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最近有一个消息，那就是在8月10日，上海铁路局与支付宝，微信同时达成了合作。虹桥火车站的100多加门店和商户，包括在20多趟京沪高铁的列车上都可以使用支付宝消费。 未来在高铁的餐车上，你也用可以支付宝付款，或许未来你若觉得列车上的餐点口味不好，你还可以给个差评！ 或许有人会说，在中国，绝大部分场景都已经可以使用支付宝和微信作为支付手段了。为何在高铁这个场景使用支付宝和微信支付，反而成为了新闻呢？ 这主要是因为高铁的特殊性！ 因为，现在的高铁，不单单是中国的高铁，已经成为了世界的高铁！ 由于中国高铁在建造成本上的优势，以及不输其他国家的产品性能。基本上可以这么说，目前其他的国家想要拥有高铁，几乎只能通过中国的高铁来实现这个梦想。 也正因为此，中国的高铁，不但中国人在关注，世界上的相当国家的人都在关注。 凡是来到中国的外国人，找个机会坐坐高铁，体验一下，几乎成为了必备的一个项目！ 而且，由于中国目前正在对外输出高铁。可以说，现在凡是中国在任何一个国家建成的高铁通车了，都是一个世界性的头条！ 另外，中国的高铁，目前来说，是世界上安全性最高的运输工具。中国的高铁，现在也成为了外国人眼中，代表中国高科技的产品之一！ 正是高铁的高科技性，高安全性以及高话题性，可以说，现在各种各样的产品，都在想着办法和高铁攀亲戚。 比如最典型的手机，现在你要是没有个“高铁模式”，你都不好意思说自己的手机是商务手机。 因此，微信和支付宝，想着法子进入高铁这个支付场景也就是正常了。 目前来说，微信和支付宝只是进入了上海虹桥火车站试点。未来试点成功之后，可以说，几乎所有的站点都将开通这两项移动支付。 而通过高铁，微信和支付宝也将树立自己中国移动支付前二的形象。未来支付宝和微信到了海外，这样是一个宣传的噱头！ 与此形成对比的是，百度旗下的百度钱包，目前就没有进入高铁支付场景。到底是技术原因还是其他原因导致的，这就耐人寻味了。 综上所述。马云，马化腾，盯紧中国技术含量最高的“高铁”，不但是在给自己创立良好的形象，同时也给竞争对手施加了压力，是一步好棋！ 曾经BAT作为中国的三大龙头科技公司。如今二马领先，百度落后，这恐怕和领导人之间的能力也有点关系。
微信，支付宝，高铁究竟谁抱大腿 (单选)
是微信和支付宝抱大腿
是高铁抱他们的大腿
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