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今天晚上刚从加气站加完气出来，还没上大路，就在加气站旁的通道，记完公里数和加气数据，准备起步，一踩离合---------“嘣”-------地一声，离合踏板忽地没感觉了！完了！出问题了，赶忙熄火，下来用手一压踏板，轻飘飘-----离合线断了！ 黑咕隆冬，没办法，刚好附近有超市，打开应急灯，锁好车，到超市买了个小手电筒回来。 一检查，踏板这边是好的，爬车下一照，是和离合器摇臂这边的接头断了，断掉的接头还在车底下，收好接头，检查了一下断掉的钢丝，有包皮，大概有6、7厘米长，长度应该够解决问题了。 从车里找出钳子，平时收集的粗、细铁丝，取出盖货用的蓬布，铺在车前，开始操练，离地间隙太低，胳膊用不上劲，又爬起来，看看地形，刚好旁边有小坡，上车，一只脚蹬在地上前后活动一下车，挂上一挡，把好方向对准小坡，扭动斯围子，“恩恩恩”，车车朝坡上挪去，看高度差不多赶快熄火，拉好手刹，下来看看地形，刚好前轮担在坡上，这下车头下的空间就大了！ 继续铺好蓬布，嘴里咬着手电筒，开始操练----靠！泥巴渣子直往脸上掉，眼睛里也进了，直眨眼。 将粗铁丝一头弯个小钩，并且将准备接驳的这段用钳子弯折成小蛇一样的连续弯，增加阻力；将钢丝一头扭散，弯折，将粗铁丝并上钢丝，然后用细铁丝逐圈绕紧，再将细铁丝两头绞接拧紧，然后将粗铁丝在离合摇臂的凹坑里绕上一圈，弯折绕圈拧紧，基本完成。 上车踩踏板试验，刚有点反应，“嘣”！又开了，没成功，检查，是粗铁丝的小弯头拉直脱掉了。 将粗铁丝一头直接弯折回来并在一起，再重复上述步骤，上车试验，成功！ 脊背都冻凉了，赶快回家，一路换挡都是轻柔牌的，明天赶紧去换拉线！左半轴的油封也漏油了，刚好一并解决。 幸亏车上备的有粗、细铁丝，工具，要不真要撂在路上了，大冬天的，挂上一挡打马达也可以走，不过我水平有限，不用离合器换不了挡啊！   
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