挪威峡湾，这片被誉为“世界未受破坏的自然美景之首”的地方，有着许许多多令人向往的美景,有人称"四大峡湾"的盖朗厄尔峡湾、松恩峡湾、哈当厄尔峡湾和吕瑟峡湾，有达尔斯尼巴雪山、布里斯达冰川、努尔黑姆松大瀑布、弗罗姆山谷、布道台、恶魔之舌和奇迹石等著名景点，囊括了卑尔根、沃斯、奥尔内斯、斯塔万格等古城古镇。从克里斯蒂安松出发，一路向南，是一览无余地“扫平”这些脍炙人口景区景点的最佳路线，而首先进入我们镜头的就是令人振奋的“大西洋之路”、“精灵之路”和“老鹰之路”。
在斯堪的纳维亚半岛的西海岸，在克里斯蒂安松与斯塔万格两地之间，百个峡湾、近十万多个岛屿和岩礁构成这片世界上最曲折、最优美的海岸线，长达两万多公里，峭壁悬崖，深邃曲折。大西洋之路、精灵之路和老鹰之路地处于从克里斯蒂安松前往盖朗厄尔峡湾的途中。
大西洋之路，全名"大西洋海滨公路",
是挪威64号公路上克里斯蒂安松与比德(Bud)峡湾之间的路段，全长5.4英里(约合8.69公里)，于1989年通车。公路呈“之”字形，蜿蜒穿梭于岛屿和海礁之间，海底隧道加上8座桥梁连接了克里斯蒂安松到比德峡湾之间的所有岛屿，一直延伸到海边。由于这条公路在盖朗厄尔峡湾北面近200公里的地方，且途中必须经过数次摆渡，需专程前往，所以一般游客很少来到这里，我们做行程计划时反复权衡，最终还是决定一定要亲临这里一睹为快。
离开克里斯蒂安松后很快就进入海底隧道，从隧道钻出来，就到了天水之间的大西洋之路。在蓝天白云和汪汪碧水的衬托下，蜿蜒崎岖的道路、时隐时现的海礁、植被茂盛的小岛、形状各异的桥梁的巧妙组合，构成了"通天公路"上的无数美景，吸引着无数好奇的旅游者蜂拥而至。
说其险，是因为大西洋之路是“浮在”众多小岛和礁岩之上，道路曲折，陡升骤降，高高低低，如同跳跃在天水之间，而且常有大西洋的海浪扑到公路上。说其美，是因为沿途可欣赏数很多小岛的自然景观，弯曲的道路和桥梁把它们穿在一起。为防海浪冲击，很多桥梁要架得很高，而且座座桥梁都设计得十分艺术，与蜿蜒曲折的道路交相呼应，构成挪威建筑的世纪之作。桥梁中最有名的当数斯托尔桑德大桥，它全长260米，长长的弧线宛如一条永不消失的彩虹，高悬在海面。远远望去大桥就像是一条通天大道，直插云天；凑近来看，大桥如同蟠龙年横卧大地，来往的车辆仿佛出没于天上云间。正由于此桥，大西洋之路也被称为“通天之路”。
在大西洋之路上行驶了近1个小时,
除了观景点的游客外，居然在路上没有见到一个人，倒是看到不少马儿在路边，甚至在公路上悠闲自得地散步。挪威马可不英俊，个头矮小。
不久我们的前方出现了高山, 导游告诉我们下面将转道63#公路进山，就该到精灵之路了，我们将离开海边爬到山上去观看峡湾。游览峡湾就是时而在海边，时而在山上，时而乘汽车，时而乘游轮或大型渡轮，甚至乘山地小火车，从各个不同的角度观赏峡湾。
挪威的63号公路是一条曲折蜿蜒的景观公路，被称为世界上12条最危险的公路之一，其中有两段像“曲别针”似的“之”字形公路，顺着陡峭的山壁开凿而成，这便是“精灵之路”和“老鹰之路。结束了大西洋之路，从海边的64#公路转过来，首先映入眼帘的是一片植被茂盛的草场、村庄农舍，这是一个在峡湾群山中不多见的休息点。
精灵之路。连续穿过几个隧道，爬上走下几座高山，随着海拔的升高，眼前出现了一片数万年前冰川刨蚀而成的巨大谷地。由于谷底海拔还不够低，海水无法侵入，否则这儿也会是一片峡湾。挪威峡湾就是在冰川时期被覆盖在欧洲大陆北部的巨大冰川在上万年的时间里，以每1000年半米的速度侵蚀形成的。
