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邮政通信部门经办邮政业务所使用的、标有时间和地名的戳记。是凭以确认邮政局所与用户之间以及局所之间权责关系的印信。邮政日戳在邮政业务中用以盖销邮票和在邮件及各种邮政业务单据上盖用。其戳样、地名和时间也是集邮学研究的资料，还可在法律事务上作为物证。
邮戳是指戳头、戳颈、戳柄三个部分所组成的邮政日戳的整体。
邮政日戳是邮政部门在邮件和邮政业务单上加盖的、表示收寄、投递局名和时间的戳记。
贴在信封、明信片或其他包封纸上邮票，销印时邮戳只盖在邮票上，封皮物上未盖到邮戳，称死戳；如将邮票从信封上揭下后，信封上无邮戳痕迹。 万国邮联对各成员国盖销邮戳使用油墨的墨色均有规定，如邮政日戳须用黑色，邮资机盖戳和邮资机签条须用红色。 国际邮资已付戳上端为“法文‘TAXE PERCUE’”，中端为年、月、日，下端为拼音文字地名。 邮局开筒班；是专门负责开取设置在道路两旁信筒中邮件的，开筒班使用的邮政日戳，为有别于其他邮政日戳，一般在日戳下端加刻有“（筒）”字。 邮戳边缘线由一粗一细两条线组成的边框，通称为“文武边” “戳边滚销”是指收寄局遗漏盖销的邮票，到达局用邮戳边沿的油墨滚印在邮票上作为盖销。 火车邮戳是邮局设于火车押运班随车办理沿途收发和押运邮件所盖用的专用邮戳，其戳式与普通邮戳相同，上格为火车各线起始站名称，下格为邮政派押局局名。 为使盖销邮票时，不致于污染邮票图案上的国家元首肖像，而特别设计了一种邮戳，叫做恭敬戳。 世界上最早的邮政日戳是1661年由 英国邮政总局局长H.毕绍普开始使用的毕绍普日戳。戳上只标明邮件经办月日 。1840年英国开始使用邮票后，在邮件上同时盖用标有地名和年、月、日的邮政日戳和盖销邮票的马耳他十字形戳。后来改为直接用邮政日戳盖销邮票，戳样多次变换。中国于1897年开始普遍使用邮政日戳。 中国 大清邮政曾使用过双线双格大圆戳、八卦图戳、单线双格圆戳、椭圆戳、长方形汉字戳等邮政日戳。后主要用三格圆戳和单线腰框圆戳。邮政日戳上用清朝纪年、干支纪年或公元纪年。 中华邮政使用的邮政日戳，月、日用公历，纪年用 中华民国纪年和公元纪年两种。 中国人民邮政（中国邮政）初期仍用三格圆戳，用公元纪年。自1957年统一改用双线腰框圆形戳。戳面上部用汉字标邮局所在地名，腰框内用 阿拉伯数字标明年、月、日、时，下部标分支机构，用（区）、（支）、（所）、（代）表示，在市内和县城内的并加局所编号。在少数民族地区使用的邮政日戳，在汉字地名后加当地通用的少数民族文字地名。办理国际邮件业务所用的邮政日戳，邮局所在地名用 汉语拼音。 1866年，中国海关开始试办邮政，这时使用的邮戳称为海关日戳，它是双线圆形戳，戳内文字为英文，上列海关，中列年、月、日，下列地名。现今发现的这种戳是1875年在烟台等地使用的。* 邮戳是邮政历史变革的见证。以我国邮政变革史为例，1878年我国首次发行邮票时，使用椭圆形海关汉文地名戳盖销邮票；1896年邮政脱离海关，改称大清邮政，1897年改用八卦戳盖销邮票；1904年为照顾中国传统民间习惯以阴历计月日，邮戳改为_____；辛亥革命以后，中华民国成立，改用干支纪年戳民国纪年邮戳。 自清代发行邮票以后，我国出现并使用过三种元年戳，即宣统元年戳、民国元年戳和洪宪元年戳。 清代八卦戳是采用我国古代《周易》文献中一套有象征意义的符号构成的，它由八种基本图形组成。 我国清代国家邮政使用的八卦戳，于1897年1月13日启用，于1912年12月通知停用。 1897年1月13日，清朝邮政当局发布命令，颁发30种八卦戳，供各局盖销邮票时使用。 我国清代的八卦戳，邮政当局正式颁用有30种，但集邮家们仅收集到26种地名戳。 我国清代政府开办国家邮政时，使用的是八卦邮戳；而1904年至民国成立时，改用的是干支纪年邮戳。 大清邮政使用的八卦戳作废后，改用英汉大圆戳，其上部为英文地名和公元日期，下部为汉文局名和阴历日期。 清朝所用的英汉大圆邮戳，可分内外两圈，外圈标明地点，内圈标明时间。 我国于1904年开始使用干支邮戳，至1912年停用，前后共八年。 我国邮政部门最早刻制并使用的纪念邮戳是1909年11月21日在上海使用的“出品协会”纪念邮戳。 