两台离心泵并联同时开的问题

reneefeng LV3 2楼

大型机组油运时为了提高油运效率，一般会开同时开两台泵，这两台泵是并联的。你们那位工程师说的没错，并联开两台泵理论上确实不增加管道的压力，只是增加流量。但是前提是泵的出口管道管径必须足够大，不然会使管道憋压，从而使泵的出口压力增加。并联开两台泵一定要小心，憋压太高时会使泵及管路振动加剧，严重时损坏设备。

2009-7-31 17:45:54

wo_call_you LV15 3楼

不提倡并联开泵。实际工况中，很容易发生电流波动，泵及管道的振动。

2009-7-31 17:48:42

nzy1983 LV5 4楼

并联泵的扬程不变，理论上流量是单台泵的2倍，实际达不到2倍，比2倍稍低，前提是两台泵的选型一样

2009-7-31 21:26:58

skyme LV9 5楼

同4楼，并联泵是要求一般是做不到二台泵都能达到最大功率。根据设备的偏差，在需要都达到最高功率是，很容使其中一台很早就损坏了。

2009-7-31 21:56:24

lalabrw LV5 6楼

泵的并联主要应用于高流量、高压比的工况。根据泵的性能曲线知道，流量越大，出口压力越低，若是单台泵既要提供大流量，又要高压比，泵的级数，泵的转速、泵的体积将很大，不易实现，为了满足高流量、高压力的工况，用两台低流量、高压比的泵的并联来实现高流量、高压比。工程师说的正确。

2009-7-31 22:05:51

ssl2341 LV13 7楼

两台泵的选型一样可以并联。一般配置开二备一。
每个泵口最好加以止回阀

2009-7-31 22:39:40

chinazwr LV14 8楼

离心泵并联流量肯定增加，但由于流量增加，管道阻力降相应增加，压力也会稍有增加的；不过离心泵两台并联不提倡，会影响泵的操作曲线的，造成泵的效率下降，并联也一般应该是两台泵的型号、规格相同的。

2009-8-1 06:44:04

davidgrommet LV12 9楼

同意。


但是还不是很理解，是不是这个意思？


对于离心泵


终端设备的压力假定固定为Pz，泵A出口压力位PA，泵B出口压力为B。


泵首先建立管路系统压力平衡，即PA-Pz(或者PB-Pz)=管路阻力降。假定合流处压力为P=PA=PB


如果流量增大两倍，那么由于管路内径没有发生变化，所以泵出口压力肯定变化。


我倒是感觉应该是出口压力基本不变，流量也基本不变。由于管路阻力降的存在，泵出口压力应稍高。


对于容积式，
转速和流量固定，所以如果并联的话应该可认为流量翻倍，压力由管路系统决定。


我这么理解对么？请不吝赐教
8# chinazwr

2009-8-1 08:39:01

qizhi4a309 LV5 10楼

两台泵并联增加流量，串联增加压力。但是都达不到原来的2倍，比2倍低一些。

2009-8-1 08:41:58

杨加祥 LV3 11楼

确实两台泵并联开要注意,我们就遇到这样开把两台泵都搞坏的事情,先把轴承烧毁引起震动加大,磨损口环叶轮

2009-8-1 13:20:38

sxslfsml LV5 12楼

离心泵串联会增加扬程,并联会增加流量.理论上是单台离心泵的2倍,但是实际达不到.

2009-8-1 13:21:00

hec_1831 LV9 13楼

我感觉你说的是对的。


可以用两个电池组类比一下，假如理想电压源。


两个电源并联，那么负载两侧的电压还是保持原值，由于负载并没有变，也就是说电流还是保持原值。
所以说电压，电流都没有变化。


电压类比出口压力，电流类比流量，负载阻值类比管路内径。


实际情况也应稍有不同，由于电压源内阻的存在，负载两端电压应略大于单个电压源的值，电流也相应的大于单个电源的值。


结论：两台泵并联同时开时，出口压力略微增加，出口总流量也略微增加。


9# davidgrommet

2009-8-1 20:36:12

bage LV16 14楼

楼上的解释貌似有道理，实际上泵的并联与电池的并联还是不同的。
首先，泵如果想并联运行的话，管道的设计要足够粗，这样一来，只要管道的入口端（接近泵出口）压力略有提高，流量就会有大幅增加。
实际上，离心泵后面的管道是靠泵出口阀门来改变特性的，单泵运行时，关小阀门增加管道阻力，使单泵的运行能在其允许流量范围内；当两台泵并联时，适当开大阀门，降低单泵出口的阻力，但使总的管道阻力略有增加，这样流量就可以达到单泵的两倍了。
在炼油、化工行业，流量较大的装置经常开二备一，都是靠出口阀门调节流量和压力的。
楼主的工程师说得基本正确，流量的确会增加，管道压力一般不会增加很多。

2009-8-2 08:13:36

hcwang12345 15楼

离心泵并联肯定会增加流量.理论上是单台离心泵的2倍,但是实际上由于管道摩擦阻力损失是流速的平方，但管道压力损失的增加需要对管路特性进行计算后才清楚。不能简单的下定义。

2009-8-2 19:56:30

AMZH LV3 16楼

工厂两台或三台离心泵并联使用是普遍的现象，大多是因流量需要而定，比如系统负荷变化。但有时也和系统压力需要有关，比如开单台泵无法达到额定扬程（也和流量有关），就需要增开泵了。

2009-8-2 20:44:14

hgkklzp LV12 17楼

你们那位工程师说的没错，并联开两台泵理论上确实不增加管道的压力，只是增加流量。但是前提是泵的出口管道管径必须足够大，不然会使管道憋压，从而使泵的出口压力增加

那假如要是出口管路还是一台泵的管路，流量加倍截面积不变，那压力肯定会增压啊，为什么说不会增压呢？ 我也知道要是加大管路压力不会变。

2009-8-3 11:30:15

yangling335 LV7 18楼

简单点
电路并联和串联的区别
跟管道一样的道理

2009-8-3 12:51:39

wsg2009 LV13 19楼

18# yangling335 说的很好，而且在实际生产中因为负荷的变化就要求多泵并联使用，然后根据不同的工况来调节泵开停的台数，楼上各位讲对泵的影响我想可以通过管线的配置来解决；我见过一个牛的厂，把7台1600KW的离心式风机并联使用向8个装置供风（其中有一个用高压变频调节负荷）

2009-8-3 12:58:14

davidgrommet LV12 20楼

我们探讨一个复杂问题的时候，为了确保方向一致性，我们需要把前提条件明确再加以限定，否则就会你中有我我中有你，无法找到根源了。


对于这个问题，我认为应该限定前提：即泵转速固定，泵的管路固定不变，下游压力固定。


如果增加可变项调节回路，那么只要在这两个泵的能力范围内，压力流量都可以调节到要求的设定值，但这就失去了讨论的方向了。

2009-8-4 18:52:10