东营投资7亿元建设东营广利港航运服务区

关键词： 航运;广利河;服务区;陆域形成;丽江路
[提要]8月3日，记者从市海洋与渔业局获悉，东营广利港航运服务区项目取土场临时用海项目已通过公示。陆域形成后，航运服务区项目建设将采用挖掘机取土，土方取出后在取土区进行晾晒，再由车辆运输至工程区回填，回填后经推车碾压固实。

　　8月3日，记者从市海洋与渔业局获悉，东营广利港航运服务区项目取土场临时用海项目已通过公示。东营广利港航运服务区即将进入建设环节。作为距离中心城区最近的出海口，我市将投资7亿多元建设广利港航运服务区，项目规划用地17.7余公顷，工期为43个月。

　　据了解，东营广利港航运服务区项目位于莱州湾西南部广利河河口北侧，东营经济技术开发区东部海域，东城防潮大堤以东，海红路改造工程以南。项目规划总用地面积17.7267公顷，总建筑面积94500㎡，容积率0.53。

　　市海洋与渔业局相关工作人员介绍称，为保证广利港航运能力的形成，航运服务区项目将建设包含指挥调度中心、报关大楼、宿舍餐厅、酒店、办公写字楼及门卫传达室、设备用房等工程，共计建筑面积94500㎡。项目室外包含场区内室外管网、场区钢筋砼护坡、室外道路停车场及广场铺装、景观绿化、大门围墙、室外照明、安防设施等工程和场区北侧与广利港路之间50米绿化带，西侧规划道路510米及其40米宽绿化带和南侧规划道理及绿化带工程。土石方回填面积约17.73公顷、回填土方约40万立方米。

　　该项目施工将依次遵从围埝工程、陆域形成、地基处理、建筑单体、相关配套工程、竣工验收的施工顺序。其中，已通过用海公示的取土区作业，西侧邻近规划的新城大道东水系，目前该规划水系区域为潮间带高地，平均高程为1.5米，属于露滩状态。为不影响海红路两侧景观，拟在航运服务区项目西南侧规划水系位置，规划的丽江路南北两侧设计取土范围。为减小取土作业对周边环境的影响，尽在设计取土区范围之内进行取土作业，其中丽江路北侧设计取土面积约5.7公顷，丽江路南侧面积约7.3公顷，共计约13公顷，取土深度约3米，取土量约为40万立方米。

　　陆域形成后，航运服务区项目建设将采用挖掘机取土，土方取出后在取土区进行晾晒，再由车辆运输至工程区回填，回填后经推车碾压固实。

　　记者获悉，广利港航运服务区项目预计总投资约为71272.27万元，其中工程费用59821.25万元，工程其它费8057.1万元，预备费3393.92万元，工期历时43个月。东营经济技术开发区一位工作人员介绍，航运服务区前期手续申报快要完成，将进入后期建设环节。 广利港航运服务区建设意义重大。据了解，《东营市城市总体规划》(2011-2020)将东营港远期发展成国内的中型港，我市将依托港口建设东营市临港工业和出口加工业基地及黄河三角洲的重要物流园区。作为连接东营港广利港区、东营滨海经济开发区临港产业区的纽带，同时又是港区吞吐量上岸，进而与腹地经济联系的必经之路，东营广利港航运服务区工程建设后为港口管理职能部门、港口运营企业、港口开放查验机构、物流等企业提供办公、生活、业务等综合服务场所，全面保证码头建成后的运营和管理，将促进东营市经济发展