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8月10日消息，据韩国etNews报道，一家在空芯锂离子电池技术上取得大幅进展的韩国公司，目前正在与苹果就后者的汽车项目（Project Titan）展开合作。从今年初开始，苹果一直在韩国做行政工作。一名苹果员工一直在这家韩国公司进行参观活动，他属于与苹果电动汽车电池开发相关的部门。苹果公司目前尚未就此给予评论。 etNews报道未指出该电池合作商的名字，一位匿名高管表示：“因为我们与苹果签署了保密协议，所以我们不能讨论任何与该项目相关的内容。”但从海外网站MacRumors深度挖掘了一下，从欧洲专利申请查到一家叫“Orange Power”的韩国公司申请了'hollow type secondary battery'的专利。由此推测此家公司名称为“Orange Power”。这家韩国公司是一个研发部门只有25人左右（员工总数33人）的专注于电池技术的小公司。当然，在是否确定这家公司就是和苹果公司的合作伙伴的一点上，目前仅仅是推测。 下面是这家企业电池技术的Roadmap。 目前，这家公司所生产的空芯锂离子圆柱电池约为“两根手指”大小。尚不清楚该公司能否按比例将电池“放大”到足以支持苹果汽车的使用。 苹果比较感兴趣的是空芯锂电池能够提供更多的表面积来散除充放电过程中产生的热量。这种设计将减轻散热系统的安装成本。此类电池也能够在不需要焊接的前提下轻松完成电池组的并联或串联。空芯锂离子电池还具备易修复的优点，在单个蓄电池单元出现损坏的时候，可不需要更换整个电池组，而做到只针对单个电池单元。 业界认为，这家韩国公司并不是唯一一家负责苹果电池开发的公司。不过，有消息称，尽管苹果从一开始就从完全不同的设计、功能以及性能角度来开发电池，但是他们仍旧一直在挖掘创新技术。业界相信，苹果专注于开发出只能存在于苹果自动驾驶汽车的创新电池技术。 根据早前的报道，苹果汽车预计在2020年到2021年问世，而前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield）似乎正在负责Project Titan项目，领导一个数百人规模的专业团队，团队成员来自特斯拉、福特、通用、A123等整车以及电池企业，包括前特斯拉副总裁、汽车工程主管克里斯·波利特(Chris Porritt)。苹果迄今并没有正式承认Project Titan的存在。公司为了保密，甚至注册了一家名为SixtyEight Research的空壳公司来主导苹果汽车的相关研发。 本文内容来源：网易科技、Nextbigfuture、MacRumors、凤凰科技 |
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