成果照片: 中指環型TMA尾跡由屏東九鵬基地所拍攝,為火箭發射後約161秒釋放的TMA液體燃燒形成的火焰尾跡。尾跡底部高度約為80公里,頂端約為110公里高。此尾跡在空中持續約達10分鐘。 由台東成功商業水產職業學校所拍攝TMA實驗的環型尾跡。 探空四號火箭任務: 探空四號火箭承載『光度計』及『GPS』二項酬載,進行台灣上空科學實驗。其中光度計酬載:由中央大學提供,進行高度70-250公里間之大氣氣輝現象量 測;GPS酬載:由中科院與成功大學提供,進行火箭全程軌跡量測,並提供光度計酬載所需之火箭高度資料。火箭於2004年12月14日 晚上 10:30執行飛行測試,圓滿成功。GPS全程鎖定;光度計亦於試驗高度獲得所需資料。 任務說明:
▲探空四號火箭發射實景 探空五號火箭任務:
探空五號火箭承載『離子探測器』及『三軸磁力計』兩項主要酬載,進行台灣上空科學實驗。其中離子探測器是由中央大學與日本大阪市立大學合作研製,用於量測
離地82到282公里高度之間太空環境的電漿密度與離子溫度。磁力計則是用來量測進行實驗時火箭的姿態變化。為配合此次科學實驗,中科院火箭的設計,成功
地加上了鼻錐罩開啟功能及其所需的機構設計。同時,為了掌握最佳的發射時機,中大架設了地面電離層雷達,進行觀測電離層不規則體分布的狀態。這次的探空任
務也同時規劃了福衛二號,進行台灣上空氣輝的聯測,以作為電離層量測的參考。探空五號火箭於2006年1月18日19:48點火發射,進行飛行測試,圓滿
完成科學實驗。到目前為止,在國際上尚很難找到針對特定的電離層不規則體事件,同時利用探空火箭(量測電漿密度與離子溫度垂直分布),地面雷達(定出不規
則體位置以及三維結構,並觀測漂移速度),以及人造衛星(觀測氣輝)進行共同觀測的先例。
任務說明:
酬載構型:
鼻錐罩開啟設計:
一般鼻錐罩開啟的設計可分為:向前脫頭式、
平行開啟式及貝殼開啟式三種。考量將來的應用性及較多可參考實驗文獻數據,探空五號採用了平行開啟式的設計。經過有系統的測試步驟,中科院完成了這項設計。
飛試過程:
探空五號火箭科學實驗的意義:
此次聯合觀測任務能實現,不僅開啟我國太空探測的一個新里程碑,對於進一步了解並發掘電離層不規則體的發生機制與相關特性,亦有極大的助益。 ▲ 福衛二號高空大氣閃電影像儀於 1/16晚間 所觀測到的台灣上空氣輝 ▲ 探空五號火箭發射實景
探空六號火箭任務:
探空六號火箭承載『回收艙』及『 N2H4 單基推進』兩項主要酬載,進行台灣上空飛行驗證實驗。其中『回收艙』酬載是由中央大學研製,『
N2H4 單基推進』酬載是由成功大學研製。探空六號火箭於 2007 年 9 月
13 日 13:50 點火發射,進行飛行測試,圓滿完成科學實驗。 探空六號火箭任務需求為在高度 136 ~ 270 Km 間,進行成功大學推進控制系統 (Reaction
Control System, RCS) 之功能測試。 此外,另一需求為中央大學回收艙酬載之科學試驗,須於飛行全程中
( 高度 0 ~ 282 ~ 0 Km 間 ) ,進行地球磁力量測;另於火箭升空階段
80 公里高開啟鼻錐,並在重返 100 公里高處, 同時起動開傘機構之計時器,回收艙酬載
GPS 資料訊號開始下傳,回收艙在下降過程所量得之數據資料,由內建記憶體儲存,待回收後再行下載分析。預定掉落於九鵬外海
160 公里處,並於 1 ~ 5 公里高處啟動開傘機構,由九鵬測試場負責指揮回收作業。本次回收艙回收作業因直昇機支援作業
、 航程 、 天候等限制而無法順利完成,為 任務中美中不足之處 。
任務說明:
酬載構型:
飛試過程:
探空六號火箭科學實驗的意義: 探空七號火箭任務: 任務說明: 電離層赤道異常區的電漿濃度是全球最大的,而台灣就位於該區域之下, 因此電離層擾動對台灣的GPS使用者以及其他與衛星通信相關的國防、民生應用有很大的影響。尤其從傍晚至午夜之間,常有電漿密度不規則體產生,此不規則體 的出現,將導致人造衛星與地面通信品質降低。由於電離層的變化會影響高頻電波的傳播,因此探空七號火箭正好協助我國科學團隊現場測量台灣地區上空電離層電 漿不規則體的尺度與結構,有助於明瞭通訊干擾的程度。同時,所獲之實驗數據亦可與當天福衛三號的電離層量測資料相互驗證。 目前太空科學研究的探測工具,主要可分為地面觀測設備、探空氣球、探空火箭與人造衛星四種,各有其特點與限制,功能互補但無法互相取代。尤其在距離地表 50~300公里的高空,探空火箭可蒐集到探空氣球與人造衛星所無法測得之科學資料;距地表50公里內,則屬於探空氣球量測的範圍;而在地表300公里以 上的高空,人造衛星便是進行太空探測的最佳利器。探七飛試過程及科學儀器:
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