桥将永远消失，不过，拆走的大桥主体，包括爆破的部分会打捞上来，用于修路填路。旧澜石大桥就这样还能发挥最后的“余热”。

它，是佛山数代人记忆里的'见证'

新、旧澜石大桥

号称“东平河上第一桥”的旧澜石大桥，在1969年10月建成通车，东平河两岸从此天堑变通途。据住在附近的澜石村民介绍，当年大桥没有建成时，澜石和乐从两地村民往来主要靠渡船。它见证了两代人的成长历程，曾给我们的城市带来腾飞的基础，经历了佛山发展最辉煌时期，如今，它将结束使命永远消失在东平河畔。

20世纪7、80年代，随着城市发展，车辆增多，澜石大桥成为佛山通往江门、湛江等地的必经之路，交通一度非常繁忙。逐渐地，两岸的钢铁、家具、陶瓷等产业日益兴旺起来，并纷纷成为佛山传统的支柱产业。随着两岸产业的日益繁荣，1988年在原旧澜石大桥侧加建一新澜石桥（即澜石二桥）；2002年澜石大桥扩建，2004年9月新澜石大桥扩建工程竣工（即澜石三桥）2004年又建设了澜石三桥（现新澜石桥），而这一年，旧澜石大桥迎来了它的晚年，正式“退役”。

旧澜石大桥的离去，将勾起无数人记忆深处那份情怀，也让我们明白了一个道理：珍惜眼前，否则将来有一天，你只剩下怀念。

附：佛山澜石大桥旧桥拆除工程简介

来源 | 禅城发布