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当汽车行驶到一定公里数或者年限的时候，发动机内部零件难免会严重磨损，油封老化，动力下降油耗增多，那么这时候需要大修发动机如更换气门，活塞，缸套，磨轴等程序，而如果能够听师兄下面这6个意见，并时常检查的话，能够延长发动机寿命的同时，开个20万公里不用大修。 现在的车辆基本都是采用电子感应器来实现车辆自诊断功能，实时监测车辆的状况，而仪表盘是驾驶员与车辆最直接的沟通方式，一旦有什么电子设备出现故障，都会第一时间亮灯提醒。 诊断步骤：钥匙打到ON挡，不要启动发动机，观察是否两边的指示灯全部都亮了，如果您不清楚总共有多少个指示灯，可以在车辆使用书上查看，如果发现有的图标没有亮，则应该及时检修。 接着等待几秒钟，有些指示灯自己熄灭了，有些是需要启动发动机后才熄灭的，最后启动发动机，这时应该全部指示灯都会熄灭，除非你没有松开手刹。 特别对于出远门的朋友来说，出门之前一定的看一下轮胎气压是否足够，过高和过低，轮胎周围有没有鼓包或者破损的地方，轮胎面上外侧内侧磨损的程度均不均匀。 检查步骤：目测胎压，如果轮胎贴地面比较多的话则胎压低，而如果只有中间部分贴地面的话则胎压高，接着找到轮胎胎面上的磨损三角指示点，顺着凹纹槽找到小凸块，如果磨损和小凸块平行的话则得尽快更换轮胎。 接着检查轮胎表面是否鼓包，有无小石子卡住，尤其在检查轮胎时，前驱车的前两个轮特别需要细心检查，因为车辆重心和惯性都是向前的，前轮承受的压力大，如果出现前轮爆胎则非常危险。 制动液也叫刹车液，它的作用就是当我们在踩刹车的时候，它在刹车管道里受力推动刹车装置的活塞，活塞再推动刹车片，从而完成整个刹车动作。而如果刹车片磨损很多时，刹车卡钳上的活塞就不会回到最原始的位置，那么它会贴近刹车片，这样会导致制动液壶里的制动液面下降。 检查步骤：打开发动机盖，找到制动液壶，上面有个刻度区间如果低于最低的刻度时则不正常，需要检查一下是否泄漏或者刹车片已经过度磨损，制动液没有使用期限，如果液体清洁则不需要更换，大概约1万公里检查一下制动液即可，而刹车片磨损到一定程度时，在您刹车的时候会有连续的刺耳噪音，提醒你需要更换啦，而在车辆保养时，最好也把刹车片拆出来简单打磨一下，磨掉不均匀的地方，防止刹车时造成噪音。 如果水箱的冷却液不够的时候，就会从副水箱这里抽水，如果整个冷却系统的冷却液不够的话，发动机就得不到有效的降温，这会造成一系列机器的损伤。 检查步骤：打开机盖找到副水箱，一般在车头散热器水箱的附近，上面盖子上会有英文说明写着Engine Coolant的字样，接着检查冷却液是否在正常的规定区间内，如果不够则添加一些蒸馏水，不过得注意一点，添加冷却液的时候必须在冷车的情况下。 发动机机油是给内部零件润滑和降温的，如果机油量过低就会润滑不足，内部零件磨损加大，而机油量过多则内部零件工作压力阻力变大，造成引擎乏力，机油渗漏的现象，而且发动机使用一段时间后，多少都有点烧机油的现象。 检查步骤：将车停放在平坦路面，在冷车时拔出油尺，先用抹布擦干净再重新插入到底，再次拔出，检查机油量是否在合理的区间内。 车灯是车辆行驶时与其他车辆沟通的一种信号灯，例如转向灯，警告灯，雾灯，双闪灯等等。 检查步骤：这里需要两个人配合，一个人在车内打灯，一个人在外面检查是否工作，检查的灯种主要有，远光灯，近光灯，雾灯，前后转向灯，后牌照灯，刹车灯，倒车灯。 平时我们做好这些维护和检查之外，同时还应该注意爱车是否经常异响，减震器是否正常，线路会不会损伤老化之类的，当然我们也要有良好的驾驶习惯，这样子坚持下来，20万公里后不用大修是很正常的。 |
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