云马戳是太平天国王、臣一级官员的紧急文书发寄时所加盖的戳记，一般文书不能轻易使用。戳为圆形，中心主图为奔马穿云，中圈有云纹，外圈为回纹，戳的中圈上方刻为使用王、臣的官衔、爵位。 中华民国建立以后，改用民国纪元，戳式为圆形，分为两种：较大的为单线加腰框，有些加刻英文地名；较小的为单线三格式，都用汉字。 1912年1月，中国邮政停止使用干支纪年邮政日戳，改用以民国纪年的邮政日戳。 1918年10月10日，徐世昌就任中华民国总统，全国邮局统一使用刻有“徐大总统就任纪念”字样的邮戳。 我国于1920年5月7日从北京至天津试航时最早使用航空专用戳。 1925年5月，郑州至洛阳间开辟航班，邮件上均盖有紫色纪念邮戳，并加盖有“由飞艇寄”文字的副戳。 1931年9月4日，为国民政府行政院院长谭延闿举行国葬，全国各邮局刻制使用有“谭院长国葬纪念”字样的邮戳。 我国开办火车邮局后，最初的火车邮戳上有“邮车”或“信车”两字，以后统一用“火车邮局”字样。 1948年9月3日，飓风侵袭香港，由于当时无海底隧道，致使负责经管邮票的邮政总局职员无法过海上班，为保证邮政业务正常进行，经邮政署长批准，临时以邮戳代替邮票。这种以戳代邮的“飓风戳”，仅使用四个半小时，现共存四款，已成为比较难得的珍奇邮品。 中国人民邮政的第一枚纪念邮戳，是由大连邮政局在1946年5月1日刻制使用的“辽宁邮政四一接收”纪念邮戳。 1951年3月1日，中国人民解放军军邮总局成立，并陆续使用“中国军邮”字样的日戳。 1956年4月1日，我国发行的欠资邮票停止使用后，邮电部规定各邮局一律使用欠资邮戳。 我国现行的邮政日戳，是邮电部于1957年1月1日颁布启用的。 我国现行的邮政日戳按邮电部统一规定的格式制作，从1957年1月起，统一使用单线圆形腰框戳（邮资已付戳为八角形），直径为25mm和30mm两种。 我国义务兵免费信件邮戳现为三角形，第一次启用于1957年9月1日，于1965年停止使用；后又于1984年10月1日恢复使用。 1982年8月14日，邮电部邮政总局发出《关于纪念邮戳的刻制使用和首日封邮寄的通知》，《通知》规定，如纪念邮票公司成立、邮展等，可参照纪念邮戳的规格刻出纪念戳，但加盖此项纪念戳的邮票，只供收藏，不能作为纳付邮资之用。 按邮电部1985年7月27日通知及《邮电日戳印模规格标准与使用管理规定》，我国现行邮政日戳分为普通日戳、邮资已付日戳、特种日戳等三大类。 1985年7月，邮电部正式将风景日戳列为邮政日戳的一种。 我国现行普通邮政日戳的戳面由上格、上月牙、腰框、下月牙和下格五部分组成。 我国现行邮政日戳，按邮电部颁发标准，一般日戳戳面直径为25毫米；加刻少数民族文字或加刻外国文字的日戳，戳面直径为30毫米；邮票公司使用的日戳，上月牙形之上刻汉文地名，下月牙形之下刻汉语拼音地名。 中华人民共和国现行的邮政日戳分为普通日戳、机打邮政日戳（邮资符志）、特种日戳等3大类。普通邮政日戳直径为25MM，少数民族地区和国际邮政日戳的直径为30MM。邮政日戳多为圆形。特种日戳通常是为纪念重大节日、重大事件、邮票发行， 邮政部门使用的专门日戳，一般称为纪念日戳、风景日戳等。而在普通日戳中，又因生产环节、使用部门的不同，有营业日戳、投递日戳、火车日戳、军邮日戳等等。 投递日戳进口的邮件都必须加盖当班投递日戳，以确投递局名、投递日期（时间）。接收日戳营业单位开拆进口邮件和接收投递部门送来属局内投交的邮件，应在相关详情单或邮件背面加盖接收日戳，此项日戳仅表示邮件的接收部门和接收日期（时间），不代表邮件的投递日期（时间）。落地日戳此项日戳能反映邮件到达的局（所）和到达时间。但从应用上看，落地日戳也能起到投递日戳的作用。但其作用并非完全相同。比如投递部门盖了落地日戳以后，有的邮件还会因收件人不在等原因，需要交窗口进行局内投交，还有的需要转给其他局投递。在这种情况下，落地日戳的作用就有别于投递日戳了。有时收件人或收件单位以接收日戳作为邮件到达日期的证明，这在法律上同样是有效的。 根据邮电部《邮电日戳印模规格标准与使用管理规定》，普通日戳分四种：①邮政日戳、②电信日戳、③机要日戳、④包裹收寄机、邮资机、过戳机上装配的日戳。 |
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