|
地处北欧的瑞典，可以说是一个神奇的国度。在国际舞台上，你很少看到瑞典的身影，甚至，提及瑞典，你对它基本没有任何印象，只是听说过这个国家，仅此而已！其实，瑞典是一个你了解一番后，会爱上的一个地方。除了五大常任理事国，瑞典的军事工业门类算是最齐全的，出口世界各地；主打简约风格的宜家家居，一定听说过吧，它也来自瑞典；在竞争压力巨大的音乐领域，播放器领导品牌sportify同样来自瑞典。 从事某些领域工作的人，提及瑞典这个国度，它给人的第一印象是产品的高质量，富有原创性及设计感。可是你知道吗？！瑞典的汽车工业也处于世界领先水平，在汽车工业的发展史上，它也曾留下了许多不朽的历史瞬间。 这一期的车坛故事，我们就来聊一聊瑞典的汽车工业，带你走进这个神奇的国度。 沃尔沃（Volvo） 说起沃尔沃，首先想到的是它的安全性，三点式安全带就是沃尔沃发明的。1927年4月14日，沃尔沃的首辆汽车OV4驶下生产线，新车采用4缸发动机，最大功率20kw，极速达到了90km/h。1999年，为了获得充裕的研发经费，沃尔沃加入福特汽车。 而后，金融危机到来，沃尔沃不愠不火、中规中矩的销量也加速了这段姻缘的香消玉殒。2010年通过长时间谈判，沃尔沃轿车业务被吉利汽车100%收购，有了大金主的包养，沃尔沃迎来了春天。 随着吉利的资源整合，沃尔沃的销量总算是有了起色，吉利也充分的利用了沃尔沃在新车研发方面的优势资源，连出几款性能相对来说还算优异的产品。 如今的沃尔沃也是秉承最初的设计理念，始终将安全性放在很重要的位置，今后，希望沃尔沃独创性的安全设计可以继续为汽车工业的发展贡献一份力量。 萨博（SAAB） SAAB本是一家军用飞机制造公司，后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚，此后，SAAB成为一家生产轿车、卡车、飞机等产品的综合性公司。二战后，飞机订单有所减少，SAAB逐渐开展了汽车业务，1947年，SAAB的首辆汽车SAAB 92正式下线。 1990年，美国通用汽车公司购入了SAAB汽车公司50%的股份，成为最大的控股公司，在通用集团强大的经济与技术支持下，SAAB公司更是如虎添翼。2000年通用集团将SAAB全资收购，由于通用的产业链过于冗杂，产能过剩，2008年金融海啸来临时，通用不得不向政府申请破产保护，舍弃了不赚钱的汽车品牌，SAAB也难逃厄运。2010年，荷兰跑车制造商世爵收购SAAB，这也是SAAB郁郁而终的开始，后来，SAAB汽车接连与中国企业谈判无果，被北汽收购核心技术，到今天仍然没能再次复活。 我们熟悉的涡轮增压技术，就是SAAB的首创，它将航空航天中使用的增压技术巧妙的设计在汽车发动机上。可惜，由于当时技术水平有限，虽然发动机的动力有所提升，可涡轮迟滞现象十分明显，加之低油耗、小排量并不是那个时代的主旋律，涡轮增压技术并没有得到普及，直到近几年涡轮增压才普遍运用到汽车发动机上面。 SAAB在汽车工业的浩瀚长河中确实表演了一番，引领过先进技术的风潮，虽然暂时已然没了它的消息，可涡轮增压技术却会让人们永远记住，之前还有这样一个汽车品牌，名字叫：SAAB。 柯尼塞格（Koenigsegg） 说起跑车，你可能只听说过布加迪、兰博基尼、帕加尼、法拉利、保时捷，却很少听人提及这个让人闻风丧胆的瑞典跑车品牌：柯尼塞格。柯尼塞格是一个典型的欧洲小作坊式的跑车品牌，产量很小，却性能优异，曾多次打破量产车的极速世界纪录。 它的速度和它的logo一样，拥有着瑞典皇家空军的血统，坐在柯尼塞格的驾驶舱，一脚地板油，你随时都有可能起飞。作为瑞典的超跑品牌，它并不比你耳熟能详的超级跑车逊色，拥有一辆柯尼塞格更是一种身份的象征。 斯堪尼亚（SCANIA） 斯堪尼亚是欧洲著名的卡车品牌，创办于1891年，历史悠久，在欧洲的高速公路上，你经常会看到一辆巨大的斯堪尼亚重卡行驶而过。同时，斯堪尼亚不仅制造卡车，大型巴士也是斯堪尼亚的业务之一。由于产品性能优异，90%多的斯堪尼亚产品销往世界各地。
随着经济的增长，世界各地对重型卡车和巴士的需求也在日益激增。在新兴市场，随着基础设施的扩建和对物流系统要求的提高，重型卡车依然有用武之地。斯堪尼亚作为瑞典的一个卡车、巴士品牌，确实也为瑞典的汽车工业增添了不少亮点。
写在最后：三点式安全带、涡轮增压这再经典不过的汽车设计均出自名不见经传的北欧小国。主打安全性能的沃尔沃、主打性能车的萨博虽屡次易主，仍不削弱它们在全球范围的影响力。而再提及瑞典的柯尼塞格和斯堪尼亚，你肯定会感叹，这么小的国家，这么少的人口，居然有这么多的发明创造，感叹之余或许还会肃然起敬。这些经典的汽车品牌，也让瑞典汽车工业为世界汽车工业贡献了不小的力量，偏执的北欧民族也用他们自己的方式阐述着对于汽车的理解。
|
|
|