这片谷地甚是荒凉，山下青青的草地上布满从山上滚落的石头和冰雪融化后留下的水潭，山上冰冷的岩石上除了稀稀落落的几片积雪外，就是覆盖岩石表面的苔藓地衣，几乎寸草不生。唯一充满生气的是那几条悬挂在峭壁上，如同玉带般、细细的瀑布，长年不断，生生息息。谷地的尽头是一座几乎垂直的崖壁，63#公路到达这里就需要沿着崖壁爬到布满积雪的山顶了，这就是精灵之路。
精灵之路是一条引人注目的、陡峭曲折的爬山公路，很适合它原文Trollstigen的英译是Troll
Ladder（洞穴巨人的阶梯）。精灵之路是在挪威国王哈康七世（Haakon
VII）的监督下、历时8年建造而成，于1936年7月31日对外开放。这条山路路面非常狭窄，窄得几乎没有错车的余地，斜度达到9%的道路上，有11道弓字形的弯道，而且很多是急转弯，多次折返都会与峡谷中最大瀑布-奔流而下的丝蒂瀑布相交，这对于驾驶员来讲充满挑战，对于摄影师来讲充满诱惑。为了安全，道路曾多次加宽，最近一次是在2005年，但是超过12.4米长的交通工具依然禁止通行，而且每年只有5到10月通车。
爬到大瀑布之下，海拔850米，这里是崖壁上次高的观景台，俯瞰这条犹如巨龙盘旋在大地上绝美的山路，一种由衷赞美大自然的感觉不禁油然而生。沿途除三个观景台允许停车外(但当游客过多，观景台前小的可怜的停车场占满时，就不允许停车了），全路都不允许停车，这大大影响了摄影师的情绪。在我看来其实精灵之路很适合徒步攀爬游览，徒步上来相信会有更美妙的感觉。
精灵之路最高的观景台是在山顶，但这里已经看不全精灵之路了。这里是一个休息区，有一片较大平台和非常壮观的雪山景色，使你的镜头又会充入新一波的美景。5、6月份来到峡湾，还会在山顶看到厚厚的积雪和高山冰湖，到了夏季这些景色就会消失殆尽了。据说过去夏天也可以看到积雪，这些年厄尔尼诺现象以及前来游览的游客增多，使得夏季在山顶已经见不到雪景了。
老鹰之路。沿着63#公路(途中连车带人乘坐轮渡)来到盖朗厄尔峡湾尽头的盖朗厄尔村的一侧山顶，沿着陡峭的山体，从山顶到山底的路段就是谈虎色变的老鹰之路。不过真的来到这里，才发现其实比起国内湖南的矮寨公路、川西318国道（如澜沧江72拐），老鹰之路真算不上什么，一段不长的惊险山路而已，倒是山下盖朗厄尔村周边的景色很是宜人。不巧我们来到这里时，恰逢天降小雨，四周雾蒙蒙的。不过没关系，我们要在盖朗厄尔呆两天呢。真要有兴趣拍摄老鹰之路，应当像那些老外一样，步行游览老鹰之路，乘车什么都拍不到。
究竟为什么这段路被称为老鹰之路，说法不一。但无论何种说法，都与这个路段极其惊险惊险的11段(与精灵之路不谋而合,也是11段)之字形道路无关。说法之一是因为在峡湾另一侧的一个观景台附近经常有老鹰聚集，因此观景台以老鹰命名，这条路也叫老鹰之路了。我感觉有些牵强，因为一只老鹰都看不到！
另一说法是因为在那个老鹰观景台的附近有一块岩石非常像老鹰的头和翅膀，故这个观景台又被称为老鹰之翼（Flydalsjuvet），因而路段被唤作老鹰之路，这似乎贴切些。只不过找到这块岩石可得冒点风险，需要爬到路边护栏的外面才可以找到。站在这个老鹰观景台上不仅隐约可以看到对岸山上弯曲曲折的老鹰之路，而且可以俯瞰盖朗厄尔峡湾和岸边的盖朗厄尔村，甚至看到远处著名的“七姐妹”瀑布。在老鹰之路的行驶中,
在盖朗厄尔村都无法拍到完整的老鹰之路, 只有站在对岸的老鹰之翼观景台,
在盖朗厄尔游轮上，甚至在达尔斯尼巴雪山才可以拍摄到。
为方便明天早上我们乘船游览盖朗厄尔峡湾，我们当晚住在距盖朗厄尔村70公里的菲尤拉纳，松恩峡湾众多支流之一的纳柔依峡湾附近的一个很漂亮的酒店（STRYN
Hotel）。
待续：
2016游历北欧(13)-盖朗厄尔峡湾及周边
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