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【动力电池网·盘点】本周锂电行业大事件(8.7-8.12)

 细雨青衫 2016-08-13

导语

时光荏苒,又一周。技术革新、产业扩产、市场活跃、新能源二手车......这些都是本周热议的话题。在新能源高速前进的时候,每周的变化都大不相同,且看本周锂电大事件!

二手车也有春天?

随着新能源汽车保有量的增加,二手车回收的问题也随之而来。


面对新能源二手车无人接手、保值率低的现状,记者采访获悉,目前包括比亚迪、北汽新能源在内的多家新能源汽车生产厂商正在酝酿新能源汽车的二手车回购计划,并加快制定评估体系,最快在年内即可推出。


据了解,与燃油车市场较为完善的二手车评估体系相比,新能源车还属于新生事物。一辆新能源二手车在评估过程中,除对车辆外观、避震系统、车辆使用年限、行驶里程等与燃油车相同的检查项目外,动力系统的检查则与燃油车型完全不同。


新能源车的动力系统主要为电池和电机系统,而非传统发动机,因此二手车评估师需要对电力系统进行检查,但目前并没有一家第三方机构能够对该系统进行检测。此外,新能源车电池在使用过程中会出现衰减,二手车评估师也并不能对电池衰减情况给出准确判断。


第二季度纯电动客车市场全面复苏 哪些电池厂受益

“骗补”风波的离去,新能源汽车市场开始复苏,届时,动力电池也将获益。


2016年上半年我国新能源客车总产量达到了35340辆。其中纯电动客车总产量达到了30612辆,插电式混合动力客车产量4728辆。


我国纯电动客车市场经过第一季度的短暂沉寂,再次爆发出了强劲的增长势头。


据了解,2016年上半年我国新能源客车(纯电动和插电式动)总产量达到了35340辆。其中纯电动客车总产量达到了30612辆,插电式混合动力客车产量4728辆。其中纯电动客车仍然是我国新能源客车市场的发展主力,比去年同期增长了176%。


纯电动客车市场的增长,直接受益的还有核心零部件供应商,尤其是动力电池企业。综合来看,纯电动客车动力电池供应商主要是宁德时代、合肥国轩、力神、中航锂电、沃特玛、北京国能等等少数几家我国知名的大型动力电池厂。


日产推出全球首款固态氧化物燃料电池车

未来生物乙醇燃料车更易被人们接受,因为它与现在的液体燃料非常相似。


据英国媒体报道,日产公司推出e-Bio Fuel-Cell生物燃料电池概念车,成为世界首款固态氧化物燃料电池车,可以利用纯生物乙醇发电,不会产生任何污染。


这款车是基于e-NV200 MPV改造的,使用24千瓦时的电池,600公里的续航里程可与现款燃油汽车相媲美。它还可以利用乙醇混合溶液运行,使用这种溶液更加安全方便,还可以利用现有加油站的设备储存和管理。


日产称,生物乙醇是可持续能源,主要提取自甘蔗和玉米,这些作物在美国和南美洲被大量种植。


乘联会:7月新能源乘用车销3万辆增1.6倍

随着新能源车调整补贴的政策逐步明朗,未来几个月新能源车发展仍有很好的前景。


在十三五的新政策环境下,2016年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长特征,1-2月受春节和政策因素影响而产销较低,随着对骗补问题的政策的处理态度日益明朗,3-7月新能源车逐步实现恢复性增长。


根据乘联会的厂家销售数据, 7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征。2016年7月新能源狭义乘用车销量29479台,同比增长162%,环比6月增-13%,总体较好。其中插电混合动力达到9161台,同比增长51%,环比增长0%;纯电动车达到20318台,同比增长293%。环比增长-18%。


2016年1-7月的新能源乘用车总体销量15万台,同比增长140%,增速相对健康合理。其中纯电动车销售10万台,增长184%;插电混动销售5万台增长82%。新能源乘用车增速相对健康合理。


向产业进军:硅纳米技术革新石墨负极锂电池!

Si负极由于超高的比容量和丰富的储量,成为最具代表性的新技术之一。


现有的锂电池负极技术已经接近极限,为了满足新一代的能源需求,开发新型的锂电负极技术迫在眉睫。


和传统的石墨负极相比,Si负极技术在产业化道路上遇到的一个重大障碍在于:含胶量较少导致电极混炼效果不理想。


有鉴于此,Ko等人综合石墨负极技术和Si纳米技术,开发了一种全新的、可大规模生产的C-纳米Si-石墨复合负极材料。锂化过程中,Si纳米壳层可以随着体积变化而膨胀,不论是石墨内部的空心纳米Si壳层,还是石墨和碳之间的纳米Si中间层,均可以保持形状完好,不会破裂或者残留于Si和石墨之间。


乐视拟投资200亿在浙江建汽车工厂

乐视真的开始造车了,新能源车市场的“蛋糕”又要被瓜分了?


8月10日下午消息,乐视今日宣布,将投资近200亿,在浙江湖州德清的莫干山经济开发区建设超级汽车工厂和汽车生态小镇。按照乐视规划,第一阶段规划用地4300亩,计划年产40万台整车,第一期的年产量为20万辆。


这一超级汽车工厂启动项目在浙江省人民大会堂举行。在政府层面,浙江省委副书记、代省长车俊,常务副省长袁家军等出席。乐视方面,除了贾跃亭出席之外,乐视联合创始人、副董事长刘弘以及乐视超级汽车中国区总裁兼COO张海亮参加会议。而乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区CEO丁磊并未露面。


其实,乐视在汽车领域的布局由来已久。2014年12月,贾跃亭宣布乐视“SEE计划”,将着力于汽车的电动化、智能化、互联网化,打造超级汽车以及汽车互联网电动生态系统。今年4月20日,乐视LeSEE概念车正式对外亮相。贾跃亭对外介绍称这款车主打智能互联概念,可实现自动驾驶、自我学习,且具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。


武汉建电动汽车租赁平台

分时租赁既潮流又实惠!


武汉市电动汽车租赁运营平台日前启动。这一平台将向社会陆续投放2000辆电动汽车,以分时租赁的方式方便市民绿色出行。


电动汽车租赁平台将采用全互联网模式运营,市民下载租车APP并上传驾照通过审核,即可在全城所有分时租赁站点扫码租车、扫码还车,以微信、支付宝等方式移动支付。同时,平台已与多家充电运营商合作,在武汉累计投资建设近5000个公共充电桩,面向市民共享开放。


目前,电动汽车租赁平台已在武汉市与酒店、社区、产业园等场所进行合作建站,各商业机构也可提出合作建站申请。预计2017年12月底,2000台电动汽车将全部投入运营。



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